Royal Enfield le Site : Le Forum

Ben oui, j'ai craqué. La faute à Matmata qui a (remarquablement) organisé Sancerre
J'hésitais depuis un bon moment entre une Triumph T 100 et W 650....
Puis Sancerre est arrivé, et j'ai "bavé" de longues minutes devant les motos d'Amandine et de Marc (Vitesse Cool) (sans les salir bien entendu )
Aucun d'eux n'ayant eu la gentillesse de vouloir me vendre son destrier, je me suis mis en chasse à mon retour et j'ai trouvé celle-là :
1 ère main, juin 2000, 9500 km, tout d'origine sauf "petit guidon", option Kawa monté après coup.
Quelques coups de fils à Fab et Daniel pour des conseils, une visite avec Serge pour un essai (moi j'avais peur de me gourer de coté....ma 350 ayant une boite 4 à droite )
Et hop, affaire conclue.
Depuis j'ai fait 500 bornes et le compteur vient de passer à 10000
Voilà....j'adore moteur, le look d'enfer, le freinage efficace, et un peu moins la mise sur béquille centrale et la tenue de route.. (il faut que je change, à terme, le pneu avant réputé pour engendrer un petit guidonnage à certaines vitesses.)
Un plaisir certain à la conduire.. ..sans toutefois tirer profit des performances possibles (à 130, mon casque jet "Lid..." m'arrache la tête et les bords de route défilent bien vite pour moi ... ) Jacques me comprendra
J'attendrai un jour sans pluie pour la présenter à Vincennes aux parigots.
A plus...

Le moteur est très beau (à mon goût) pour le reste ce n'est pas grave, tu trouveras la solution.
La patronne de Pénélope est ravie d'apprendre que tu aies roulé 500 km avec ta nouvelle copine.
Je n'ai pas vendu la mèche.

elle est superbe cette moto

Ta W est très belle Jean bravo...

Pour ma part, j'en suis à ma seconde. Une de 1999 à 2006 (vendue pour acheter une BMW1200C) et une en 2009 qui remplace mon Enfield

Concernant tes pneus, les Bridgestone Accolade montés d'origine sont d'assez piètre qualité. Tu gagneras en adhérence et en tenue de route en les remplaçant et tu as plusieurs choix:

- Bridgestone BT45 (les plus accrocheurs)
- Dunlop TT100 (les plus esthétiques mais de bons pneus)
- Metzeller Lasertec
- Avon Roadrider (pleibicités par plusieurs membres du forum W650)

Tu peux également durcir légèrement ta fourche avant (ajout d'huile) ou mettre des ressorts progressifs (type hyperpro) mais dans ce cas il faudra également améliorer la suspension arrière.

N'hésite pas à nous rendre visite sur le forum w650.fr. C'est un peu plus turbulent que chez RE mais les membres connaissent bien leur moto et peuvent te prodiguer de nombreux conseils...

vintagemanx a écrit :Ta W est très belle Jean bravo...

Pour ma part, j'en suis à ma seconde. Une de 1999 à 2006 (vendue pour acheter une BMW1200C) et une en 2009 qui remplace mon Enfield

Concernant tes pneus, les Bridgestone Accolade montés d'origine sont d'assez piètre qualité. Tu gagneras en adhérence et en tenue de route en les remplaçant et tu as plusieurs choix:

- Bridgestone BT45 (les plus accrocheurs)
- Dunlop TT100 (les plus esthétiques mais de bons pneus)
- Metzeller Lasertec
- Avon Roadrider (pleibicités par plusieurs membres du forum W650)

Tu peux également durcir légèrement ta fourche avant (ajout d'huile) ou mettre des ressorts progressifs (type hyperpro) mais dans ce cas il faudra également améliorer la suspension arrière.

N'hésite pas à nous rendre visite sur le forum w650.fr. C'est un peu plus turbulent que chez RE mais les membres connaissent bien leur moto et peuvent te prodiguer de nombreux conseils...

merci pour les conseils que je suivrai scrupuleusement !
Je garde le pneu avant le temps de me familiariser avec la bête. Avec un nouveau pneu, ce sera "royal"....
pour ce qui est du forum W, j'irai dès que mes histoires de déménagement seront clarifiées. Bien sur, les avis des possesseur de W m'intéressent Et il se peut que je t'emm....un peu plus tard quant à l'entretien de la moto

Super Jean
il va falloir ouvrir un nouveau club ici .
nous en sommes a combien?


Oui en bleue elle est splendide.
Ecoute les anciens et donne lui dés que tu le peux des nouveaux ressorts de fourche et des "hagons" a l'arriere
J'ai essayé celle de Marc et mal m'en a pris aussi car lyane l'a apprecié même si en matiere de confort , elle est a la ramasse par rapport a l'electra et bien entendu mes teutonnes.

Matmata18 a écrit :Si c'est moi qui a généré cette connerie, je suis content de l'avoir fait !

Des conneries comme celle-la, tu peux en générer tous les jours et Jean peut en faire plus souvent!
Félicitations, elle est toute belle!

A propos de la fourche et de la tenue de route, j'ai attendu plus d'un an avant de monter des ressorts progressifs (Wilbers) et de mettre de l'huile plus épaisse. Ben j'aurais pas du! Le résultat est incroyable, c'est une autre moto! Bien plus agréable, équilibrée et sécurisante.
Pour les peuneus, j'ai fais mettre des Michelin Macadam qui me donnent entière satisfaction.

donne lui dés que tu le peux des nouveaux ressorts de fourche et des "hagons" a l'arriere

Les hagons sont très fermes... mais d'un rapport qualité / prix sans égal. Il faut les acheter directement en Angleterre via internet ( http://www.hagon-shocks.co.uk/main1st.htm ) car les prix sont sans rapport avec un achat chez un concessionnaire en France...

D'autres Wistes ont monté des IKON, des EMC ou des OHLINS...

j'ai fais mettre des Michelin Macadam qui me donnent entière satisfaction

C'est également la monte que j'ai sur ma W.

Concernant l'entretien de la moto, nous avons des spécialistes sur le forum et notamment un membre qui habite près de chez toi . Nous faisons régulièrement des apéros ou des balades avec les "Parisiens" du forum. Je te tiendrai au courant des dates et tu pourras faire la connaissance de plusieurs fans de W dont ton voisin.

A+

Je cherche pas, car je sais que je craquerais moi aussi. En tout les cas bravo. C'tune bien belle machine !

jean92 a écrit :... J'attendrai un jour sans pluie pour la présenter à Vincennes aux parigots...

Moi je m'en fous, je suis allé la voir.
Elle est bêêêêêêêêêêêêêêêêêêêlle !!!!

druid a écrit :Moi, je viens de changer de bagnole.....mais je n'ose pas dire ce que j'ai acheté......Jacky va me maudire

Une Lada ?

un F150 HD

c'est une super belle machine,

elle est quasiment neuve : 9000 kms, protégée et bichonnée, aucune transformation et strictement d'origine, et l'ancien proprio n'a jamais roulé avec sous la pluie, elle est immaculée...même pas la moindre tête de boulon ou de vis cruciforme abîmée !!!

très très belle occase !

encore bravo
tu verras pour la tenue de route
j'ai essayé celle de Marc, elle est super, tres homogene.
Tellement homogene que les amortisseurs d'origine à l'arriere m'ont paru tres bon

à 9000 km, elle est encore plus neuve que celle d'Amandine qui a 6000 km ( mais on a beaucoup roulé sous la pluie avec )

et achete un vrai casque

Jean,
Ce week-end, c'est Vincennes.....