Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour, un petit partage d'accessoires RE ou pas sur ma Libellule



Quand je l'ai acheté, elle avait déjà quelques équipements, comme la bulle haute, le bi-place confort, le pare moteur, sacoches et portes sacoches.

J'ai ajouté:

Un sélecteur talon pointe


Une grille de phare


Une boite "prise à l'ennemi" ayant pour fonction trousse à outils ou boite à "tout"
(sur ces deux photos, la couleur de la boite est mal restituée )


Un Jerrican 10 litres (9.6L en fait) et son support
J'aime partir droit devant, c'est un accessoire qui va me servir à passer le moins possible par les lieux dit civilisés, en doublant quasiment mon autonomie (fan de bivouac)



Un porte paquet


Prochains équipements: plaque de protection moteur, pneus Heidenau K60 et K60 Scout avec chambres à air renforcées
Comme vous l'aurez compris, ma conduite se situe beaucoup hors goudron...

A vérifier, mais je pense que le jerrican (si il est rempli d'essence) est interdit sauf en cas de panne de carburant. Surtout en apparent.
Perso j'en ai peut-être un.... mais on ne le voit pas

T'es bon pour la prochaine mobilisation générale !

Ded31 a écrit :A vérifier, mais je pense que le jerrican (si il est rempli d'essence) est interdit sauf en cas de panne de carburant. Surtout en apparent.
Perso j'en ai peut-être un.... mais on ne le voit pas

ça ne semble pas être un problème De plus le mien est particulièrement bien protégé dans sa cage de métal

nirlo a écrit :T'es bon pour la prochaine mobilisation générale !

Ne me porte pas la poisse...

Merci pour l'info, je suis donc en règle avec mon récipient homologué j'ai même une marge de 217 litres....

Je pose le texte de ton lien pour info:

Oui, à condition de respecter les dispositions relatives au transport de carburant en vigueur. Ces dernières figurent dans l'accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (dit accord « ADR »). Cette convention européenne est complétée au niveau national par l'arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (dit arrêté « TMD »).

En pratique, le transport de carburant est limité à 333 litres d'essence ou 1000 litres de gasoil par véhicule. Ce transport doit s'effectuer au moyen de récipients, en métal ou en plastique, qui devront être homologués au transport et au stockage d'essence (homologation groupe II) et/ou de gasoil (homologation groupe III) et conformes à l'accord européen relatif au transport international de marchandises dangereuses (symbole de l'ONU).

Mais en ce qui concerne les particuliers, ils pourront transporter jusqu'à 240 litres de carburant au total par véhicule, et ce sans être soumis à des contraintes ou à des règles particulières. Il faudra seulement veiller à ce que chaque récipient ne contienne pas plus de 60 litres de carburant maximum.

À noter que, lorsqu'il s'agit de transporter du carburant, plusieurs règles de sécurité sont à respecter, à savoir :

Ne pas fumer aux abords/dans le véhicule contenant des récipients
Arrêter le moteur lors des opérations de manutentions
Ne pas ouvrir un récipient à bord du véhicule
Proscrire les bidons de récupération ayant contenu d'autres substances
Aérer et nettoyer le véhicule après chaque transport pour supprimer les éventuelles traces de carburant

L'ensemble de cette réglementation régissant le transport de carburant aura vocation à s'appliquer bien évidemment sous réserve d'une décision préfectorale réglementant le sujet. En effet, le Préfet territorialement compétent pourrait restreindre, voire interdire le transport de carburant en jerrican dans un véhicule en raison de circonstances de temps et de lieu particulières.

Si possible inverser sacoche et bidon pour ne pas prendre le risque de fuite au dessus du pot d'échappements

jeep91 a écrit :Si possible inverser sacoche et bidon pour ne pas prendre le risque de fuite au dessus du pot d'échappements

Pas de risque, il y a la tôle de protection au dessus de l'échappement, cela ne comporte pas plus de risque que quand ton plein déborde du réservoir par accident, de plus on ne place place pas un jerrican sur une moto coté circulation ça va bien se passer...

Ça ça lui irait bien aussi

...Ah oui... trop sympa !!! on peut le verrouiller avec une clé ?

Gilles38 a écrit :...Ah oui... trop sympa !!! on peut le verrouiller avec une clé ?

C‘est la clé, coupée et fichée dans un bouton. J‘en ai encore. Je crois 3€ les 5 sur Temu.

Gilles38 a écrit :
Une boite "prise à l'ennemi" ayant pour fonction trousse à outils ou boite à "tout"
(sur ces deux photos, la couleur de la boite est mal restituée )
box pare cyl C350 .jpgBox pare cyl C350 1.jpg

Bonjour,

Super sympa ta moto.
Concernant la boite du masque a gaz, comment l'as tu fixé? Il me semble voir des collier en caoutchouc, où les aurait tu trouver?
Je suis preneur si tu as des photos un peu plus en détail du dispositif!

Bonne ballade loin de la civilisation!

C'est des colliers de chauffage apparemment. Tu en trouves au rayon plomberie des grandes surfaces de bricolage.

Sylvanecte a écrit :Bonjour,
Super sympa ta moto.
Concernant la boite du masque a gaz, comment l'as tu fixé? Il me semble voir des collier en caoutchouc, où les aurait tu trouver?
Je suis preneur si tu as des photos un peu plus en détail du dispositif!
Bonne ballade loin de la civilisation!

Merci Ce sont des colliers de diamètre 30 pour allé avec les tubes du pare cylindre, ce ne sont justement pas des fixations de plomberie qui sont généralement en diamètre 32

Le lien du site : https://www.amazon.fr/dp/B01A5NUP9M?ref ... title&th=1

Je les ai sorti de ses caoutchoucs pour les poncer et les peindre en noir mat, leur fixation se font avec des vis de diamètre 6 , j'ai mis de la tête fraisée ixox que l'on sert avec une clé allen, rondelles plate m6 et écrous freins, voilà pour la fixation.