gill974 a écrit :Il est amusant de constater la présence,même sur ce forum, de gens comme bourasseau qui veulent envoyer chez les psys ceux qui n'ont pas la même conception qu'eux de la moto. Amusant mais pas vraiment surprenant hélas!
Salut,
si nous avions ici une conception "normale" de la moto, nous roulerions en Honda ou en scoubite automatique à trois roues et ce forum n'existerait pas.
Tu viens contribuer ici (ce qui est logique pour un bulletiste), tu souhaites partager des avis sur le passage en carbu d'une meule en injection, donc tu as des avis : les pour, les contre, les curieux, les moqueurs, les pro-carbu et les pros injection...
L'avis de Bernard est celui de quelqu'un qui connait très bien les Bullet et notamment des EFI puisqu'il en vend. Il est aussi un spécialiste des Bullet diesel et à ce titre, on pourrait aussi considérer que cela relève de la psychiatrie d'aller motoriser une moto avec un moteur de bétonnière...
Dans la catégorie des névropathes, Bernard est donc une sorte de gabarit hors-concours, un genre d'intouchable, il sait donc de quoi il parle et s'il te conseille de consulter, c'est un peu une sorte d'hommage que tu devrais apprécier en connaisseur.
Car les fous, on aime bien ça ici parce qu'on l'est tous un peu... sinon, nous ne roulerions pas en Bullet.
Entre dingues, on a même nos propres catégories : les fous de la "vraie" Bullet fonte à BV4 qui sont les plus fous de tous et ont donc le droit de considérer les autres (EFIstes, BV5 et autres anomalies) comme des fous tièdes, des fous pas finis, des demi-fous, les fous des Bullet en plastique à injection, les fous qui montent des allumages électroniques à la place des rupteurs (vraiment mabouls, ceux-là), les fous normaux qui s'achètent des Bullet modernes pour y coller des selles à ressorts, les fous qui trainent des side-cars pour finir de tordre leurs cadres de Bullet déjà mous et tordus d'origine, les fous qui tirent des remorques pour mieux se péter la gueule sur le verglas, etc, etc...
Alors relax...
Marco (de la salle capitonnée, étage des incontrôlables, pavillon des incurables)

je m'étais amusé à monter un moteur DKW 250 dans un cadre AJS.Avec tous les noms d'oiseaux que j'ai entendus, j'aurais pu construire une immense volière!



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