Continental GT - Rocker Red

[Cyril sniper]

J'ai retrouvé un des sujets qui parlent de ces fameuses pastilles....

Condensation dans compteur

Pendant ma pause au boulot j'ai filer au sous sol pour virer ces pastilles de couleur noir sur ma GT de 2022...armée d'un couteau en plastique de vaisselle jetable
J'avais pas bcp de lumière mais normalement elle n'y sont plus , je contrôlerais demain matin en dévissant le compteur de son support

Ca c'est de la prépa qui vaut le coup ....5 minutes , zéro euros

[Ded31]

J'ai retrouvé un des sujets qui parlent de ces fameuses pastilles....

Condensation dans compteur

Pendant ma pause au boulot j'ai filer au sous sol pour virer ces pastilles de couleur noir sur ma GT de 2022...armée d'un couteau en plastique de vaisselle jetable
J'avais pas bcp de lumière mais normalement elle n'y sont plus , je contrôlerais demain matin en dévissant le compteur de son support

Ca c'est de la prépa qui vaut le coup ....5 minutes , zéro euros

Y'avait des pastilles ou des trous.
T'as choisis le plus facile

[Cyril sniper]

En tout cas depuis que j'ai viré les pastilles autocollantes, deux jours pour que la buée s'évacue et depuis plus rien malgré les sceaux d'eau que je me suis pris !!!!

Elle commence à etre fiabilisé ... il me reste à délocaliser le régulateur

[druid]

À ce propos, si ça t'intéresse, j'ai le câblage nécessaire à cette opération.

J'ai revendu mon Interceptor avant que de prendre le temps de le monter.

[Cyril sniper]

À ce propos, si ça t'intéresse, j'ai le câblage nécessaire à cette opération.
J'ai revendu mon Interceptor avant que de prendre le temps de le monter.

Ca serait cool ça , je t'ai un envoyé un MP

[druid]

Le câblage est vendu.

Merci à toi, Cyril.

[Cyril sniper]

Le câblage est vendu.
Merci à toi, Cyril.

A moi la modif' des rosbeefs

Merci a Druid pour la proposition sans ça je crois que je l'aurais pas faite

[Cyril sniper]

Salut tout le monde
Bientot les 10 000 kms . Pour feter ça j'ai décidé de virer le systemes de récupération des vapeurs et trop plein d'essence qui pourrait (apparemment) potentiellement causé des soucis de fonctionnement.
J'avoue que faisant 90 kms par jour , je fait le plein jusqu'à ras bord pour pouvoir enchainer 300 bornes sans refaire le plein

Pour me faciliter les choses j'ai commandé le kit de suppression chez Britishlegend ( attention à votre version euro 4 /5 etc...)

kit suppression EVAP

Temps de l'opération un peu moins de 2h en prenant mon temps.
Le plus long est de décaler le support batterie pour pouvoir virer l'électrovanne qui est bien planqué au dessus du régulateur
A part ça tout se fait simplement , tout fonctionne sans code défaut à la remise en route ( heureusement c'était le but du kit ).

Prochaine opération....décaler le régulateur à l'avant

[Big]

Félicitations.

[Cyril sniper]

Félicitations.

Merci , rien de compliqué , pas forcément très utile dans le cadre d'un fonctionnement nominal mais bon si la moto prends pas feu suite à un trop plein d'essence qui viendrait se déverser au sol c'est tout bon

Sinon j'ai monté le kit fourche YSS pendant une journée de congé , pas fait de tuto spécifique ont les trouvent à foison sur Youtube .
Pas de difficulté particulière ,à quasiment 10 000 kms l'huile d'origine etait encore visuellement propre .
Après installation et un premier galop d'essai la tenue de la fourche est tout de même un peu plus sympa , bon amorti sur les petits chocs et surtout une retenue hydraulique bien plus en accords avec les amortisseurs arrière de la même marque.
Pour info j'ai utilisé l'huile fourni en 15W et mis 430 ml par fourreau (10Wd'origine)

