Royal Enfield le Site : Le Forum

Camarades Royaux-Enfieldiens bonjour !
- Pensez-vous que les clignotants ronds des 500 puissent s'adapter sur une 650 ?
- L'un d'entre-vous a t'il monté le garde-boue AV en acier (voire alu) de Royal Access sur sa 650, si oui lesquel et en est-il content ?
- Toujours sur la 650 le réservoir (pour peinture plus tard...) est-il facile à démonter, je vois qu'à vue d'oeil, il y a pas mal de "branchements" ?
Merci d'avance pour vos royaux renseignements.

Le réservoir de l'Interceptor est assez facile à démonter oui. Deux boulons sous la selle, tu soulèves un peu pour y glisser les mains, et tu déconnectes tout ce qui le retient : soit 2 connecteurs pas chiants à déconnecter (un devant, un plus loin) et 3 tuyaux dont celui du circuit d'essence qui est sous pression et qui pisse un peu quand on le déconnecte. Ensuite tu tires vers l'arrière pour que les oreilles se dégagent des supports du cadre sur lesquels il repose à l'avant, et voilà. Rien de compliqué.
A remettre c'est facile aussi, les tuyaux s'emmanchent facilement, tout est différent et il n'y a donc aucun risque d'erreur.

Pour le reste je n'ai pas d'info/avis.

Attention lors du démontage du raccord rapide d'essence.
C'est du plastoc et c'est fragile.

Ensuite, si tu as l'intention de repeindre le réservoir, il faudra démonter la pompe à essence qui s'y trouve.

Merci pour ces premières réponses. Je ferais donc gaffe pour le réservoir, quant à la peinture, comme il est chromé, ce sera juste repeindre la bande centrale, peut-être un retour comme sur celui de certaine 500 mais, justement comme c'est du chrome je verrais ça le moment venu avec le peintre.