la selection du jour

[Jackymoto]

Eh oui, ça dégoutte de la moto ces trucs là!

[fab le motard]

http://www.leboncoin.fr/motos/796149764.htm?ca=22_s

interessant ...

[Marco]

http://www.leboncoin.fr/motos/796149764.htm?ca=22_s

interessant ...

Pas chère, mais... problème de BV (ça se répare), sellerie pourrie, grosse bosse sur l'avant droit du réservoir, plus de clignos, plus de boîtier de filtre à air, rouille ça et là (flasque de moyeu AR, silencieux, patte de tube d'échappement), poignée de guidon pourrave... ça sent la moto qui a pris plus de coups de pieds que de câlins. Et 20 000 km d'origine pour une "fonte" India, c'est généralement le moment où les roulements de vilo rendent l'âme.

Du coup, elle est chère !

[Jackymoto]

Yves, c'est pour toi !(trop loin pour moi...).
c'est un bon prix, ça peut faire une bonne pétoire avec moins de 150€ de pièces.
Putain , c'est à coté de Sisteron des bornes tout ça.

[fab le motard]

oui marco y a des trucs à revoir donc pour moi, c'est hors de prix, mais pour un Jacky ou un Yves ou autre professionnel, c'est un prix correct et surement à négocier devant la machine

[yvesmetz]

Yves, c'est pour toi !(trop loin pour moi...).
c'est un bon prix, ça peut faire une bonne pétoire avec moins de 150€ de pièces.
Putain , c'est à coté de Sisteron des bornes tout ça.

Jacqui faudra que tu révises ta géo car si c'est loin pour toi çà l'est autant pour moi, voire plus !

Oui c'est une affaire, la boite, du pipi de chat, mais des enfield j'en ai bien assez, j'n'en suis pas fan, d'autant que depuis quelques jours j'ai repris la BSA qui caracole feu de Dieu et qui en un après-midi m'a fait oublier la Clipper enfieldienne devenue pour l'occase véhicule de remplacement et veau de chez veau .
L'enfield c'n'est pas une moto, tout au plus un gros cyclo rigolo .

Indéniablement s'il m'en fallait une j'y serais déjà .....Avis aux efistes qui rêvent d'une vraie- fausse en fonte pas d'industrie .

[PRYT]

Comparons ce qui est comparable: une 500 BSA bicylindre super carrée pour être sportive, une Clipper 350 = une Bullet dégonflée, conçue pour "commuter" en père peinard.
T'es injuste Yves, mais on sait que tu le fais exprès.

[Reds]

Je prends le fil en route désolé, mais est-ce que cette annonce vous semble une bonne occasion ou pas ? (je parle pas des pièces de multistrada ) :

Selle d'Electra deluxe, pot Goldstar, et 2 gardes-boue chromés :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

[Ded31]

Si ces pièces te conviennent pourquoi pas :
Le pot "Goldstar" = 85 £ environ Hors VAT et porc.
La selle (d'origine que j'aime pas trop) = 110 £ hors Vat porc
Les gardes bouzes, les clignos et le red-fire à l'avenant.

Vérifie que le modèle correspond bien (Diamètre des roues surtout).

Parceque Electra, je connais ça (Leanburn) :


et ça (EFI) :

[mimi.lulu]

Celle-ci, c'est vraiment la plus belle des Bullets !

[Marco]

...Selle d'Electra deluxe, pot Goldstar, et 2 gardes-boue chromés :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

Ce modèle de selle est celui en mousse synthérique... à fuir ! Cette selle est très inconfortable au delà de 30 km tant elle s'écrase.
Le pot GS ? Pas sûr que tu puisses le monter sur ton EFI...
Quant aux garde-boue chromés, les tiens peints sont bien plus beaux et authentiques.

[Reds]

Vérifie que le modèle correspond bien (Diamètre des roues surtout).

Oui, apparemment c'est une Electra Deluxe, donc roues de 19.

Ce modèle de selle est celui en mousse synthérique... à fuir ! Cette selle est très inconfortable au delà de 30 km tant elle s'écrase.
Le pot GS ? Pas sûr que tu puisses le monter sur ton EFI...
Quant aux garde-boue chromés, les tiens peints sont bien plus beaux et authentiques.

Pour la selle, c'est vrai que j'ai pas testé au long cours la mousse bas de gamme, mais la selle de la standard a une forme assez bizarre... elle s'élargit très très fortement à un endroit, et comme son "cadre" est très rigide, et que la mousse est hyper ferme, je trouve ça assez gênant... pour ça que je regarde d'autres possibilités, parce que même en la faisant refaire, vu le cadre rigide, je sais pas si ce sera beaucoup mieux... Après, y'a celle avec passepoil blanc qui me tente, peut-être mieux en tout, mais le prix est assez élevé...
Le pot, c'était en prime, je comptais pas le changer à la base, mais Neil m'avait montré la différence de poids (je sais, on s'en fiche c'est pas moi qui porte ), le son est peut-être pas mal, et si c'est compris dans le prix... Je pense que ça s'adapte sur les EFI, si j'ai bien compris Neil...
Les gardes-boue, je les aurait revendus comme tu dis, ceux d'origine sont bien plus beaux !

Bon, de toute façon j'étais pas 100% convaincu. Mais faudra quand même que je fasse quelque chose pour la selle...

[fab le motard]

oubli, le cadre de l'electra Deluxe EFI (comme les electra) n'est pas pareil à l'arriere donc garde boue arriere et selle n'iront pas
de meme le GB avant ..

mais tu peux prendre les pieces de multipla

[Reds]

Dac je laisse tomber !

Merci

[yvesmetz]

Comparons ce qui est comparable: une 500 BSA bicylindre super carrée pour être sportive, une Clipper 350 = une Bullet dégonflée, conçue pour "commuter" en père peinard.
T'es injuste Yves, mais on sait que tu le fais exprès.

T'as raison, la Clipper est pour "bricoler" dans les parages alors que la BSA monte sur l'autoroute incontournable sous peine d'enlisement dans la circulation d'ici où tant de villes se touchent .... Donc elle me dégage de cela et me, nous, permet de nous évader plus vite, plus loin, pour du parcours toutes distances sans faillir .