On va laisser se roder tout ça tranquillement , ajuster la précharge (désormais disponible) et on verra ce que ça donne

[Cyril sniper]

Et hop ,petite modification juste pour l'esthétique, même si je doit avouer que les repères chiffrés sont plus lisible pour moi

Pour le passage des 10 000 kms un petit nettoyage et j'ai abaissé de quelques centimètres les demis guidons, après quelques heures de selle la position est pas mal du tout et pas de douleurs supplémentaires

D'ici une semaine quelques pièces devrait pointer le bout de leur nez à la maison, provenance Thaïlande...ça devrait être sympa
Bonne semaine à tous

[Cyril sniper]

Réception et montage des platines alu de chez K-Speed ce weekend.
RAS coté du site ,tout c'est très bien passé. Attention vous devrez vous acquitté des frais de douane qui s'ajoutent à la facture globale

Les platines sont de belle qualité. Au montage juste le renvoi de sélecteur qui m'a demandé a y aller à plusieurs reprises, l'ajustement est très serré et il ma fallut un peu de temps pour m'assurer de ne rien abimer....d'ailleurs je pense qu'au prochain démontage je risque de transpirer un peu pour le sortir
Une rondelle ajouté aussi pour décaler d'un millimètre le sélecteur que je trouvais un peu trop proche de la tige de sélecteur.
L'axe de sélecteur et pédales de frein sont montés sur roulement. L'axe de renvoi de sélection sur rotule classique.

Premier test en allant bosser ce jour, la position est un peu plus relevé , la sélection des rapport semble plus douce , peut être du au renvoi de sélecteur installé ...

Reste à voir comment cela va vieillir...les platines d'origine sont stockées précieusement

[Cyril sniper]

Salut tout le monde,
la continental continu sa vie tranquillement , vidange à 12000 kms ras , meme pas de limaille sur le bouchon peut etre un signe que la 3eme vitesse de la boite tiens pour le moment

Sinon elle a désormais une copine dans le garage pour lui tenir compagnie....j'ai été la cherche à 350 bornes de la maison la semaine dernièreretour par la route avec températures négatives et brouillard tout le long plutot agréable malgré les pieds gelés

Ca va permettre de faire rouler un peu moins la royal , cette semaine ils ont salé les routes donc tout le monde au chaud et au sec je m'interdit de les collers sous le sel désormais
Bon moins de janvier à tous , on est plus très loin des premiers beaux jours

[fab le motard]

Énorme !!

Dommage qu'il n'y ait pas De pare jambes pour le froid.
Vu tout le plastique, ça ne risque rien avec le sel.

Et puis c'est juste une kawa. Pas une harley

[Cyril sniper]

Ba en dessous du plastique c'est que de l'acier ...le traitement nippon n'est pas au top et elle a déja pas mal souffert des précédents hiver sous le sel...vu que je suis en train d'essayer de lui donner un peu de fraicheur si je peux éviter de la recoller dans le sel j'hésites pas

En tout cas je sais pourquoi j'adore bricoler sur ma Continental ...la moindre petit bidouille sur la kawa demande tout de suite un peu plus de temps et de patience.
Je continue de récupérer quelques années d'un entretiens concession bâclé.
Je rectifie quelques alignements et j'ai déjà bien transpiré pour retrouver un alignement correct valises / Sissy bar pour m'apercevoir que des silent blocs sous les supports de valises étaient manquant
La courroie était très loin des standard de tension préconisés.
Le fluide hydraulique embrayage devait avoir quelques paires d'années
Le filtre à air aussi vu son état ....alors que facturé il y a 5000 kms.

Bref je rectifie tout ça mais ça va me prendre encore quelques semaines.
Ensuite va falloir que je test pour me mettre en confiance

Coté de la Continental elle observe tout ça tranquillement et a le droit a son petit coup de microfibre tous les jours