druid a écrit :van.alstine a écrit :C'était malheureusement courru d'avance.
RIP.
Et pourquoi donc ?
Je pense que cette aventure était vouée à l'échec.
Je ne présume pas de ce que fut CCM au temps jadis que je ne connaissais que de nom.
Ni de l'image qu'elle pouvait avoir auprès des motards.
Mais les motos récentes étaient visiblement le fruit d'une toute petite production vendue assez cher.
Donc un micro marché de niche qui ne pouvait pas intéresser grand monde.
Dans un milieu concurrentiel comme celui de l'industrie moto, les artisans ont bien du mal à exister, comme dans d'autres domaines également.
Acheter cher un produit dont on n'est pas certain de la durabilité ça peut refroidir.
On veut bien mettre des sous mais pas les jeter dans un truc qui aura peut-être disparu dans quelques temps te laissant seul avec un tas de ferraille irréparable.
Ou alors il faut que ce soit un truc extrêmement spécifique et unique sur le marché, le genre de machin "incontournable".
CCM n'était sans doute pas assez "exceptionnel",
trop cher ou au contraire pas assez.
Trop cher pour le motard qui sait ce que c'est et qui en voudrait bien une.
Pas assez pour les happy few qui veulent absolument se démarquer et mettraient du pognon dans des trucs cons, inutiles, mais chers.
Cette pseudo analyse à deux balles se détruira dans les 5 secondes.
