TR0031RWMB

[fab le motard]

quand je vois ca
j'aime bien ma 1100RT

[Daniel78]

quand je vois ca
j'aime bien ma 1100RT

Hier je me suis arrêté devant cette 1100 RT : 2 400 €.
https://espacemoto79.fr/occasions-moto- ... rt#Annonce

Ou mieux, devant cette K1200 LT, puisqu'on parlait de noblesse moteur sur une GT : 3 890 €.
https://espacemoto79.fr/occasions-moto- ... lt#Annonce

D'accord je n'ai plus pas / plus / jamais vraiment eu besoin d'une GT, mais quand je vois ce que m'a coûté mon Himalayan 411 neuve déstockée.

[van.alstine]

En "vrai" la 1300 RT est un poil moins volumineuse que la 1250 RT.
Et la face avant est (à mon avis) plus réussie.

[druid]

Une face avant "réussie" sur une bien molle...

[Jano]

quand je vois ca
j'aime bien ma 1100RT

J'ai vendu la mienne à la foire car trop grosse, trop lourde, trop gourmande, trop chiante à réparer, trop fade aussi.

[fab le motard]

tout dépend de l'usage. Si je ne faisais pas souvent de l'autoroute, je ne l'aurais pas acheté, mais pour grande distance, elle est Royale !

[van.alstine]

Ces moteurs 1100 étaient un peu "lents" à prendre les tours.
Celui que j'avais dans mon 1100S était un peu plus vif que ceux montés dans les RT.

Lorsque tu dis "trop gourmande" Jano tu entends quoi comme conso moyenne ?
Parce que les flats 1200 sont plutôt du genre sobre au vu de la cylindrée et de la puissance.

Mais le changement de caractère est vraiment venu avec les 1200 à partir de 2004.

[Jano]

Je crois bien que j'etais à 7,5 l.

Raisonnable peut-être vu la cylindrée, mais comme dit Fab, pour ce que j'en faisait mon scoubite 125 fait mieux et en moins cher.

[van.alstine]

Je crois bien que j'etais à 7,5 l.

Raisonnable peut-être vu la cylindrée, mais comme dit Fab, pour ce que j'en faisait mon scoubite 125 fait mieux et en moins cher.

7,5 litres ?
T'es certain ?
C'est énorme !
Une 1200 GS ça fait à peine plus de 5 litres il me semble.
Il y a 17 litres et on fait sans problème 300 bornes, même si en général on refioule avant, on sait jamais ...
Mon Kymco 300 consomme au moins autant que le flat

Des 1000 qui consommaient un max il y la Varadero et la Capo Nord d'Aprilia, une belle machine mais un gouffre pour un 1000 V2.

[corto71]

Je crois bien que j'etais à 7,5 l.

Raisonnable peut-être vu la cylindrée, mais comme dit Fab, pour ce que j'en faisait mon scoubite 125 fait mieux et en moins cher.

C'est la conso de ma R80/7 de 1977 quand tu prends l'autoroute et que t'ouvres en grand.
5.5 l. max avec les R1150 de 2003...

[Jano]

Je crois bien, à moins que je confonde avec le VFR où j'étais plutôt à 8 litres.

Mais je me souviens que les "points de vie" descendaient plutôt vite...
Au moins 7 litres je dirais.

[Jano]

Je vois d'ici l'intervention prochaine du Dom qui va dire "c'est normal, le Jano il est toujours en sous-régime"

[Dom]

Sachant que tu dois tourner autour de 2L/100 avec la Bullet, j'aurais dit 4L avec la BM...

[Jano]

Au contraire, en sous-régime on consomme davantage, non ?

[fab le motard]

Surtout en ville.
Sur route et autoroute c'est 6 litres