650 Classic Black Chrome de Sylkill

[Sylkill]

Un coup de propre et on peut repartir pour un tour

[fab le motard]

On dirait que tu aussi fait la tête ?

[Sylkill]

Presque
Je venais de voir une crotte de mouche sur le réservoir

[Dom]

Merci pour ton retour, belle et bonne moto que cette grosse Classic, sont forts chez RE.

[Big]

C'est vrai qu'elle est belle. Pas trop fastidieux à nettoyer tous ces chromes ?

[Sylkill]

Honnêtement non, et je ne suis pas un fan de la brosse à reluire pourtant.
J'utilise la technique des 2 pulvérisateurs et 2 chiffons microfibre, et ça va assez vite, environ 25min tranquillou, et je fais ça tous les 2 semaines à peu près quand je fais beaucoup de rotation boulot/maison.
1 pulvérisateur avec de l'eau de pluie récupérée dans mon collecteur de gouttière à la maison (pas de trace de calcaire au séchage)
1 pulvérisateur avec du nettoyant dégraissant industriel dilué à l'eau de pluie
Première passe avec l'eau de pluie, puis juste derrière le coup de nettoyant, je laisse agir 10 minutes, je repasse avec le pschitt d'eau de pluie pour tout rincer, un coup de microfibre pour décoller les merdouilles si ça s'accroche vraiment, et éventuellement un dernier coup de chiffon avec la seconde microfibre pour sécher le plus gros si j'ai le courage.
Tout ça de haut en bas, pour éviter de faire des marques avec les chiffons si on attrape des particules un peu dures sur les parties basses de la moto.
Et pour l'aluminium en 1 an j'ai fait une seule fois le polissage avec du belgom et de la paille de fer 000. La bonne astuce c'est de tartiner le belgom au pinceau sur la surface à nettoyer, laisser agir 10min, et ensuite seulement passer le coup de paille de fer. Meilleur résultat pour beaucoup moins de temps passé. Je me suis acheté aussi une brosse douce à monter au bout d'une perceuse sans fil, je vais essayer la prochaine fois pour voir ce que ça donne sur les parties alu.
Et pour finir un coup de dégraissant et chiffon sur la roue arrière pour retirer les chiures de graisse tombées de la chaine si besoin.

[MaxVespa400]

Bonjour,
Toujours satisfait de la petite bulle puig ? Je crois que je vais me laisser tenter...

[Sylkill]

Bonjour
Oui, toujours satisfait de son efficacité. Par contre moins de sa résistance. Il y a des fissures qui s'étendent dans le polycarbonate depuis les vis de fixation des pattes depuis que j'ai pris un objet volant non identifié sur le bord de la bulle. Je pense que je serai bon pour la changer quand ça atteindra les bords.

Cet après-midi c'était l'été avant l'heure. J'ai croisé deux motards du 76 bien chargés au point de vue de la Pernelle dont une Bullet, mais pas trop le temps de papoter car j'étais un peu juste sur l'horaire pour rentrer.













Faisait chaud sous le cuir pour rentrer. On a eu 31°C en milieu de journée, 48h après un temps digne de la Toussaint.

[Sylkill]

Ce soir, les 120 bornes de trajet ne me suffisant pas, j'ai rajouté une petit louche de 60 kms pour aller admirer les Anglo Normandes avant de tourner casaque et de profiter d'une belle flopée de virages et de vallons pour rentrer.





J'en suis à pas loin de 1000 kms par mois depuis le printemps, 9000kms franchis allégrement, et ça roule roule roule !!
Ce week-end virée à Dol de Bretagne, en croisant les doigts pour que la météo se maintienne

[Sylkill]

Je me suis enfin décidé à monter les sacoches que LeCiao m'avait cédées.
Contrairement à lui je les ai montées sous les poignées de la selle et sécurisées avec un lien sur la jambe inférieure.

[fab le motard]

Parfait !

[TIMBERBALL]

Pas besoin de support avec ces sacoches?

[Sylkill]

Non c'est tout l'intérêt justement.
La sangle passe sous l'assise passager, et il y a un passant sur le côté de chaque sacoche pour mettre une attache sur l'armature basse du garde-boue.
Par contre impossible de les retirer comme des valises en arrivant à l'escale le soir.

[TIMBERBALL]

Plutôt pas mal ce système, c’est une marque en particulier?

[Sylkill]

Aucune marque.
Leciao avait trouvé ça sur Amazon ou Ali je crois, il pourra nous dire. La taille est pas mal pour s'ajuster sur la moto.

Sinon j'ai fait paf le pigeon, épisode 2.
Cette fois le plexi du saute-vent n'aura pas supporté le choc. Il est complètement fissuré au niveau des 2 attaches (et je suis très content de n'avoir pas encaissé le pigeon en pleine poire)





J'en ai commandé un nouveau, pas trop le choix.