Ampoule de phare cassée

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 09 juin 2008, 15:34

En démontant mon phare pour comprendre pourquoi il y avait de la buée dedans, j'ai fait un faux mouvement et j'ai pété mon ampoule de phare/code.

Savez vous si je peux trouver ce modèle facilement ? C'est un 12v-35/35w.

Si je mets un code européen de 40/45 w, que peut'il se passer ?

La moto est de 1966.

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 09 juin 2008, 15:59

mimi.lulu 900 Div a écrit :En démontant mon phare pour comprendre pourquoi il y avait de la buée dedans, j'ai fait un faux mouvement et j'ai pété mon ampoule de phare/code.

Savez vous si je peux trouver ce modèle facilement ? C'est un 12v-35/35w.

Si je mets un code européen de 40/45 w, que peut'il se passer ?

La moto est de 1966.

je pense avoir trouvé ici...

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 09 juin 2008, 17:33

Si tu ne fais pas trop de ville,il ne se passera rien.Les contacts des commodos s'usent un poil plus vite,c'est tout(il faudrait monter 2 relais,mais perso,j'ais toujours eu la flemme.Je prend les ampoules Code européen bricolé en H4 ,chez Leclerc,car c'est des General Electric les meilleures d'après les test de Moto Mag.

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 09 juin 2008, 18:10

Jackymoto a écrit :Si tu ne fais pas trop de ville,il ne se passera rien.Les contacts des commodos s'usent un poil plus vite,c'est tout(il faudrait monter 2 relais,mais perso,j'ais toujours eu la flemme.Je prend les ampoules Code européen bricolé en H4 ,chez Leclerc,car c'est des General Electric les meilleures d'après les test de Moto Mag.

Merci de ta réponse, Jackymoto.
Bricolé en H4 ? Que veux tu dire ? Tu as changé la "prise" ?

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 09 juin 2008, 18:42

druid a écrit :Pour ce qui est de la buée ou plutôt de la condensation dans le phare.....tu en auras aussi sûrement dans le compteur....c'est normal, c'est une Bullet, ce n'est pas étanche

Tu peux y mettre une autre ampoule. De toutes façons, la moto est datée de 1966 mais il ne doit pas rester grand chose de cette époque dessus . et sûrement pas le circuit électrique.

OK, merci. Faut que je me trouve une prise et que j'adapte une H4, plus récente et trouvable partout !

Effectivement, j'ai de la buée dans le compteur aussi ! C'est normal ? Je pensais que c'était mon modèle qui était ainsi.

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 09 juin 2008, 18:45

Ce que je veux dire c'est que les codes Européens en théorie n'existent pas en H4,à iode.C'est des fabricants qui vendent des lampes H4 avec des culots Européens.Normalement les lignes du carreau ne sont pas
les mêmes pour une ampoule traditionnelle que pour une h4 ,c'est pour
cela que je dis que c'est du bricolage:
Optique Lucas :nulle avec n'importe quelle lampe.
Minda :mieux ,et encore mieux avec un h4
Cibié H4 ,c'est ce qui éclaire le mieux,Les Anglais gros rouleurs ne
jurent que par ça.Inutile de te dire que tu dois avoir 3 optiques Minda pour le prix d'une Cibié!!! :lol:

allain · Messagepar **allain** » 09 juin 2008, 22:47

Bonjour à tous
pour le phare d'origine sur ma bullet fonte std 2005 j'ai casse le phare d'origine et chez t.m je ne pouvais pas avoir l'identique il m'ont fourni un Lumax mais à l'anglaise apres diverses recherches j'ai trouve en casse un optique Stanley qui se monte parfaitement en lieu et place du lumax et depuis j'en ai trouve un autre ou j'ai recupere le verre pour le mettre en place du verre minda.Bien sur cela fait un peu de boulot mais ça permets de conserver la parabole Minda et d'avoir h4 aux normes de chez nous.Les references de cet optique sont sur la presentation des becanes (la Bullet de jpa.).J'en profite aussi pour dire que le Minda complet ou le Lumax se montent indifferrement sur ma BUllet,mon Oural et ma Peugeot sans aucune modifications.
salut à tous

