125

[Jano]

Je déconne Dom

Quand je lis toutes ces éloges, j'ai vraiment envie...
Mais je viens de faire des frais sur mon scouteur, (pneus, embrayage, courroie..) alors c'est pas le moment de le vendre.
Je vais louper celui que j'ai repéré mais tant pis...

[Francesco vespa]

Personne n'a cité la CM 125 Zonda ?
Bicylindre, certes, mais increvable, mono carbu, basse, et tout aussi capable de tenir un 90 km/h si on lui tire dessus.
Je l'imagine plus solide que les mono en usage intensif.
J'avais essayé celle du frangin. Personnellement je préfère un mono, CG, YBR, mais comme ce n'est pas pour mon usage....

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Mon compromis préféré : la XR125L. Un moteur de CG dans une meilleure partie cycle, plus de confort et un vrai frein avant.

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[Jano]

Je crois que l'on va se diriger vers une Yamaha SR.

[Dom]

Corine va vendre son YBR très prochainement.

[jmj]

Je crois que l'on va se diriger vers une Yamaha SR.

bienvenue au club

[Erick]

Une SR à rien?

[Jano]

Qui est Corine ?

[pollux59510]

Le bonjour

Ben possesseur d'une Daystar, j'en suis satisfait, surtout depuis que j'ai trouvé un VRAI mécano (l'ancien était le concessionnaire ou je l'avais acheté ; en fait de révision il ne faisait que le minimum = huile, tension chaine, pression pneus) : il a littéralement transformé le caractère de ma belle...
Je monte sans problème à 110-120 (compteur), et non, pas d'essoufflement dans les cotes du moment qu'on se lance un chouïa avant.

Juste changer la selle pour une confort de chez ... (pas droit à la pub je pense).

[Jano]

OK merci, c'est quel modèle ?

[MAGAO06]

Personne n'a cité la CM 125 Zonda ?
Bicylindre, certes, mais increvable, mono carbu, basse, et tout aussi capable de tenir un 90 km/h si on lui tire dessus.
Je l'imagine plus solide que les mono en usage intensif.
J'avais essayé celle du frangin. Personnellement je préfère un mono, CG, YBR, mais comme ce n'est pas pour mon usage....

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Mon compromis préféré : la XR125L. Un moteur de CG dans une meilleure partie cycle, plus de confort et un vrai frein avant.

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La 125 CM est un vrai chameau en terme de consommation, mais surtout connu pour sa robustesse, je connais plusieurs exemplaires autour de moi, jamais ouverts, et affichant plus de 100 000 kms au compteur

[fab le motard]

et le bruit du petit twin 125 n'est pas désagréable.
je crois qu'il est calé à 360 degré, comme un W650 ou une kawa Z 400.

[pollux59510]

OK merci, c'est quel modèle ?

Daelim Daystar 125 de 2018, injection.

[Jano]

ah, OK merci.
On a essayé une VT à carbus, très jolie mais franchement un veau.
Je pense que cela dépend des motos.car on lit tout et son contraire.

La Honda CM, plus haute, plus lourde, plus souvent "customisée" que la SR qui détient la palme de la robustesse, on reste là dessus.

[Jackymoto]

Je crois qu'il faut éviter les 125 bicylindres car ça divise le couple par deux
et multiplie le prix des réparations de la même valeur. Une 125 bi, ça fait deux cylindres de pétarous
avec des soupapes minuscules. Les Honda descendent la bielle gauche, comme une anglaise.

[Jano]

Merci Jacky !