GPS Beeline
Posté : 18 févr. 2026, 16:22
Bonjour à tous,
Je voulais vous faire un rapide retour d’expérience sur le GPS Beeline Moto 2.
Ma moto « de touring » est équipée d’un GPS Tomtom, qui est top, alimenté par la moto, instructions vocales dans le casque, trafic, trajets multi-points,etc…
Quand j’ai acheté la Classic 350 en décembre, l’idée était d’en faire une moto pour aller au boulot (quasi que de la ville), et de pouvoir m’en servir pour quelques balades à la journée.
J’ai donc un besoin très ponctuel d’un GPS pour des choses pratiques mais pas vitales : trouver un resto dans le centre de Lyon, un rdv médical, ou pour me guider sur une balade.
Pas de besoin pour aller au boulot : pas de bouchons et normalement je me rappelle où je travaille
Le cahier des charges est le suivant :
- Pas d’installation complexe, démonter la moto, brancher, faire des soudures…
- Visuellement en adéquation avec la moto : minimaliste
- Facile à avoir tout le temps avec soi en cas de besoin imprévu
- Pouvoir garder les traces GPX des trajets effectués, pouvoir définir des trajets un peu complexes
J’ai donc écarté l’installation d’un support pour le Tomtom : le support est énorme, il faut quasi-obligatoirement alimenter l’appareil et le branchement sur la sortie USB ne semblait pas facile directement.
Deux possibilités :
Quad Lock :
- Budget de 115€ environ avec amortisseur et coque spécifique au tel
- Pas d’installation complexe
- Utilisation d’applis simples et gratuites, ou que je paie déjà : maps, liberty rider
Je l’ai écarté pour des raisons qui sont toutes personnelles :
- On en voit partout (j’ai un faible pour les outsiders)
- Je vais bientôt changer mon tel, donc coque à repayer
- Vibrations, soleil, pluie, je n’aime pas l’idée d’exposer mon téléphone
Beeline 2:
- Budget 240€ avec une housse et une vraie fixation au guidon
- Appli propriétaire
- 0 branchement et grosse autonomie (10h et +)
Je suis parti sur ce dernier donc, en dépit du bon sens économique, parce que je trouve l’objet mignon, bien en phase avec l’esprit de la moto (minimaliste), intriguant et original.
Sur le principe c’est un simple écran déporté, comme un carplay, ou un tomtom Vio qui malheureusement ne se fait plus et ne fonctionne plus (l’appli n’existe plus)
Ce qui fonctionne bien :
C’est tout petit et léger, ça tient dans une poche de mon sac d’ordi, se recharge rapidement en usb-c
L’appli est très claire, la mise en œuvre est hyper rapide. On enregistre ses favoris, on peut prévoir des trajets multi-points, rechercher des restos comme sur maps, demander un trajet « fun », éviter les péages, importer un GPX, etc…
Un bip sonore avertit des intersections à l’avance, la mini-carte est bien faite, on peut switcher d’écran et voir l’heure d’arrivée, la batterie…
La synchro tel-beeline est stable et fiable, je n’ai pas eu l’expérience de zone blanche mais le système semble mal fonctionner quand il n’y a plus de réseau
Ce qui va moins bien :
Pour l’instant mon usage est limité, c’est l’hiver et il pleut 1 heure sur 2, mais plusieurs choses font tiquer
L’écran est petit, pas directement dans le champ de vision, en + le trajet est affiché en blanc sur un fond de carte blanc, il faut se concentrer, regarder régulièrement, c’est très clairement moins facile qu’une vraie carte de GPS…
On découvre après coup donc qu’on s’est trompé d’itinéraire
La carte n’est pas hyper à jour, et lors d’un trajet dans Lyon, il a voulu à 3 reprises me faire prendre des sens-interdits, et comme on ne peut pas checker la carte, dur de trouver facilement une alternative
Autre gros biais : la gestion du trafic est en option, dans un abonnement supplémentaire de 4.5€/mois ou 45€/an, après les 250€ de la bête, ça pique fort… Et Lyon sans le trafic, ben… l’aide à la navigation perd de son sens
Instructions vocales (pas testé) en anglais uniquement
Conclusion
Bref pour l’instant je suis clairement déçu, pour le prix il y a des défauts trop gênants :
Manque de lisibilité de l’écran carte (pourquoi ne pas avoir mis en rouge l’itinéraire suivi ? L’écran est bien en couleur)
Absence du trafic natif, erreurs de guidage
Ça ne remplace pas un vrai GPS, alors pour 130€ de moins, le Quad Lock paraît beaucoup plus rationnel même s’il peut être dommageable pour le téléphone et moins adapté en cas de pluie et de fortes chaleurs.
Pour l’instant, si c’était à refaire, je partirais sur un simple support de téléphone.
Le Tomtom Vio semblait plus complet avec une vraie carte couleur, le trafic, et même l'affichage des appels téléphoniques, pour moins cher et il y a 10 ans...
