À-coup à l'accélération - RE 500 EFI

[BaptisteH]

Salut a tous,

Après avoir nettoyer toute les cosses et changé la bougie, le problème semble régler, (bougie Bosh comme beaucoup me l'on conseillé). Pour l'instant elle roule, même si je dois laisser un filet de gaz au démarrage (1min) pour ne pas qu'elle cale au démarrage. Pour l'instant j'estime que le problème est reglé, merci à tous pour vos réponse rapide !

NB: Oui je ne me suis pas encore présenté comme certain l'on décrié, je ne savais pas que c'était l'usage, j'y remédierais volontiers.

Bonne journée

[jayticas]

si l'elect ok
quelle est la couleur la bougie?
et tu bouffe de l'huile?

[Ded31]

La couleur de la bougie ça veut plus rien dire !!!
C'était l’additif (plomb) qui colorisait le bordel.
Parole de Daltonien.
Tout se perd ma bonne dame

[jayticas]

alors oui et non tu as vu la gueule de la mienne? (je vais essayer de retrouver) je bouffais de l'huile et du coup l'huile brulait sur la bougie et ca donnait des acoups a l'axel.

viewtopic.php?t=19513&p=417608#p417608

[Ded31]

alors oui et non tu as vu la gueule de la mienne? (je vais essayer de retrouver) je bouffais de l'huile et du coup l'huile brulait sur la bougie et ca donnait des acoups a l'axel.
viewtopic.php?t=19513&p=417608#p417608

Là c'est pas la couleur qui donne l'info... c'est la gueule et les dépôts !!

[jayticas]

bien vu.. donc a l'appréciation et du champs lexical de celui qui t'explique son cas... putain les medecin c'est pas gagné

[Lucas]

ça semble réglé, mais on sait jamais si ça revient...

l'année dernière j'ai eu un problème similaire. C'était le relais de la pompe à essence. Si le pb revient, essaye de le remplacer, ça coute que dalle, et c'est super pernicieux quand ça déconne. Plus d'infos ici : http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=31&t=19254

[BaptisteH]

Je reviens avec le problème réglé, il s'agissait juste du fait que les RE, d'après mon concessionnaire, n'aiment pas rouler en urbain et encore moins rouler juste 5min en ville. En effet, le problème est réglé depuis que je fait plus de distance... Elle a bien le temps de chauffer et elle roule au poil.
Maintenant le nouveau problème est le kit chaîne qui est mort après 9000km . Dents de couronnes cassées (4 ou 5), témoin de la qualité indienne
Bonne semaine !

[louis 911]

Sur mes deux RE (deluxe et classic) les kit chaîne durent 30 000 km bon la chaîne d' origine faut mieux la changer à 10 000 km, faut pas trop la tendre ça bouffe les dents de la couronne.

[druid]

Ça bouffe surtout le roulement de l'arbre de boite de vitesses.