Royal Enfield le Site : Le Forum

oui
si vous avez besoin d'un webmaster incompétent et peu disponible, vous pouvez peut etre compter sur moi

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Faut monter un forum de Twingo y a tout le confort balai essuie-glace , la radio et pour un euro de plus t as la clim pis ,
pis tu peux monter a 5 !!!!


Et tu peux y coller une remorque en etant en regle

Laisse faire Hourdek1, c'est le printemps de la jeunesse, ils font des expériences

Je glisse en passant que j'ai passé mon dimanche après midi avec YvesMetz et ça m'a fait beaucoup du bien aux fondamentaux moto

Des membres fondateurs il n'en reste plus beaucoup ici

Je crois que le plus assidu est Druid

Et il correspond en tous points à la description

Tiens le terme membre fondateur ça me plait bien; on pourrait le rajouter quelque part

S'il vous faut un rabat-joie tendance moralisateur, j'en suis !

Kubilai a écrit :

Je glisse en passant que j'ai passé mon dimanche après midi avec YvesMetz et ça m'a fait beaucoup du bien aux fondamentaux moto

Fabélectra a écrit :S'il vous faut un rabat-joie tendance moralisateur, j'en suis !

Oui camarades,

il est temps de revenir aux fondamentaux ! Ne nous laissons pas assimiler par les tenants du tout électronique, refusons l’amollissement par l'injection et le démarreur électrique ! Balayons de notre dédain le confort bagager d'un top-case !
Vive l'incertitude qui fait le sel de l'existence du Bulletiste traditionnel, vive la résistance aux sirènes d'un pseudo progrès qui ne profite qu'à ses promoteurs !

Debout camarades ! De la possibilité d'une casse moteur nait la lutte contre les éléments corrupteurs qui conduisent au renoncement de l'état de motard dans sa substantifique moelle... car c'est dans le suintement d'huile et les délicates effluves d'essence s'échappant de robinets incontinents que se forge l'âme du Bulletiste !
C'est par le truchement des vibrations déglinguant les pattes de garde-boue, au rythme des boulons semés sur l'asphalte turgescent que nous affirmons notre volonté de vivre libres et dégagés de la contrainte des diktats commerçants, tournant le dos à la vilénie du consommable.

Suivons l'exemple de notre camarade Jeep91 qui force l'admiration avec ses pannes que nul ailleurs qu'ici ne croirait encore possible... Lui seul est capable de claquer le joint de culasse d'une moto roulant à ses côtés, il n'a pas d'égal pour serrer un frein moteur, aucune chambre à air ne résiste à ses envies de sortir la trousse à outils : sa constance force le respect, camarades ! Et aussi, rallions-nous à Yvemetz qui tient tête à une boîte à graisse jusqu'à deux heures du matin sur le sol d'un gymnase perdu au fin des terroirs les plus improbables !
Gloire à Limobull qui ne se rend pas malgré avoir descendu un embiellage, des roulements et un piston éclaté façon puzzle !

Et vive notre camarade Hourdequin dont la seule présence sur les routes de France suffit à rendre à jamais inutiles les radars automatiques incapables du moindre flash à son approche ! (on a essayé en rentrant de Vanosc, en faisant des gestes obcènes, même à toc ça flashe pas !)

Marco a écrit :Oui camarades,

il est temps de revenir aux fondamentaux ! Ne nous laissons pas assimiler par les tenants du tout électronique, refusons l’amollissement par l'injection et le démarreur électrique ! Balayons de notre dédain le confort bagager d'un top-case !
Vive l'incertitude qui fait le sel de l'existence du Bulletiste traditionnel, vive la résistance aux sirènes d'un pseudo progrès qui ne profite qu'à ses promoteurs !

Debout camarades ! De la possibilité d'une casse moteur nait la lutte contre les éléments corrupteurs qui conduisent au renoncement de l'état de motard dans sa substantifique moelle... car c'est dans le suintement d'huile et les délicates effluves d'essence s'échappant de robinets incontinents que se forge l'âme du Bulletiste !
C'est par le truchement des vibrations déglinguant les pattes de garde-boue, au rythme des boulons semés sur l'asphalte turgescent que nous affirmons notre volonté de vivre libres et dégagés de la contrainte des diktats commerçants, tournant le dos à la vilénie du consommable.

Suivons l'exemple de notre camarade Jeep91 qui force l'admiration avec ses pannes que nul ailleurs qu'ici ne croirait encore possible... Lui seul est capable de claquer le joint de culasse d'une moto roulant à ses côtés, il n'a pas d'égal pour serrer un frein moteur, aucune chambre à air ne résiste à ses envies de sortir la trousse à outils : sa constance force le respect, camarades ! Et aussi, rallions-nous à Yvemetz qui tient tête à une boîte à graisse jusqu'à deux heures du matin sur le sol d'un gymnase perdu au fin des terroirs les plus improbables !
Gloire à Limobull qui ne se rend pas malgré avoir descendu un embiellage, des roulements et un piston éclaté façon puzzle !

Et vive notre camarade Hourdequin dont la seule présence sur les routes de France suffit à rendre à jamais inutiles les radars automatiques incapables du moindre flash à son approche ! (on a essayé en rentrant de Vanosc, en faisant des gestes obcènes, même à toc ça flashe pas !)

Yep !
Gloire aux bielles alu et aux roulements merdiques.
Fissurons nos réservoirs, claquons nos régulateurs indiens.
Que nos tiges de culbuteurs se tordent en entrainant les GPS ( ) et autres maléfices électroniques.
Gloire à Lilly qui refuse de démarrer deux fois sur trois.
Gloire à ses carters suintants d'huile chaude.......

Une selle en gel !!! je rêve !
Allo, c'est comme si j'te disait t'as une moto elle pisse pas l'huile

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Yep, Camarade !!!!!

OUI, vive les fontes intégrales...... et leur maintenance...... a bas le modernisme restons zen......

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Pourquoi t as vendu les tiennes ?





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T Max 66 a écrit :.

Pourquoi t as vendu les tiennes ?





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claude et flo condrieu a écrit :OUI, vive les fontes intégrales......

Sa seigneurie milite pour les fontes intégrales.... pas les les simples fontes.
C'est l'intégriste de la Bullet, il pousse le concept au max
C'est un gourou, un Dieux, il nous montre le droit chemin.... le chemin qui mène vers Ganesh, le chemin qui ne trompe pas !

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