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BMW sort un trail avec un look retro

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/h ... r12gs.html

je la trouve très chouette.
Elle a un coté BMW, mais simple, sans gadget.

et je pense qu'ils ont du s'inspirer de ma moto sur plusieurs points de détails

par contre, pour le choix des couleurs

ils devaient etre en manque d'inspiration
ils ont copié Guzzi

Je sens qu'on va rire,
j'ai pas relayé l'info pour maintenir une forme de paix civile mais là je sors le 51 et les cahouettes

Même plus envie, c'est à , comme pas mal de trucs dans ce bas monde.

R12... ils m'y reprendront pas...

jadisenhiver a écrit :R12... ils m'y reprendront pas...

tu m'étonnes!

jadisenhiver a écrit :R12... ils m'y reprendront pas...

Mais que s'est-il passé exactement en fin de compte ?

Chiant à écrire (et à vivre...) je te raconterai de vive voix

jadisenhiver a écrit :Chiant à écrire (et à vivre...) je te raconterai de vive voix

Ok, j'espère qu'on en aura l'occasion sans trop tarder,
déjà pour le plaisir de se connaître
et car ta mauvaise expérience peut servir à certains.

Cette semaine pour la révision de mon enclume berlino-bavoise j'avais en prêt pour faire les trajets une r12 ninet A2 . Même à 47 ch ce moteur est un peu fait pour "allumer" et shifter bien à partir de la 4 eme, en dessous ça semblait souffrir, pas très gentil pour la boite. Bref , un tel moteur dans un Trail... 109 cv annoncés... et bidon de 16 litres, pour "l'Adventure" un peu court.

La NineT a des rapports de boîte plus courts je crois que les GS qui ont le même moteur.
Mais il y a aussi tellement de gras qu'on peut très bien rouler souple.
Sur ma DOHC je ne dépasse les 5000 que très exceptionnellement, la zone rouge est à 8000.
Ce sont des moteurs qui se conduisent dans le partie médiane inférieure du compte tours.
Mais si on ouvre ça déménage.
Là en A 2 limité à 47 CV ça doit être sacrément castré

Et de euro 3 à euro 5+ ... un autre monde ...

régis51 a écrit :Et de euro 3 à euro 5+ ... un autre monde ...

C'est à dire ?

La r 12 gs n'est Pas la meilleure pour l'aventure, mais une belle moto pour les nostalgiques de 50 ans et plus

Et une bmw qui paraît simple. Ce qui est rare maintenant