Royal Enfield le Site : Le Forum

Petite prépa sans prétention pour courir sur un ovale.
https://photos.app.goo.gl/RVcZyutXe1hD4URF9

Et c'est quoi la prépa ?
T'en dis pas suffisamment !

Des courses en Enfield ? Hâte d’en savoir un peu plus, ce doit être sympa !

EDIT :

teo a écrit :C'est "l'oval racer", 100% made in maison, on the table of the kitchen with the Opinel. Chassis citroen B14 1929, modifié, Mot et boîte 203 peugeot, pont Ar Ford Vedette, frein av Cox, calandre de tracteur ??, carrosserie home made, pliée sur le genou....etc ....etc....fait avec ce que j'avais sur mes étagères et ça roulait plutôt pas mal.

https://youtu.be/Qmw_HzdfqH8

C’est pour le même type de course ?

Exactement, course de hot rod sur ovale de terre avec des sessions moto avec Harley latérales, Triumph BSA......et 1 Royal Enfield.
Juste pour le fun, pas de prise de tête......

Et la prépa, c'est quoi ?
T'as fait quoi sur ton moulbif ?

Ded31 a écrit :Et la prépa, c'est quoi ?
T'as fait quoi sur ton moulbif ?

D'autant qu'il faut un moteur qui tourne rond pour courir sur un ovale.

Fumée sur la vue de droite ?

Faut surtout un moteur qui dépote pour faire trisser la roue AR , pour faire le spectacle .

La 350 clipper Royal enfield c'est zéro pour ça, bien trop molle, par contre l'A50 bsa suffit qu' elle prenne du régime, de délester la roue ar en se collant au réservoir, que le sol soit meuble, et c'est parti ça mouline .

Si c'est sur de la terre, la puissance est relative, il faut surtout du couple !

Rien a cirer de la performance, c'est juste pour le fun entre copains.
Pour la prépa moteur : came d'admission à large ouverture, nouvelle soupapes plus grosses, allègement masse vilo, optimisation circuit d'huile avec pompe gros débit, rabotage culasse, gros coude d'échappement. Travail de rapport sortie de boîte..........
Non, je deconne, stock de chez stock, je prépare juste ma virée avec les copains pour se faire plaisir.

Je roule au quotidien avec une BSA B33 nickel et une BMW r80, que je nevoulais pas mettre dans le champs. Me restait le choix entre une Monet Goyon 1930 avec un moteur de 125 xls, une Peugeot 1953 avec moteur aussi de 125 xls ou cette 350 Royal enfield. ......ne pouvant pas m'y rendre avec ma Ford A 1931 coupe 5 fenêtres (4 bangers) hot rod, mon choix s'est porté sur la 350 enfield.

teo a écrit :.....une Monet Goyon 1930 avec un moteur de 125 xls, une Peugeot 1953 avec moteur aussi de 125 xls.....)

Des photos ?

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JicéduVar a écrit :Des photos ?

pinsole07 a écrit :

JicéduVar a écrit :Des photos ?

Capture1.JPG
Capture2.JPG

Merci Philippe, mais de celles avec les moteurs de 125 xls que je demandais