Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,

Le sujet du tripper a déjà été abordé, mais pas dans ce sens il me semble, à la vue de mes lectures.
Je me pose la question d'investir dans un tripper navigation VS Quadlock.

Voici, ci-dessous, les avantages/inconvénients lu ça et là sur les forums (je ne tiens pas compte de ceux qui n'ont pas réussit à installer/utiliser l'un ou l'autre système... pour ma part, je lis toujours le manuel )

Parmi ceux qui ont utilisé les 2 systèmes, quels sont vos retours?
D'avance merci

_______________________________________________________


QuadLock + amortisseur de vibration:

Avantage
- Le prix (Quadlok+amortisseur+coque tel): 110€

Inconvénient:
- Accrocher le tél (presque tout le monde galère, chopper le coup de main semble compliqué)
- Malgré l'amortisseur, le tél est quand même soumis aux vibrations, ce qui est assez mauvais à moyen/long terme pour la mécanique photo (mon tél utilise un stabilisateur mécanique par décalage du capteur)
- Risques d'oubli du téléphone sur la moto


Tripper Navigation Royal Enfield

Avantage
- fixe (en plus j'ai une bulle donc il faudrait un bon 1/4h pour le virer)
- garder le tél dans sa poche

Inconvénient
- le prix: 150€
- Risque de vol si moto dehors une nuit
- luminosité en affichage heure

Édition: oubli de la coque téléphone quad lock +30€

aka a écrit :Bonjour,

Le sujet du tripper a déjà été abordé, mais pas dans ce sens il me semble, à la vue de mes lectures.
Je me pose la question d'investir dans un tripper navigation VS Quadlock.

Voici, ci-dessous, les avantages/inconvénients lu ça et là sur les forums (je ne tiens pas compte de ceux qui n'ont pas réussit à installer/utiliser l'un ou l'autre système... pour ma part, je lis toujours le manuel )

Parmi ceux qui ont utilisé les 2 systèmes, quels sont vos retours?
D'avance merci

_______________________________________________________


QuadLock + amortisseur de vibration:

Avantage
- Le prix (Quadlok+amortisseur): 80€
- Possibilité d’utiliser le système de navigation de son choix (notamment pour le mode hors ligne)

Inconvénient:
- Accrocher le tél (presque tout le monde galère, chopper le coup de main semble compliqué)
- Malgré l'amortisseur, le tél est quand même soumis aux vibrations, ce qui est assez mauvais à moyen/long terme pour la mécanique photo (mon tél utilise un stabilisateur mécanique par décalage du capteur)
- Risques d'oubli du téléphone sur la moto
- Risque de vol à l’arraché
- Risque de chute du smartphone
- Smartphone exposé en cas de chute (de la moto)
- Incompatible avec une utilisation sous la pluie
- Lecture difficile de l’écran au soleil


Tripper Navigation Royal Enfield

Avantage
- fixe (en plus j'ai une bulle donc il faudrait un bon 1/4h pour le virer)
- garder le tél dans sa poche

Inconvénient
- le prix: 150€
- Risque de vol si moto dehors une nuit (j’en doute)
- luminosité en affichage heure
- Impose d’utiliser l’application RE pour la navigation

Je le permets de suggérer des compléments.

Salut
J'ai un Beeline et j'en suis très satisfait.Tu le trouve chez louis moto souvent a un bon prix .
https://www.louis.de/suche/produkt?q=beeline

Daniel78 a écrit :Je le permets de suggérer des compléments.

J'utilise des fois le tripper, car il est de série sur la moto. Sinon je me poserais la question d'un vrai GPS. Ou un vieux téléphone avec OSMAND

Il y a aussi la solution de l'écran Android auto qui se contente d'afficher ce que le téléphone lui envoie. Téléphone qui reste à l'abri, bien sûr. La version payante de Osmand est compatible Android auto. Ainsi que Maps et Waze et peut-être d'autres. C'est amovible comme un GPS.

Un 2eme téléphone n’est pas possible, je n’utilise pas de SIM (pour mon n° perso).
Pas de eSIM sur les anciens tel et pas de possibilité d’avoir une SIM physique et une eSIM chez mon opérateur

Je veux un truc simple, je ne ferai pas de partage d’écran ou autre bidouille

Je suis pas sûr que la connexion à un tripper soit moins bidouille que celle à un écran Android mais j'dis ça j'dis rien...

Un truc simple c'est un GPS.

Un 2e téléphone n'a pas besoin de SIM, juste du GPS et du WiFi. Une grosse tablette

Hé les gars...
Z'êtes vraiment sérieux, là ?

Il vous fallait déjà "l'indispensable" téléphone pour faire des bornes au guidon de vos pétoires, maintenant, il vous en faut deux ?

Tu parles d'un progrès !

Je pense qu’on va s’arrêter là pour l’option 2eme tel qui n’est pas dans le cahier des charges

L’option GPS est malheureusement hors budget

le vieux smartphone avec OSMAND, ca enleve tous les défauts que tu cites plus haut. ca coute pas cher.
le seul défaut que je vois, c'est question lumière en plein soleil, là ou un vrai GPS reste visible.
En plus les royal enfield modernes ont toutes une prise USB, donc il n'y a même plus le probleme de la batterie du vieux téléphone.

druid a écrit :Hé les gars...
Z'êtes vraiment sérieux, là ?

Il vous fallait déjà "l'indispensable" téléphone pour faire des bornes au guidon de vos pétoires, maintenant, il vous en faut deux ?

Tu parles d'un progrès !

Bah, il faut de tout pour faire un monde... Même des gens qui s'évertuent à se casser la gueule pour grimper à moto sur des gros cailloux alors qu'il n'y a rien d'intéressant en haut puisqu'ils en redescendent aussitôt. Va comprendre

inascot a écrit :Salut
J'ai un Beeline et j'en suis très satisfait.Tu le trouve chez louis moto souvent a un bon prix .
https://www.louis.de/suche/produkt?q=beeline

Je vais mettre l’option dans la balance, merci

Salut, j’ai hésité entre un Beeline et le Quad lock pour finalement retenir le second, associé à un chargeur installé au guidon. Le prix du beeline et les délais de livraison annoncés (j’attendais la sortie de la version 2, sur précommande) m’ont refroidis.

Le coup de main à prendre est simple : j’ai même acquis un support quad lock de grille d’aérateur pour ma deuxième voiture et je pense en prendre un pour mon vélo. Je n’ai jamais craint un vol opportuniste du portable, alors que je vis dans un quartier de merde. Par contre, on m’a déjà volé le support lui-même (les vis sont accessibles à quiconque a une clé allen)

Côté négatif mon portable est tombé une fois en route, je pensais l’avoir verrouillé mais je m’étais trompé. Aussi, je pense que les vibrations ont précipité la destruction l’appareil photo de mon vieil iphone 10, qui n’arrivait plus à faire la mise au point.

N’ayant pas trouvé de meilleur compromis, je reste sur cette option.