Royal Enfield le Site : Le Forum

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Reçu un coup de phone pour aller chercher une vielle moto en panne et peuneu crevé de l avant,
moi: c est quoi comme moto ?

la dame: la vieille moto de mon père qui a 80 ans et ne peux plus rouler, elle est arrêtée depuis le Covid.


Ok le lendemain je vais chercher la vieille brèle !!!!

J arrive,
oh mais il y a la carte grise ...
19 410 kms ...
je charge et fais les papiers ( sans CT bien sur )

Et ?
Et ?

Et alors ? Et alors ???

La suite, la suite, la suite...

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Premier truc, je mets 3 kgs dans le peuneu av ( depuis une semaine il n a pas bougé )

j ouvre le réservoir, comme neuf, peu d essence sans odeur, pas de vernis, que dalle,
j appuie sur le démarreur et rien, évidement la batterie est HS, je mets les câbles avec une autre batterie et au bout de quelques secondes, ca bafouille et entre 5/7 secondes, un ralenti parfait ....


IMPEC, pas de surprise avec cette marque

j y colle une batterie neuve, 5 litres de benzine, vidange fourche, liquide de frein,
divers petits graissages, filtre a air ok, je vais lui faire faire quelques kilomètres avant de vidanger le moteur pour rincer tout ca

je vérifie tout fonctionne, juste le peuneu ar fatigué
j ai déjà fait quelques tours de roues

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Donc oui une vieille moto, ca veut dire quoi ?
Pour certains du vieux peu être du neuf, première mise en circulation .......................... 2003

Pneu plus que limite

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ne reste plus qu a changer le pneu AR et faire la vidange moteur avant de passer à la séance de nettoyage

Ah oui et un putain de CT

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Sortie de grange demain si j ai le temps séance nettoyage

Vu le p'tit Daniel à Uzerche.
" J'ai une moto pour toi, les roues sont à plat."
Je suis passé il y a quinze jours.
J'ai pas essayé de gonfler les pneus.J'ai récupéré dans mon hangar les pièces manquantes ou non conformes.
C'était celle du garde chasse et elle était habituée aux vapeurs d' alcool.

Jacky,
Ce que tu nous fait voir est une Terrot 125 ETM, puisque pas de batterie côté droit.

Voui, une bonne moto de mécano, il faut mettre le moteur à poil pour changer les 3 ressorts de sélecteur.
Ca marche bien mieux qu'une Motobécane bien plus solide.

Il faut faire attention à ce que lors des arrêts l'huile du réservoir ne descende pas dans le bas moteur, (il y a un clapet qui parfois ne se referme pas).