Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour, à tous

Durant mon escapade et ballade à la découverte du Morvan la fin de semaine dernière.
Temps magnifique un peu frais mais pas trop humide

Neiman en position ON je n'avais plus rien sur les cadrans.
En jouant avec la clé de contact sur ON et OFF cela est revenu mais avec un peu de stress le Morvan c'est loin de la maison.
Cela est arrivé plusieurs fois durant ces 2jours la batterie est très bonne et les relais ont été changé par des Bosch.
Du coup hier je me suis fabriquer un fil afin de pouvoir "shunter" le Neiman éventuellement sous les compteurs là ou celui-ci se branche.
J'aimerai bien savoir si quelqu'un a eu ce petit souci sur son himalayan et comment je peux régler ce problème.
Sinon très agréable moto pour ce genre de voyage.
Merci de votre aide encore une fois.

le neiman, je ne sais pas, sauf à faire jouer la garantie.
sur mon interceptor de 2021, ils ont changé le neiman

les photos sont jolies.

Je tenterais un coup de dégrippant.

Parlez plutôt d'un interrupteur à clef de pacotille.
Un Neiman bloque la direction.

Pour répondre à jackymoto le contact à clé a bien une position pour bloquer la direction.

Merci aux autres pour vos réponses et j'attends vos retours d'expérience.

Sinon je vais acheter un autre Neiman car la moto est de 2020 donc plus de garantie.

Je ne crois pas que tu vas trouver le neiman seul. Tu vas devoir changer aussi la serrure de selle et celle du réservoir. Ou au moins les acheter sinon les poser, si tu peux accepter de gérer deux clés.
Je tenterais aussi de le noyer dans le dégrippant, et surtout de le démonter et de bien tester les fils avant de commander, des fois que le faux contact se produise sur le faisceau à l'extérieur du verrou. Ca serait con de s'en apercevoir après avoir claqué plus de 100 balles pour le kit serrure complet.

Purée, on aurait pu se croiser j'y étais aussi ... du 17 au 20 ...
J'ai eu un doute, car je croyais que c'était moi, car .... même prénom

Lionel, j'ai eu cette panne sur mon ex-Himalayan, c'est juste le ressort à retendre. Si je me souviens bien, il y a trois vis sous le Neiman, tu ouvres en faisant gaffe que le ressort ne vole pas, tu lui tires dessus, tu lubrifies un peu et tu remontes.

Merci Dom pour ton message.
Je regarde cela cette semaine pour l'astuce du petit ressort.
Si c"est cela et bien je suis sauvé.

Bien cordialement à tous et merci pour vos messages.

Merci pour l'astuce, car j'ai eu le même problème. Mais j'ai mis de la bombe contact et, pour l'instant ça ne me l'a pas refait.

Bonjour à tous
Dom j'ai fais la manip que tu m'a dit on verra bien.
Retendre les ressorts et graissage des billes du mécanisme de verrouillage.
En images les différentes pièces du contacteur à clé.
Encore merci à DOM
Merci au forum et si cela peut servir aux autres.

Bien motardement à vous.

Il est fort mon Dom.

Des talents tellement cachés en mécanique que je les cherche encore...

Avec plaisir Lionel, en espérant que ce soit ça.

Dom a écrit :Lionel, j'ai eu cette panne sur mon ex-Himalayan, c'est juste le ressort à retendre. Si je me souviens bien, il y a trois vis sous le Neiman, tu ouvres en faisant gaffe que le ressort ne vole pas, tu lui tires dessus, tu lubrifies un peu et tu remontes.

On en est tous là, à un moment ou un autre... il parait que c'est l'âge...