Question aux possesseurs de twins 650, fiabilté et problèmes connus ?

[MFX72]

Bonjour !
Depuis que je fais de la moto (il y a plus de 40 ans... ) je fonctionne toujours pareil pour les révisions :
Je fais faire la 1ère révision (celle des "1000") en concession, pour la garantie, et les suivantes je les fait moi-même... (je suis technicien de maintenance de métier, donc pas de soucis).
Cela en partant du principe qu'une moto qui n'a pas de panne durant la 1ère année est fiable...
Pour l'instant ça ne m'a jamais joué de mauvais tour, et m'a fait économiser des milliers d'€, sans parler du plaisir de bricoler soi-même !

Là je viens d'acheter une toute nouvelle Interceptor (550 Km sans aucun souci en 3 jours, avec la banane ), moto sur laquelle le concessionnaire a été capable de monter la batterie couchée... (voir là : http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/ ... 31&t=23876)
Cela ne me donne pas confiance pour les révisions, et du coup je pense faire même la révision des 500 Km moi-même...

Les nouvelles 650 semblent bien nées, mais avez-vous rencontré des problèmes qui ont nécessité un retour en concession et le recours à la garantie sur les vôtre ? (j'ai déjà repéré le problème de Neiman et de capteur de renversement) ?

Merci pour vos retours !

Roland

Bonjour Roland,

J'ai une RE interceptor 650 de 2019 : 21500 Km
Pb de tachymètre apparu il y a 2 semaines . L'aiguille reste à 0 et le compteur ne s'incrémente plus.
Pb d'étrier de frein mais connu de Royal enfield avec retour chez le concessionnaire.
Coupure électrique intempestive : résolu en nettoyant les relais se trouvant sur le flan gauche (4 relais). De la graisse s'accumule sur les cosses !

Voila voila......pour l'instant

[druid]

La graisse ne s'y accumule pas.
C'est lors du montage de la pétoire à l'usine, qu'ils ont la main lourde.

[Ptitours87]

On pourra rajouter dans cette liste de problème le joint du bouchon de réservoir qui semble fait d'un caoutchouc de bien piètre qualité... Bien entaillé sur la mienne et remplacé par un joint de soit disant meilleure qualité sur Royal access, mais à un prix hallucinant (17euros hors frais de port!). Toujours mieux que de se retrouver avec des fuites d'essence par le haut lorsque le réservoir est plein, ou pire de la flotte qui rentre dans le réservoir sous la drache...

[justeAlex]

17000km au compteur depuis début mars 2023 (6 mois) sur mon Interceptor et toujours pas de souci

Pourvu que ça dure

[druid]

Joint de bouchon de réservoir toujours d'origine, car ne fuyant pas, sur mon Interceptor de 2019.

[MFX72]

La graisse ne s'y accumule pas.
C'est lors du montage de la pétoire à l'usine, qu'ils ont la main lourde.

Je vérifierai dans quelques semaines

[La modération]

Je vérifierai dans quelques semaines

Il est d'usage quand on arrive sur notre forum de se présenter.
Tu as écrit un premier message, puis un deuxième.
Passe par la case "présentation des pilotes" viewforum.php?f=1 afin qu'on puisse faire davantage connaissance : qui es-tu, quelle moto tu as, où habites-tu, etc.
Merci.

[Ppat]

17000km au compteur depuis début mars 2023 (6 mois) sur mon Interceptor et toujours pas de souci

Pourvu que ça dure

Ben, 17000 kms c'est une fin de rodage....