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 10 juin 2008, 10:03

Jackymoto a écrit :Ce que je veux dire c'est que les codes Européens en théorie n'existent pas en H4,à iode.C'est des fabricants qui vendent des lampes H4 avec des culots Européens.Normalement les lignes du carreau ne sont pas
les mêmes pour une ampoule traditionnelle que pour une h4 ,c'est pour
cela que je dis que c'est du bricolage:
Optique Lucas :nulle avec n'importe quelle lampe.
Minda :mieux ,et encore mieux avec un h4
Cibié H4 ,c'est ce qui éclaire le mieux,Les Anglais gros rouleurs ne
jurent que par ça.Inutile de te dire que tu dois avoir 3 optiques Minda pour le pris d'une Cibié!!!

mmhh je pense à un truc.

Faut que j'essaye de mettre une ampoule d'origine, car quand j'aurai le side d'attellé de nouveau, je vais aussi avoir l'électricité qui va tirer sur le biniou. Donc, si je mets une 40w, c'est pas grand chose en plus de la 35w... mais je ne préfère pas.

Utilisateur1 · Messagepar **Utilisateur1** » 24 juin 2008, 22:41

Ouai et ben fais pas la connerie d'aller acheter cette ampoule à CORA; je l'ai payée 7€70 ! Alors que sur le site que tu indiques elle est à 2€76...
J'ai pas fais gaffe, ou alors l'étiquette était à l'endroit...

Enfin maintenant je souffre beaucoup, car si à mon âge je suis resté assez souple... mes morsures sont quand même terribles dans ces cas-là. :roll:

gillou11 · Messagepar **gillou11** » 24 juin 2008, 23:35

j'ai le fond d'un phare de mon ex enfield....en H4 si tu veux je te l'envoi....avec ampoule le porte ampoule et tout le truc....un machin de moins dans mon grand bordel fera du bien :lol:

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 25 juin 2008, 09:45

GEDEON 03 a écrit :Ouai et ben fais pas la connerie d'aller acheter cette ampoule à CORA; je l'ai payée 7€70 ! Alors que sur le site que tu indiques elle est à 2€76...
J'ai pas fais gaffe, ou alors l'étiquette était à l'endroit...

Enfin maintenant je souffre beaucoup, car si à mon âge je suis resté assez souple... mes morsures sont quand même terribles dans ces cas-là.

J'ai bien acheté les ampoules chez ce fournisseur via Internet, et j'ai reçu mon colis chez moi 72 heures plus tard, très bien emballé. Les ampoules sont exactement les mêmes modèles que celles qui ont été posées en Inde, donc je suis content.

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 22 mars 2009, 12:57

Salut,
Bon j'ai toujours mon ampoule de phare qui claque régulièrement. Je précise que c'est le code (ou feu de croisement) qui claque, par le phare.

Que pensez-vous que ce soit ?
- Vibrations ?
- Surtension ?
- défaut tout simplement... ?
- Autres ?

Merci.
C'est pas que c'est long de changer une ampoule, c'est plutôt que c'est un peu pénible de ne pas savoir d'où vient.

cose · Messagepar **cose** » 22 mars 2009, 13:15

je parie que si tu montes un power box tu n'auras plus d'ennuis :wink:

je choisi donc la surtension.

hiero · Messagepar **hiero** » 22 mars 2009, 16:26

Va voir là, tu trouveras sans doute la solution à ton problème.... :wink:

http://www.royalenfieldlesite.com/forum/viewtopic.php?p=69595#69595

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 22 mars 2009, 17:56

hiero a écrit :Va voir là, tu trouveras sans doute la solution à ton problème....

http://www.royalenfieldlesite.com/forum/viewtopic.php?p=69595#69595

Merci Cose et merci Hiero, mais j'ai pas compris grand chose, je suis une bille en électricité (c'est pour cela que mon ampoule claque).

Cose, la PowerBox, c'est ce que hiero décrit ? http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... 9493#69493

J'ai regardé les prix sur Hitchcock et c'est 57£. je ne voudrais pas me tromper...

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