Royal Enfield le Site : Le Forum

salut,
apres les CML ... apres des discussions,
j'ai décidé de remettre le side,

il est trop beau

j'ai pas de chien ...
mais je pourrais y mettre le nounours géant de mon fils

vous avez vu le film monique ??
ou le gars il met une poupée gonflable dans son cabriolet et va se promner avec ??

fais gaffe à la maréchaussée....
et a ce qu'indique ta carte grise...

francis ouaibmastair a écrit :fais gaffe à la maréchaussée....
et a ce qu'indique ta carte grise...

je sais , mais je vais jouer le débutant si un jour un gentil policier m'arrete

je suis allé faire un tour en side cet apres midi ... au dessus de chez moi
y a plein de route mignone , si un jour vous passer par la je vous montrerais une des face cachée de lyon

et ben j'étais bien plus à l'aise qu'avant .
en fait en roulant en " solo ", j'ai découvert un peu plus la moto, le freinage, les régimes moteur, les vitesses, donc en y ajoutant le side , je me suis concentré sur la conduite avec le side et plus du tout sur la moto, son moteur , sa boite, c'etait super cool, je vois maintenant que je passe mieux les vitesses, que je trouve plus facilement la plage de régime qui va bien ,

vraiment, une chouette petite ballade .

ben y'a aussi l'assurance !!!
t'es sur qu'elle t'assurera si ta carte grise est pour solo ????
fais gaffe quand même... demande leur !!!

francis ouaibmastair a écrit :ben y'a aussi l'assurance !!!
t'es sur qu'elle t'assurera si ta carte grise est pour solo ????
fais gaffe quand même... demande leur !!!

je leur ai démandé 2 fois
c'est oui
j'assure un side ... et c'est un side
par contre il faut leur dire si j'enleve le side car ce n'est plus un side mais une moto solo .

mais oui c'est comme les chopper et autres, il faut leur dire et etre clair avec eux .

mais j'ai posé la question sur plusieurs forums ... ca en laisse plus d'un perplexe ... moi le premier

y'a une couille dans tout ça.
ca me semble un peu casse gueule
mais bon, faut voir

étant représentant à la mutuelle des motards (modeste) je vais poser la question au service juridique et te tiens au courant

francis ouaibmastair a écrit :y'a une couille dans tout ça.
ca me semble un peu casse gueule
mais bon, faut voir

moi aussi , j'ai demandé une confirmation par mail en précisant bien mon cas ... je l'ai eu ... je suis assuré

étant représentant à la mutuelle des motards (modeste) je vais poser la question au service juridique et te tiens au courant

ca tombe bien c'est chez eux que je suis assuré ... tu veux mon numéro de sociétaire ???

Knut a écrit :Si la carte grise est marquée SOLO...... en cas de gros pépin, ton assurance peut se rétracter à mon avis.... quel expert raterait l'aubaine ?

je suis d'accord
mais pour la mutuelle, j'ai dit que c'etait un side
l'expert vera un side , donc je serais couvert ( dixit 2 sources différentes de l'AMDM )

le probleme aurait été plus grave si j'avais une moto ... auquel je met un side sans le dire à mon assurance .

j'ai posé la question au service juridique de la mutuelle des motards.

Que risque t'on à atteler un side alors qu'on a une carte grise solo ?

voici la réponse :

Cher Francis,

Le fait d'ajoindre un side à une moto est une modification "notable" qui nécessite une nouvelle homologation de la moto (de l'attelage), afin que la CG comporte la mention "SOLO/SIDE" au niveau de la rubrique "J3".

Rouler en side avec une CG "Solo" contrevient à l'article R322-8 du code de la route et est sanctionné d'une contravention de 4eme classe (de 135 à 375 €), sans parler du depassement du nombre de passager autorisé qui sera sanctionné d'une immobilisation du véhicule.

Plus que la notion de contravention - après tout, ce n'est que de l'argent - c'est la notion de responsabilité qui est importante.

