Attacher le side Cozy Rocket sur RE 500 E-C

[Pat]

voilà mes tofs

ne faites pas attention au carrelage sale!!
j'ai commencer un truc et je n'ai pas encore nettoyé mon garage.

[Womble]

ne faites pas attention au carrelage sale!!

Aaaahhh si, c'est inacceptable. Comment veux-tu que j'applique ton montage si je ne vois même pas le reflet sur le sol



Déjà avoir un carrelage dans son garage, c'est presque plus suisse que suisse

Ce que j'en retiens, c'est qu'on fixe le side 4 fois au cadre, ET BASTA.

[vitessecool]

ne faites pas attention au carrelage sale!!

'taing! T'as pas honte?
T'as intérêt à frotter ça pour samedi si tu veux que j'y mette les pieds!

[Pat]

ne faites pas attention au carrelage sale!!

'taing! T'as pas honte?
T'as intérêt à frotter ça pour samedi si tu veux que j'y mette les pieds!

J'espere que j'aurai le temps de nettoyer tout ça!!
même moi je n'ai plus de gout a y bosser.

ne faites pas attention au carrelage sale!!

Aaaahhh si, c'est inacceptable. Comment veux-tu que j'applique ton montage si je ne vois même pas le reflet sur le sol



Déjà avoir un carrelage dans son garage, c'est presque plus suisse que suisse

Ce que j'en retiens, c'est qu'on fixe le side 4 fois au cadre, ET BASTA.

Oui, et je dois dire que la fixation basse devant ne sert pas a grand chose.
Celle qui est primordiale s'est le col de cygne.
D'ailleurs pendant très logntemps j'ai roulé avec trois fixations et comme le col de cygne et bien concu et elastique , il encaisse les efforts tout en diminuant les efforts sur les roulements de roues.

[mimi.lulu]

la fixation du bras est montée a l'envers sur cette photo

oui, je sais... tu me l'avais déjà dit, mais...

C'est pour ça que tu as des problemes de contact avec le cylindre.
retourne la bride et fixe la bras vers l'exterieur du cadre.
plus de facilité pour regler la hausse;

... si je monte de l'autre côté ça touche le pot, et je n'arrive d'ailleurs pas à monter le side, sinon en forçant comme un âne.

dingue que tout le monde monte cette fixation a l'envers.

Je suis allé récemment monter un side Cedrik/Export Connection chez un pote l'autre jour et il avait le même problème que moi...
J'en conclu donc que la Bullet Cedrik/Export Connection est personnalisée pour chaque personne !

[barde]

[/quote]Celle qui est primordiale s'est le col de cygne.
D'ailleurs pendant très logntemps j'ai roulé avec trois fixations et comme le col de cygne et bien concu et elastique , il encaisse les efforts tout en diminuant les efforts sur les roulements de roues.[/quote]

Oui, le col de cygne c'est donc la tige nouvelle qu'on voit là au niveau du tirant de tête d'amorto (pardon Jacky c'est pas moi je le jure), laquelle tige ne se trouve pas sur les photos plus anciennes de ton side et je me demandais comment était rigidifiée la solidarisation des deux cadres vu qu'il y avait tout juste deux axes très proches vers l'avant. Vu comme ça ç'a l'air plus mécanique.

[cose]

le col de cygne se monte à la patte lorsque le coude d'échappement à une élipse à l'ancienne, sinon Tintin tu repasseras.
sur la Thunderbird je l'ais monté à l'envers car à l'endroit , 1) sa passe pas à cause du coude et 2) je touche mon garde boue avant et puis suis trop haut a cause de se foutu démareur nélektrique

[Womble]

C'est pour ça que tu as des problemes de contact avec le cylindre.
retourne la bride et fixe la bras vers l'exterieur du cadre.
plus de facilité pour regler la hausse;

... si je monte de l'autre côté ça touche le pot, et je n'arrive d'ailleurs pas à monter le side, sinon en forçant comme un âne.

C'est vrai que le collier ne peut pas se fixer bien plus haut, tourné vers l'intérieur ou l'extérieur. Sa position dépend en fait de la précession qu'on veut donner au side-car.

