Mon carter de vidange m’a offert des bagues dont je n’ose demander le prix

[Jackymoto]

Dans d’autres loisirs j’ai fini par laisser tomber le rare, l’exotique au profit du banal qui fonctionne, je me demande si ce n’est pas le chemin que je finirai par prendre avec la moto…

Ben oui, pour tout les jours et le boulot une 125 ou une 500 utilitaire est irremplaçable.
Quand tout est en rade, j'ai toujours une vieille BM dans un coin. Pour mes Royal, j'ai TOUT en stock alors je répare instantanément.
Il faut dire qu'en 130 000km et deux pétoires, je n'ai eu que trois pannes qui m'ont séchées sur place: une chaîne cassée, un culbuteur,
et une batterie en court circuit. Circuit de charge, perso, j'achète une batterie de bagnole et je sais que je peux faire 800 bornes sans éclairage.
C'est ce que j'avais fait avec mon Ural, 350 km et une batterie pour mon micro tracteur(60€). Dépanneur, c'était mon boulot..

[Ex-Gromono]

Quel modèle de 500 utilitaire conseilles-tu ?

[yvesmetz]

Quand tout est en rade,

Comment c'est possible ?

[Jackymoto]

Quel modèle de 500 utilitaire conseilles-tu ?

CB 500, 650 BM, des machins à moins de 1500€
Mon pote qui a une Norton Manx et des Commando, il utilise une 125 Honda CG tous les jours.

[Jackymoto]

Quand tout est en rade,



Comment c'est possible ?

la lois de l'emmerdement maximum,
la dépanneuse en panne, jamais deux sans trois etc
Le chêne qui tombe sur les trois bagnoles, c'est arrivé à un pote.
" je n'étais pas dedans " rigole t il .

[mimi.lulu]

et ma moto cumule 39 250km au compteur; [...]

La prochaine “grosse” réparation en vue est l’embrayage, il est bientôt au bout

Tu es sur pour l'embrayage ?
40 000 km c'est vraiment très peu !

[Ex-Gromono]

Quel modèle de 500 utilitaire conseilles-tu ?

CB 500, 650 BM, des machins à moins de 1500€
Mon pote qui a une Norton Manx et des Commando, il utilise une 125 Honda CG tous les jours.

Merci.

[plouf]

Quel modèle de 500 utilitaire conseilles-tu ?

Et une hunter 350? Une bullet 350?

En 500 utilitaire? Une CB500X. Pas vraiment de concurrence.
Tu seras pas emmerdé. Vraiment peu de pannes. Par rapport au 500 des années 90 tu consommes 1 L de moins et les pneus durent plus longtemps.
La F est moins pratique.

[Jackymoto]

Oui mais la Honda classée X a une injection, difficile à dépanner en cas de merde.

Tu es sur pour l'embrayage ?
40 000 km c'est vraiment très peu !

oui, un embrayage dans l' huile à moins d'être flic
dure autant que la moto.

[Indienrad]

Quel modèle de 500 utilitaire conseilles-tu ?

Et une hunter 350? Une bullet 350?

En 500 utilitaire? Une CB500X. Pas vraiment de concurrence.
Tu seras pas emmerdé. Vraiment peu de pannes. Par rapport au 500 des années 90 tu consommes 1 L de moins et les pneus durent plus longtemps.
La F est moins pratique.

Je trouve surtout la CB500F vraiment petite : si on mesure plus de 1m80 on aura les jambes très pliées dessus et par rapport à la distance entre la selle et le guidon l’impression d’être un crapaud sur une boîte d’allumettes.

[fab le motard]

Oui mais la Honda classée X a une injection, difficile à dépanner en cas de merde.

Tu es sur pour l'embrayage ?
40 000 km c'est vraiment très peu !

oui, un embrayage dans l' huile à moins d'être flic
dure autant que la moto.

Quand meme, si ça s use.
J'en ai changé sur une 900 xj à 90000 km et sur une autre moto ... mais je me souviens plus laquelle

[Jackymoto]

Je n'ai jamais changé un embrayage sur une Honda quelconque, pourtant certains copains conduisaient bien mal.
(sur une Royal non plus).

[plouf]

Je trouve surtout la CB500F vraiment petite : si on mesure plus de 1m80 on aura les jambes très pliées dessus et par rapport à la distance entre la selle et le guidon l’impression d’être un crapaud sur une boîte d’allumettes.

Sur la X le guidon est nettement plus haut, j'avais trouvé la position du buste impec aussi bien assis que debout. Je ne sais pas sur la nouvelle NX500 mais sur la X de 2016 que j'avais effectivement même position de jambes que sur la F et s'était pas top même pour mon mètre 72, jambes effectivement trop repliées.

[mimi.lulu]

Quand meme, si ça s use.
J'en ai changé sur une 900 xj à 90000 km et sur une autre moto ... mais je me souviens plus laquelle

J'avais revendu ma 900 XJS à 175 000 km, jamais eu le moindre affaiblissement de l'embrayoire !

[fab le motard]

Je l'avais récupéré à 75 000 km. Je ne sais pas comment faisait le précédent propriétaire.

Mais c'est une opération assez facile