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Salut les loulous...

Encore moi et ma Bullet Electra !

Ma commande de clignotants deconne (enfin ... je pense)

Quand je veux mettre le cligno, j'actionne le bouton (a droite ou a gauche), et il ne revient pas au milieu. Est-ce normal
Si je veux alors enlever le clignotant, il faut que je remette le bouton au milieu et que j'appuie dessus.

Donc je pense qu'il y a un ou deux ressort qui manquent ou qui sont morts.

Pensez-vous que ce soit réparable ? Si je démonte pour regarder, je vais galérer pour remonter le truc ?

Merci

gillot a écrit :Salut les loulous...

Encore moi et ma Bullet Electra !

Ma commande de clignotants deconne (enfin ... je pense)

Quand je veux mettre le cligno, j'actionne le bouton (a droite ou a gauche), et il ne revient pas au milieu. Est-ce normal
Si je veux alors enlever le clignotant, il faut que je remette le bouton au milieu et que j'appuie dessus.

Donc je pense qu'il y a un ou deux ressort qui manquent ou qui sont morts. ...

Non, c'est normal : c'est juste un interrupteur à trois positions : gauche, neutre et droite. Tu mets ton clignotant et quand tu veux qu'il s'arrête, tu remets l'interrupteur au milieu.

Comme avant, quoi.

Ah d'accord, mais pas beosin d'appuyer dessus en position centrale ?

gillot a écrit :Ah d'accord, mais pas beosin d'appuyer dessus en position centrale ?

C'est au choix : tu appuies dessus ou tu le remets au milieu.
Edit : j'ai peut être dis une bêtise ; tu le remets seulement au milieu...

Pifou a écrit :

gillot a écrit :Ah d'accord, mais pas beosin d'appuyer dessus en position centrale ?

C'est au choix : tu appuies dessus ou tu le remets au milieu.
Edit : j'ai peut être dis une bêtise ; tu le remets seulement au milieu...

J'ai ce système a 3 positions sur ma vieille honda, mais la il me semble que la position du milieu necessite d'appuyer pour annuler un cligno.

Je regarderais mieux.

Je crois bien que c'est comme toi sur mon scout.
Sur la bullet, la Honda et le Mash je sais pas, mais possible aussi.
Je crois que suivant les modèles ca revient tout seul ou pas mais que dans tous les cas il faut appuyer au milieu pour eteindre.

Comme ce sont des automatismes, je ne peux pas trop le dire sans avoir essayé.

Dans tous les cas, c'est pas très grave.
Si ?

Jano a écrit :Je crois bien que c'est comme toi sur mon scout.
Sur la bullet, la Honda et le Mash je sais pas, mais possible aussi.
Je crois que suivant les modèles ca revient tout seul ou pas mais que dans tous les cas il faut appuyer au milieu pour eteindre.

Comme ce sont des automatismes, je ne peux pas trop le dire sans avoir essayé.

Dans tous les cas, c'est pas très grave.
Si ?

C'est casse-couille, j'utilise 3.becanes : une a les commandes a droite et a gauche (la harley, c'est le systëme que je prefère et de loin), l'autre a 3.positions sans appui au milieu, et la.bullet 3 positions ou il faut appuyer au milieu ... je te raconte pas le bordel dans mon petit cerveau !

Sur ma bien molle 1100RT, c'était comme sur les Harley alors.

Jano a écrit :Sur ma bien molle 1100RT, c'était comme sur les Harley alors.

La RT je sais pas, mais la K100LT c'etait comme ça aussi. Top.

Salut Gillot,
Si le commodo est gravé d'un petit triangle blanc cela signifie qu'il faut appuyer dessus. Comme dit dans le manuel.