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le mono des montagnes qui nous vient d'italie


on dirait une japonaise? une YAMAHA? et non ces juste le reseau YAMAHA qui ces charger de l'homologuer pour la route et de l'importer chez nous par l'intermediaire de sont resau.

mais elle es bien née en italie dans l'usine BELGARDA. en italie les courses de S.O.S, la CM2 chez nous, qu fait courir des sportives monocylindre a un grand succée comme en allemagne.

les ingenieures,ouvriers de l'usine parte d'une 250 TZR auquel ils grefferons le mono XTZ du dakar. apres quelque courses ils decident de presenter leur jouet a YAMAHA pour une homologation route et grande serie. le projet a aboutie mais pas le succée SNIFFF.

voila en bref la genése de la SZR. née par BELGARDA et commercialiser par YAMAHA.

pour moi ces pas une nouveautée, jai dejas posseder un SZR. 25mille KMS de bonnheur jais enormement apris en sa compagnie. on es meme partis en vacance ensemble en italie une semaine




mon ancien SZR etais bleau




la nouvelle es rouge avec les poigniers passager (tres utile pour la fixation du future porte bagage) ce modelle n'etais pas disponible en france il vient d'allemagne.





que dire de plus! que je suis comme un gosse le matin de noel
vivement que je soit sur pied pour aller faire un tour et prendre d'autre photos.

elle est moins pire en rouge

bon aller je vais etre honnete, elle est chouette
ca va pas etre facile de suivre des bullet ... mais bon tu t'accrocheras

j'aime bien l'aiguille de températeur du moteur, bien plus important pour moi qu'une jauge a essence

vivement que tu sois sur pied pour venir nous la montrer

Très belle mécanique! Pas ma tasse de thé, mais je reconnais qu'elle a quelquechose!
Maintenant, c'est vrai que pour suivre une Bullet, va falloir t'accrocher!
Plus précisément avoir de la patience!

houlla pardon pour la taille des photos!

je me languis de rouler en sa compagnie, mais avant une bonne grosse revision.

une Yam Ialienne petite soeur de la Guzzi
oui elle est pas mal du tout et bien dotée , faudra
partir au moins une demi heure a l'avance,si les Bullets ne te rattrapent pas c'est que tu t'es gourés de chemin.

ben tiens....tu l'auras voulu......nnniiiiaaaarrrrrrkkkkkkkk!!!







khhhhhhhîîîîîîîîîîîîîî!!!!!!

mon frère passait son examen de moniteur auto école....moto...
nous devions rouler propre....95km/h....il était en W650 déjà...je me faisais chier....on a échangé les motos....on roulait à 140km/H...

va savoir pourquoi????

j'avais la meme. dit ces quoi l'echapement? sur la mienne yavais un BOBOPOT oui je sait le nom es ridicule mais bon il etais jolie et pas trop de bruit juste un POUMPOUM bien present. pour en trouver un maintenant je vais avoir du mal

c'est un lazer, qui détient la marque scorpion je crois....mais lazer est détenu par jawa...dont une partie du capital est détenu par sito...une marque italienne...

il est en inox...avec une grille coupe flamme...qui est nécessaire....

ahhhhh ma szr....snifffff bouuuhhhhhhhhhhhh!!!!!

Sito, ils faisaient des échappements pour Vespa/Lambretta qui remplaçaient les originaux sans autres modifs mais qui faisaient beaucoup plus de bruit pour des perfs légèrement supérieures et qui rouillaient/trouaient en une saison...

SIto ,y en aussi pour guzzi
et on m'a dit

sito monté
sito rouillé

d'apret mes recherche ya que termignoni qui fait une ligne complette (tres efficasse!) mais pas homologuer et BSM reste le seul dispo avec homologation.
sur le forum allemant ils on tous sa!
a moin que je recupere un pot et que j'adape pas trop pour!?
a ce qui parais les pots de monstro (600) s'adapte sans modif ???

sito et jawa font du pot adaptable remplaçant l'origine...des copies de piètre qualité pour toutes les marques.

on disait d'ailleurs "sito mis sito pourri..."

ces deux marques ont créé une ligne plus sport , lazer et scorpion...histoire d'être présent sur le segment du pot d'échappement changé par les conseils des supers vendeurs....je vous ferai un cours d' action commerciale si vous voulez...

j'ai un copain qui vend une Muz Skorpion sur laquelle il a mis une ligne complète d'un échappement qui fait pas mal de barouf, veux tu que je lui demande si cet échappement est vendu avec la moto ou s'il le vend à part? en admettant que tu puisse le monter bien sûr.
Sinon, tu peux voir du côté des participants du CM2 qui doivent en connaître un rayon sur le sujet car je pense qu'il faut un réglage de ta carburation adaptée à ce genre de pot, non? ça me fait penser au kit Ducati Performance que j'avais monté sur ma Mostro, il y avait des termignoni certes, mais aussi le filtre et la puce d'allumage qui font que ça marche correctement, sinon, ce n'est que mon avis, il vaut mieux s'abstenir au risque d'avoir une moto qui fera du bruit c'est un fait mais qui risque de devenir plus délicate à piloter voire moins fiable ce serait dommage pour ce mono qui est un modèle de fiabilité, régales toi bien en tous cas!

je veux un pot homologuer ou tres peut bruyant!
ces sur ces beau un POUMPOUM bien present mais pas pendant 300kms

je vais voir pour en faire un ou en adapter un. ces le prix qui va decider.

la MUZ me disait bien car plus confortable et pieces dispo mais dejas d'origine elle pese 10kg de + que le SZR. pour un MONO sa conte.

je regarde dejas pour le porte bagages, ou plutot porte paquets.

jai attaquer la grosse revision et les differants controle sur le SZR.
ya des surprise et toutes a causses des vibrations.
ya du boulot mais quant on aime on compte pas

AVANT LA REVISION


PENDANT


elle va rester un moment comme sa, tan que jai pas tous repris ce qui doit l'etre.

la boucle arriere m'erite d'etre peser tellement elle es lourde
l'echapement sa je men douter mais la boucle arriere!!!