présentation à date Scram 411

[comtevert]

Yes ! rectifié

[le ch'pat]

...
Les motos marchent beaucoup mieux avec du SP98, tous les motards le savent ...

Légende urbaine ?

Faux j'ai testé à plusieurs reprises et sur plusieurs moto après chacun en pense ce qu'il veut, pour ma part une moto fonctionne bien mieux avec du SP98 qu'avec du E10 même ma toyota Aygo fonctionne mieux depuis que je lui donne du SP98
Comme toi pendant des années j'ai roulé qu'avec du E10 pensant que ça ne changeait pas grand chose, mais après plusieurs testes j'ai bien été obligé de me rendre à l'évidence.

[claude et flo condrieu]

Il y a motos et motos, j'ai bien testé aussi sur les modernes injectées, et bien il n'y a pas photo, l'agrément au guidon,

à la réponse de la mécanique à l'accélération et le retour du filet de gaz sans à coups, bas dans les tours, les sensations sont bien

plus agréables avec le E 10.

J'avoue, que pour que ce soit parfait, il faut aussi revoir la cartographie du boitier électronique.

Il y a des férus sur le forum Guzzi, ils retouchent tout çà avec leur cordon et leur ordi, il n'y a plus de cliquetis, ni de surchauffe.

[louis 911]

Mes voitures (dacia, renault, fiat) roulent au 95E10 depuis qu' il existe et jamais eu de problème et jamais vu de différence sauf en montagne pour le 0.9Tce Dacia ou le sp98 donne un peu plus de peps;
j' ai essayé le E10 sur différentes motos ça fonctionne bien mais le risque est le pouvoir hydrofuge de l' éthanol qui oxyde le réservoir si on roule très peu; mes deux RE fonctionnent très bien au sp95.

[claude et flo condrieu]

Quelques motos modernes ont des réservoirs en plastique.

Avec ce montage j'ai eu la Guzzi V 85TT, la BM R 1200 RT, il doit y en avoir d'autres...

[Dollar45]

Me voici de retour...
Depuis j'ai posé les barres de protection moteur et adapté le guidon pour y mettre une mousse.
Je suis en train de modifier tout l'arrière déplacement des clignotants, nouveau support pour plaque et sa lumière et catadioptre. L'objectif est d'avoir un arrière plus court et moins plongeant.
J'ai reçu le protege radiateur huile que je vais aussi poser.Il restera à trouver la grille pour phare avant et les protéges mains.
Je posterai une nouvelle photo des que l'arrière sera fini.
A bientôt.

[Dollar45]

moto profil 1.jpg (128.57 Kio) Vu 1380 fois

Coucou me revoici avec ci-dessous quelques photos de ma Scram modifiée il me reste à poser des protections de réservoir en caoutchouc

[Dollar45]

autre côté de la bête ...

moto face avant 2.jpg (177.51 Kio) Vu 1380 fois

[Dom]

Elle est toute mignonne.

[Alain023]

autre côté de la bête ...
moto face avant 2.jpg

[Petochon]

Bien sympa cette petite scram , elle doit être a son aise sur des petites routes tournicotantes.

[fab le motard]

j'aime bien quand on dit qu'une moto doit etre à son aise sur petites routes.
En gros, ca veut dire qu'elle est poussive
plus la moto est poussive et plus la taille des routes doivent etre petites pour avoir du plaisir.

je lui trouve un petit coté MAD MAX à cette moto.

[jpv17]

Très jolie cette petite Scram

[cambouix]

Je suis sans doute d'un esprit chagrin car je n'ai jamais trop compris cet engouement pour le raccourcissement des garde-boues arrière alors que beaucoup de motos, dans leur état d'origine, sont bien pour l'usage auquel elles sont destinées.

[mimi.lulu]

alors que beaucoup de motos, dans leur état d'origine, sont bien pour l'usage auquel elles sont destinées.