Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à toutes et tous après quasiment 1 an en 350 cc avec la HNTR, j’ai craqué… quel bonheur ce bicylindre . J’ai pas souvenir d’en avoir vu beaucoup sur le forum mais c’est une moto extra. Bon dimanche à vous.

salut, elle est cool
et oui, y en a pas beaucoup sur le forum.

Salut,
Oui encore assez rare parmi les participants au forum.
C'est le pot d'origine sur ta bécane ?

Sympa cette bécane !

Elle serait sortie avant j'aurais clairement craqué dessus. Magnifique !

J'en ai essayé une le même jour que la Classic 650.
Je l'ai trouvée moins facile à rouler, et ça m'a conforté dans mon choix initial.
J'en vois une faire le trajet vers Cherbourg comme moi de temps en temps, mais pas pu faire connaissance avec son pilote.

Merci pour vos messages et oui c’est l’échappement d’origine

Elle a un côté Triumph Scrambler en plus petit.

Sylkill a écrit :Je l'ai trouvée moins facile à rouler, et ça m'a conforté dans mon choix initial.
.

Elle a les mêmes peuneus que la Zontès de mon petit fils et je me suis vraiment pas senti en sécurité .

Sans même parler des pneus, c'est déjà l'inscription en courbe qui est différente.
Sur la Classic 650, le simple fait de pencher le casque d'un côté suffit à déclencher l'entrée en courbe, alors que sur la Bear il fallait lui en demander un peu plus. La position perchée un peu plus haut doit jouer également.

Niko64 a écrit :Merci pour vos messages et oui c’est l’échappement d’origine

van.alstine a écrit :Elle a un côté Triumph Scrambler en plus petit.

Je l'aime bien cette Bear.


Elle est plus jolie que la Triumph Scrambler actuelle qui est bien lourdingue de ligne.
Moi elle me fait penser à celle-là. Sortie en 80 ou 81 et très peu vue en France.

Moi j'aime bien la 1200 XE.

Il y a un article concernant la Bear 650 sur Moto Revue Classique.