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Jp851sbk a écrit :Slt les Zimi
Ss en train d'installer des accessoires sur la moto 450 de mon fils.

Comme j'ai vu sur le schéma qu'il y a la prise accessoires sous le réservoir je me suis repris dessus.tout est installé et là les nerfs, y a pas de jus sur cette prise rouge avec et sans le contact et où moteur démarré.

Je me demande si elle doit pas être activée par le garage ou si elle est branchée nul part.? Les fusibles ok.

Merci de votre info si vs avez eu le cas.

Si on je vais pas me prêtant tête je vais tirer une ligne de la batterie avec un fusible. ✌️

Jp851sbk a écrit :Slt les Zimi
Ss en train d'installer des accessoires sur la moto 450 de mon fils.

Comme j'ai vu sur le schéma qu'il y a la prise accessoires sous le réservoir je me suis repris dessus.tout est installé et là les nerfs, y a pas de jus sur cette prise rouge avec et sans le contact et où moteur démarré.

Je me demande si elle doit pas être activée par le garage ou si elle est branchée nul part.? Les fusibles ok.

Merci de votre info si vs avez eu le cas.

Si non je vais pas me prendre la tête je vais tirer une ligne de la batterie avec un fusible. ✌️

Jp851sbk a écrit :Slt les Zimi
Ss en train d'installer des accessoires sur la moto 450 de mon fils.

Comme j'ai vu sur le schéma qu'il y a la prise accessoires sous le réservoir je me suis repris dessus.tout est installé et là les nerfs, y a pas de jus sur cette prise rouge avec et sans le contact et où moteur démarré.

Je me demande si elle doit pas être activée par le garage ou si elle est branchée nul part.? Les fusibles ok.

Merci de votre info si vs avez eu le cas.

Si on je vais pas me prêtant tête je vais tirer une ligne de la batterie avec un fusible. ✌️

Jp851sbk a écrit :T'as une explication toutefois ? D'autres se sont servi de cette prise, pratique car + après contact et même après démarrage, c'est plus cool qu'en direct. (J'ai déjà oublié de couper les poignées chauffantes à plusieurs reprises sur la mienne et en rad le matin pour aller bosser).de plus les batteries n'aiment pas les décharges profondes. J'ai jeté un oeil sur le schéma. Cette prise passe par un relais appelé Micelaneous Relais, et la bobine de ce relais semble alimentée par l'Ecu.... d'où mon idée qu'elle doit peut être être "débloquée informatiquement" par un pro. Si c'est le cas, font ch...avec leur multiplexage de bagnoles!

Jp851sbk a écrit :Problème résolu.
Le moteur doit être en route et qq secondes après le courant de la prise accessoires est alimenté.
J'installe un led feu de route et poignées chauffantes soit 0,5 +3A = 3,5A ça devrait le faire
Merci pour le schéma
✌️✌️

Daniel78 a écrit :Olivier, tu as aussi ce délai de quelques secondes avant alimentation de la prise accessoire et de la prise USB ? (moteur démarré bien entendu)