Je vous mettrai quelques photos dans un futur message pour voir l’installation sur la RE
Je voulais vous faire un rapide retour d’expérience sur le GPS Beeline Moto 2.
Ma moto « de touring » est équipée d’un GPS Tomtom, qui est top, alimenté par la moto, instructions vocales dans le casque, trafic, trajets multi-points,etc…
Quand j’ai acheté la Classic 350 en décembre, l’idée était d’en faire une moto pour aller au boulot (quasi que de la ville), et de pouvoir m’en servir pour quelques balades à la journée.
J’ai donc un besoin très ponctuel d’un GPS pour des choses pratiques mais pas vitales : trouver un resto dans le centre de Lyon, un rdv médical, ou pour me guider sur une balade.
Pas de besoin pour aller au boulot : pas de bouchons et normalement je me rappelle où je travaille
Le cahier des charges est le suivant :
- Pas d’installation complexe, démonter la moto, brancher, faire des soudures…
- Visuellement en adéquation avec la moto : minimaliste
- Facile à avoir tout le temps avec soi en cas de besoin imprévu
- Pouvoir garder les traces GPX des trajets effectués, pouvoir définir des trajets un peu complexes
J’ai donc écarté l’installation d’un support pour le Tomtom : le support est énorme, il faut quasi-obligatoirement alimenter l’appareil et le branchement sur la sortie USB ne semblait pas facile directement.
Deux possibilités :
Quad Lock :
- Budget de 115€ environ avec amortisseur et coque spécifique au tel
- Pas d’installation complexe
- Utilisation d’applis simples et gratuites, ou que je paie déjà : maps, liberty rider
Je l’ai écarté pour des raisons qui sont toutes personnelles :
- On en voit partout (j’ai un faible pour les outsiders)
- Je vais bientôt changer mon tel, donc coque à repayer
- Vibrations, soleil, pluie, je n’aime pas l’idée d’exposer mon téléphone
Beeline 2:
- Budget 240€ avec une housse et une vraie fixation au guidon
- Appli propriétaire
- 0 branchement et grosse autonomie (10h et +)
Je suis parti sur ce dernier donc, en dépit du bon sens économique, parce que je trouve l’objet mignon, bien en phase avec l’esprit de la moto (minimaliste), intriguant et original.
Sur le principe c’est un simple écran déporté, comme un carplay, ou un tomtom Vio qui malheureusement ne se fait plus et ne fonctionne plus (l’appli n’existe plus)
Ce qui fonctionne bien :
C’est tout petit et léger, ça tient dans une poche de mon sac d’ordi, se recharge rapidement en usb-c
L’appli est très claire, la mise en œuvre est hyper rapide. On enregistre ses favoris, on peut prévoir des trajets multi-points, rechercher des restos comme sur maps, demander un trajet « fun », éviter les péages, importer un GPX, etc…
Un bip sonore avertit des intersections à l’avance, la mini-carte est bien faite, on peut switcher d’écran et voir l’heure d’arrivée, la batterie…
La synchro tel-beeline est stable et fiable, je n’ai pas eu l’expérience de zone blanche mais le système semble mal fonctionner quand il n’y a plus de réseau
Ce qui va moins bien :
Pour l’instant mon usage est limité, c’est l’hiver et il pleut 1 heure sur 2, mais plusieurs choses font tiquer
L’écran est petit, pas directement dans le champ de vision, en + le trajet est affiché en blanc sur un fond de carte blanc, il faut se concentrer, regarder régulièrement, c’est très clairement moins facile qu’une vraie carte de GPS…
On découvre après coup donc qu’on s’est trompé d’itinéraire
La carte n’est pas hyper à jour, et lors d’un trajet dans Lyon, il a voulu à 3 reprises me faire prendre des sens-interdits, et comme on ne peut pas checker la carte, dur de trouver facilement une alternative
Autre gros biais : la gestion du trafic est en option, dans un abonnement supplémentaire de 4.5€/mois ou 45€/an, après les 250€ de la bête, ça pique fort… Et Lyon sans le trafic, ben… l’aide à la navigation perd de son sens
Instructions vocales (pas testé) en anglais uniquement
Conclusion
Bref pour l’instant je suis clairement déçu, pour le prix il y a des défauts trop gênants :
Manque de lisibilité de l’écran carte (pourquoi ne pas avoir mis en rouge l’itinéraire suivi ? L’écran est bien en couleur)
Absence du trafic natif, erreurs de guidage
Ça ne remplace pas un vrai GPS, alors pour 130€ de moins, le Quad Lock paraît beaucoup plus rationnel même s’il peut être dommageable pour le téléphone et moins adapté en cas de pluie et de fortes chaleurs.
Pour l’instant, si c’était à refaire, je partirais sur un simple support de téléphone.
Le Tomtom Vio semblait plus complet avec une vraie carte couleur, le trafic, et même l'affichage des appels téléphoniques, pour moins cher et il y a 10 ans...
Je vous mettrai quelques photos dans un futur message pour voir l’installation sur la RE
+ carplay androïd 



en effet