Royal Enfield le Site : Le Forum

Ça reste encore assez peu habituel par rapport aux bagnoles mais ça pourrait évoluer.
Il faudra voir à l'usage pour ce qui est des tarifs et des modalités mais c'est possiblement intéressant.

https://goodmotors.agency/

Si tu n'as pas de moto, éventuellement.

Sinon, aucun intérêt.

Ah oui, j'oubliais !

C'est une solution intéressante pour les gars qui ont plusieurs motos dans le garage, mais qui sont incapables de faire plus de dix kilomètres à leur guidon.
Ils préfèrent prendre le train, puis se faire conduire chez un loueur de pétoires, pour vivre la grande aventure consistant à faire dix kilomètres, mais en terre inconnue.

Il n'y a pas de dépôt dans la creuse ...

Quand t'es dans le désert...

Mais quel manque d'imagination ces "vrais motards"
sédimentés dans leurs certitudes ...

Pratique pour un essai longue durée avant de concrétiser un éventuel achat.

jpv17 a écrit :Pratique pour un essai longue durée avant de concrétiser un éventuel achat.

C'est ce que je me suis dit également...
Si c'était moins cher je me ferais bien un petit week-end avec la V85

Pour rester dans l'esprit location, il se pratique de plus en plus la LOA comme pour les bagnoles, surtout lorsqu'on voit les prix et la technologie embarquée de certaines marques pour lesquelles il faut assurer la maintenance.

Lors de mes balades dans mon coin, je rencontre de plus en plus de motards qui reviennent aux valeurs de bases, y compris chez les jeunes.
Il y a de plus en plus de moto type RE, pour raison de budget et aussi pour raison de prendre le temps de se balader.
Le nombre de concessionnaires est en hausse sur la Meuse, Marne, Ardennes, Meurthe et Moselle.
La marque RE commence a être connue dans mon coin.

Le tarif des motos RE est très abordable

Fabélectra a écrit :

jpv17 a écrit :Pratique pour un essai longue durée avant de concrétiser un éventuel achat.

C'est ce que je me suis dit également...

Pareil que ces messieurs! Pouvoir tester sur un WE dans différentes configurations offre bien des avantages.

J'ai voulu simuler pour connaître le tarif, je n'arrive pas à valider une ville.

Là ça marche !

Ben voilà
il y a plein de gens réfléchis sur le forum qui ne s'en tiennent pas aux jugements péremptoires.

En effet, louer avant d'acheter ça permettrait d'éviter les erreurs de casting, car sur un simple essai on peut se tromper, comme ce gars rencontré à Barcelonnette avec sa 1300 GS à peine rodée et pour laquelle il se posait la question de s'être emporté après un essai enthousiasmant car à l'usage il regrettait sa 1250....

En outre, ça permet de faire des vacances "multimodales" comme on dit chez DHL.
Tu pars comme tu veux, avion, train, bagnole, blabla, stop etc ...
Tu arrives sur ton lieu de villégiature en version touriste.
Quand tu as fait ce que tu comptais faire tu vas te louer une moto, pour faire un peu de tourisme motocycliste, que tu rends lorsque tu as fini.
Et tu peux reprendre une vie normale en allant ailleurs (avion, train etc ...) ou rentrer chez toi.

Je ne sais pas ce que donne ce loueur là mais l'intérêt c'est que d'autres vont probablement s'y mettre si ce n'est déjà fait, car jusqu'à aujourd'hui louer une moto a toujours été plus compliqué et cher que pour une bagnole.
La LOA ou la LDD c'est autre chose.

cool pour essayer une moto avant de l'acheter, merci pour l'adresse.

Jamais essayé une moto avant de l'acheter!
C'est "coup de coeur", puis étude poussée sur nénette pour connaitre tous les avis/avantages/défauts.
Si on devait essayer toute une journée on n'achèterait jamais rien.
Et on ne se marierait pas non plus!

Ma première moto (Guzzi V7 anniversario), je l'ai achetée sans avoir le permis, donc sans essai.
Le side CJ650 avant d'arriver à la concession j'avais déjà décidé, sachant que si je l'essayais ne n'achèterais pas! Or je le voulais absolument!
Ma Guzzi Calif j'ai délégué à mon ami Michel (Corto71) l'essai, n'y connaissant rien j'aurais été incapable de juger alors que s'il me disait "fonce", je savais avoir un avis sérieux.

Finalement la seule bécane que j'ai acheté après essai c'était la RE Classic 500, après l'avoir testée en terrain réel dans l'himalaya avec Vintage-ride (Trans-Himalayenne). Revendue pour passer à la Fonte (tant qu'à faire, autant se faire plaisir avec l'originale!)