J350 essence dans l’huile

[Redstarr]

Or elle fonctionne très bien.

T'avais parlé de vibrations inhabituelles. Il y a peut-être un défaut de fonctionnement quand-même, même si le moulbif démarre et tourne.
J'espère que les gars à l'atelier chercheront sérieusement l'origine de cette essence dans l'huile. Bon courage pour l'attente du verdict.

[Stephan]

Or elle fonctionne très bien.

T'avais parlé de vibrations inhabituelles. Il y a peut-être un défaut de fonctionnement quand-même, même si le moulbif démarre et tourne.
J'espère que les gars à l'atelier chercheront sérieusement l'origine de cette essence dans l'huile. Bon courage pour l'attente du verdict.

Oui les vibrations. Duent vraisemblablement au niveau trop haut dans le carter. Cela crée une surpression qui peut détruire le moulbif. J’espère qu’il n’y a pas de dégâts et que les mécanos vont tout vérifier.

[Stephan]

Bon, j’ai reçu un mail. Ma moto est prête. Apparemment un problème d’étanchéité de l’injecteur. Qui a été remplacé avec son joint.
Reste plus qu’à trouver la conjonction congé/fenêtre météo pour aller la chercher.

[Jean-do 74]

Très heureux pour toi. Tu avais donc bien vu et tu as bien agi.
Te voilà maintenant rassuré et bientôt prêt à reprendre le chemin de belles sorties au guidon de ta belle moto.
L' attente et l' immobilisation n' auront pas été très longues. Ouf.
On va dire que ça peut arriver...
Merci pour ce retour sur ton problème.

[pinsole07]

Très heureux pour toi. Tu avais donc bien vu et tu as bien agi.
...
Merci pour ce retour sur ton problème.

+ 1

[Stephan]

Oui, on va dire que ça peut arriver. Mais faudrait pas que ça se reproduise.
Et j’espère que ça n‘a entraîné aucune usure prématurée en interne. Je doute qu‘ils aient démonté le moteur pour tout vérifier.

[Jean-do 74]

Bah, ça n'est pas en papier mâché. Ça va le faire. Et puis tu t' en es vite rendu compte.
Jean-Do confiant.

[Stephan]

Bah, ça n'est pas en papier mâché. Ça va le faire. Et puis tu t' en es vite rendu compte.
Jean-Do confiant.

Ben je sais pas si je m’en suis rendu compte rapidement. Vu le peu que je roulais à cette période, j’avais pas de raison de vérifier le niveau d’huile.

[fab le motard]

c'est fou quand même cette histoire de joint , d'injecteur et d'essence ... la première fois que j'entends ça

[Redstarr]

Il était trop haut de combien ton niveau d'huile ? Encore visible dans le hublot ou bien complètement au-dessus ?
Quand on déconnecte le tuyau d'essence après la pompe une fois le contact coupé, il en coule quand-même pas mal par la pression résiduelle, donc le niveau a dû monter assez vite dans ton cas : tu n'as peut-être pas fait tant de trajets que ça depuis le début de la fuite.
Et puis même avec de l'essence dedans, ton huile a quand même gardé du pouvoir lubrifiant. Après tout on met bien de l'huile dans l'essence pour lubrifier les 2 temps...

Évidemment sur une machine presque neuve ça doit faire un peu ch*** mais je ne pense pas que tu doives t'inquiéter.

[Stephan]

Complètement au dessus.
Ça fait un moment que j‘avais des vibrations que j‘avais pas au début. Si elles ont disparus après réparation ça voudra dire qu‘elles étaient dues au niveau trop haut et que donc j‘ai roulé un bout de temps comme ça.
Je vais la chercher demain. Je vais rouler 5-6h, je serai vite fixé.

[fab le motard]

des vibrations dues à un niveau trop haut d'huile ?

[Stephan]

des vibrations dues à un niveau trop haut d'huile ?

Sur le forum anglais beaucoup rapportent ça après une révision pour laquelle le concess‘ a mis trop d‘huile.

[Zit-Vélizy]

c'est fou quand même cette histoire de joint , d'injecteur et d'essence ... la première fois que j'entends ça

C'est curieux pour une bécane neuve, mais ça arrive. Si le diagnostique du garagiste de Stephan est bon : l'injecteur reste ouvert (ça peut être préjudiciable pour le moteur) et l'essence non brulée passe par la segmentation puis se retrouve dans l'huile. Sinon, une combustion de mauvais qualité peut être à l'origine d'une hausse de niveau d'huile, mais dans une moindre mesure.

Le garagiste de Stephan est allé au plus simple, à surveiller après l'opération.

[Stephan]

Je viens d‘arriver à la maison. Je vous ferai un petit CR du voyage. Mais la bécane marche du tonnerre.