Fixation Side2.GIF (25.61 Kio) Vu 2883 fois

Au début, la position verte ma donné une précession de 40cm. La position jaune donne maintenant une précession de 20cm. J'en conclue que la rouge doit donner +/- 30cm, mais le point d'attache est nettement trop bas.

Pour le moment je suis parti pour la position jaune (Pat, je garde la tienne en réserve ).

Avantage, le side a maintenant une précession de +/- 20cm.

Par contre, il pique pour le moment légèrement du nez (vu avec le niveau, pas à l'oeil nu). Et plus important, le point d'attache du repose-pied arrière, côté moto, est trop en avant, resp. le tube de fixation trop court pour atteindre le point d'attache sur le side (qui ne peut pas être rapproché).

IMG_0182m.GIF (47 Kio) Vu 2884 fois

dingue que tout le monde monte cette fixation a l'envers.

Je suis allé récemment monter un side Cedrik/Export Connection chez un pote l'autre jour et il avait le même problème que moi...
J'en conclu donc que la Bullet Cedrik/Export Connection est personnalisée pour chaque personne !

Quand on lit toutes les solutions différentes pour les attelages Export Connection, c'est en effet l'idée qui me passe par la tête.

[fab le motard]

et sur le forum Américain ou ils commercialisent officiellement ce modele, ils en disent quoi ??

[Pat]

Il ne faut garder en tête que tu as des fixations soudée sur le chassis du side.a toi a t'arrnger pour trouver la fixation la mieux adepter a vec la moto
Mais tu as aussi des fixations sur le side qui sont amovibles ( collier)
Ceux là tu peux le degager du side pour les ammener en face d'un tirant déjà reliée a la moto.
Voilà voilou

Dans ton cas , et en tenant compte qu'il existe deux cintrages different de pot, peux tu poser le col de cigne vers l'exterieur ou comme Jean Luc avec la proximité de l'echappement celà te pose un probleme?


En deux, je pense que l'on pourrez ouvrir ce post en MP car je ne suis pas persuadé que le sujet interesse tout le monde.ou mieux en mail pour avoir des tofs plus grandes.

[Womble]

et sur le forum Américain ou ils commercialisent officiellement ce modele, ils en disent quoi ??

Je me suis aventuré sur leur forum, c'est bourré de post pollués en cyrilique. Je leur ai envoyé un email, j'attends une réponse.

[mimi.lulu]

et sur le forum Américain ou ils commercialisent officiellement ce modele, ils en disent quoi ??

Si tu n'as pas acheté chez eux, ils ne te répondent pas... (vécu).

[mimi.lulu]

En deux, je pense que l'on pourrez ouvrir ce post en MP car je ne suis pas persuadé que le sujet interesse tout le monde.ou mieux en mail pour avoir des tofs plus grandes.

Bah, y'a des tas de sujets qui n'intéresse que peu de personnes, dans ce cas, on zappe et je propose qu'on continue en public, car ce n'est pas parce que les autres ne répondent pas qu'ils ne sont pas intéressés ! Et d'autres personnes peuvent apporter des réponses justes, même en n'étant pas side-cariste...

[mimi.lulu]

Mais tu sais Womble que ton col de signe n'est pas soudé à la carcasse du side ?
Tu peux aussi le faire pivoter sur son axe (2 boulons de ø17 si ma mémoire est bonne) et tu rectifies à la main pour avoir l'angle qui te satisfait le mieux.

[Womble]

Mais tu sais Womble que ton col de signe n'est pas soudé à la carcasse du side ?
Tu peux aussi le faire pivoter sur son axe (2 boulons de ø17 si ma mémoire est bonne) et tu rectifies à la main pour avoir l'angle qui te satisfait le mieux.

Oui, je l'ai détaché et fait pivoter (Pat l'avait aussi écrit, même qu'il suggère de le rendre carrément mobile avec de la graisse).
Sans ça je n'aurais pas pu atteindre la position actuelle (verte).

En fait, pour adapter/mesurer, j'avais fixé le collier sur le cadre de la moto et le col de cygne sur le side. Ensuite j'ai placé le side avec une précession de 20cm et j'ai fait pivoter le col jusqu'à ce qu'il était en face du trou du collier. Par contre, vu le peu de jeu haut-bas sur la colonne du cadre, tu ne peux modifier la hauteur du point d'attache du side que en pivotant, ce qui modifie la précession de la roue du side.