En général, si on ajoute un side, c'est pour transporter 1 passager en plus (2 c'est interdit).

Ce passager supplémentaire est un risque qui doit être déclaré à l'assureur. A défaut, en cas d'accident, il pourrait, non pas refuser d'indemniser le passager blessé, il n'en a pas le droit, mais réclamer à son assuré indélicat le remboursement des sommes qu'il a eu à verser. Ne pas perdre de vu qu'un handicap lourd peut se chiffrer en millions d'euros, ce qui fait passer pour dérisoire "l'économie" d'une homologation.

En clair, lorsqu'on décide de passer au side, c'est souvent suite à un heureux évènement, il est donc temps de se comporter comme un père de famille responsable....

Je reste à ta disposition pour toutes questions touchant ce sujet, ou autre..

A bientôt,

Eric MAROT
Responsable Classification

Ben eric a peut être raison, c'est peut être moins dangeureux de demander une modif de la carte grise surtout si l'attelage est réglementaire..

voili voilou

Merci francis pour ces informations
mais ...
( je vais chipotter )

ton juriste à mis là partie légale vis à vis de la maréchaussée

mais
il n'a pas répondu à la question

Est ce que je suis assuré si je cause des dégats à un tiers alors que la carte grise est SOLO et que j'ai bien déclaré à mon assurance un side

ok pour la 3e personne dans le side

la cas tout simple
j'écrase un chien chien à sa memere , et ce avec mon side

Est ce que je suis assuré ??

juste dans ce cas.

au dela de mon cas personnel

la question se pose pour beaucoup plus de motos qu'on le croit

une simple modification tel, le freinage la dimension d'un pneu, un phare, un clignos, un changement meme mineur peut rendre la carte grise obsolete et donc l'assurance caduque

je prenais l'exemple d'un chopper

on prend un 1340 Harley , on modifie la cadre, les roues, le freinage, sans parler du moteur ... rien que ca , la moto ne correspond plus au type mine
donc en théorie verbalisable

Mais à la mutuelle, si on dit que la moto est un chopper, donc un 1340 modifé donc on dit à son assurance quel est réellement la moto , la mutuelle assure au sens premier du mot.

donc en théorie, on pourrait rouler sur route avec une moto non homologué et etre assuré

c'est ca qui est le plus ... bizzare ...

parce que que ce soit moi en side , ou le biker sur son chopper, le cas est exactement le meme .

Le plus simple ne serait-il pas de se renseigner pour modifier ta carte grise et la passe en duo, c'est à dire la repasser aux mines ?

ca éviterait me semble t'il bien des ennuis....

eric marot, notre juriste de la mutuelle va traîter le sujet dans "passion mutuelle" prochainement.

"Risque ou pas, un side sans le déclarer..."

j'ai l'intention de faire passer la carte grise de solo à solo side
mais la réaction de l'assurance m'a bien surpris

mais je suis pour rouler avec une machine homologuée

fab le motard a écrit :mais
il n'a pas répondu à la question

Est ce que je suis assuré si je cause des dégats à un tiers alors que la carte grise est SOLO et que j'ai bien déclaré à mon assurance un side

Fab, le Juriste a tout dit dans sa réponse: Un side en CG "Solo" est en infraction. L'assureur n'assurera pas un vehicule en infraction dans tous les cas de figure, car il se mettrait lui même en tort en cautionnant un acte illégal.
S'il assure un tel side en CG Solo, il faudra prouver qu'il savait que tu l'avais transformé en side, c'est à dire que tu lui as expliqué par écrit ton cas et qu'il a accepté la situation par écrit aussi que tu gardes précieusement.
Soit tu n'as pas ce document et l'assureur poura toujours dire que tu as modifié la bécane à son insu, soit il a signé une reconnaissance de la situation, et il s'est mis en infraction. Je doute qu'aucun assureur ne prenne ce risque, à moins qu'il ne connaisse pas les reglements, et alors, si c'est un courtier, il ne sera pas couvert par la maison mère qui est sensée faire le chèque....