Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,
Je ressors la motobineuse du beau-père, c'est une 2T ou 4T ?
En observant le moteur, je crois un 4T, mais je préfère avoir la certitude avec vos connaissances.

D'après vous, quelle type d'huile je dois mettre ?
Et la bougie ? J'ai peur que mon beau-père ait mis n'importe quoi dessus.

Le réservoir d'essence est vide, mais j'imagine que je dois vidanger l'huile avant la remise en route du moteur...












Merci !

On voit le bouchon de remplissage du carter : 4 Tps

4t.
Pour l'huile je mets ce que j'ai sous la main.
Jette quand même un oeil à la cuve et au gicleur et fais péter avant de faire la vidange.

Huile 20w50 , bougie c'est p'tét bien une CJ8 , mais pas sur .....

Oui tu vide l'huile , tu remplis avec du gas oil , et tu tire le lanceur ( sans la bougie ) pendant une heure , tu vide tout et tu laisse égoutter deux jours , huile neuve et zou....

Huile, n'importe quoi si c'est gras, il y va un verre, par contre, niveau à chaque utilisation.
La bougie , n'importe quelle bougie de tronçonneuse à culot trés court.
Avant de casser le lanceur pour voir si ça pète, balance un poil d'essence dans l'admission...
Ca peut se faire avec la poire rouge..si elle fonctionne encore.
Si c'est un pont à vis, tu n'y touches pas car il faut de l'huile de ricin.
C'est un oignon, mais il a l'air tout neuf.

Merci à tous pour cette aide précieuse !

Ça y est ça sent le printemps,... on dirait .

C'est un oignon, mais il a l'air tout neuf.

Ah ça, pour être un oignon, c'en est un !

Les premiers moteurs Tecumseh, tels que les "enduro" ou" formula" étaient fabriqués aux USA.
D'une fiabilité déjà très relative.

Les dernières générations, fabriquées en Italie, c'est du très bas de gamme, pour ne pas dire autre chose.

Bref, si ça démarre, c'est déjà bien...

Mais bon, étant donné que cette motobineuse ne t'a rien coûté, le maigre investissement d'une lichette d'huile, d'une bougie neuve et d'un peu d'essence, ne mettra pas la cabane sur le chien.

La panne la plus fréquente, c'est la clavette de volant qui se coupe et évidemment le volant décalé ça marche moins bien.faut dire qu'elle est bizarrement déporter.
J'aimais bien le logo tecumseh

Oui, on va dire que le logo avait une bonne bouille.
Mais pour ce qui est du reste...

Bof, foutre le nom d'un important chef amérindien pour du matos de jardinage...
Ils font vendre n'importe quoi ces amérindiens et c'est bien dommage.

Je ne suis pas persuadé que le logo ou le nom aient fait vendre plus que cela.

Ce sont plutôt des prix très bas qui firent connaitre cette marque.

Un moteur Tecumseh, vu les prix confidentiels qu'avait mon patron, devait sortir d'usine pour 25€ en argent constant.
Les clavettes de volant qui se coupent c'est sur n'importe quelle tondeuse à gazon quand on tond trop bas, comme mes voisins.
Si ils pouvaient tondre sous la terre, ils le feraient! La base des Tecumseh est loin d'être mauvaise, mais ils bouffent de l'huile et les
jardiniers amateurs ne faisaient pas le niveau.Perso, j'ai usé deux carcasses de tondeuses avec un moteur comme ça.
Ca démarre moins bien qu'un Honda..par contre contrairement a TOUS ses concurrent, il avait une vraie pompe à huile expliquant
en partie sa consommation d'huile.

J'ai commencé à faire un démontage minimum pour pouvoir le démarrer et première mauvaise surprise, le filtre à air est tombé en poussière. Savez-vous où je peux trouver des pièces détachées ?

Ou bien remplacer par quoi ?