Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

ma Bullet Electra est équipée d'une bougie BOSCH W3CC.

Qui me donner la référence équivalente en NGK ?

Merci.

BR 8 ES,mais des B 6 ou 7 marchent très bien.A moins que tu sois un fou des gaz à font,tu demarreras avec plus de facilité avec les 2 denières citées.
Br 8 c'est quant même une bougie très froide pour un moteur si peu comprimé!!!

Jackymoto a écrit :BR 8 ES,mais des B 6 ou 7 marchent très bien.A moins que tu sois un fou des gaz à font,tu demarreras avec plus de facilité avec les 2 denières citées.
Br 8 c'est quant même une bougie très froide pour un moteur si peu comprimé!!!

merci pour l'info Jacky,
je peux donc mettre une b6 ou 7 même si l'electra à un moteur
plus comprimé qu'un fonte?

a+

Oui mets une B7 beaucoup plus facile à trouver,de plus,ton moteur alu refroi
dit mieux qu'un fonte.Une B8,c'est pour le mois d'aout à fond !

Merci Jacky
ce sera donc une BR7 ES pour remplacer ma "BOSCH".

a+

je fais un rappel

avec le forum, il y a le site

http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... che=bougie

avec par exemple un article riche sur la bougie

si vous n'y trouvez pas l'information, alors posez la question sur le forum et signalez la réponse et on complete l'article

fab le motard a écrit :je fais un rappel

avec le forum, il y a le site

http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... che=bougie

avec par exemple un article riche sur la bougie

si vous n'y trouvez pas l'information, alors posez la question sur le forum et signalez la réponse et on complete l'article

J'avais bien vu,Fab, l'article sur la bougie.
Mais on y mentionne pas le type de bougie pour l'electra.
C'est pour cela pour j'ai demandé l'info aux spécialistes.
Jacky m'a gentiment conseillé,merci à lui.

a+

et ben alors ...
tu vas sur la page d'acceuil :

http://www.royalenfieldlesite.com/spip/

tu t'inscris comme rédacteur ( colonne de gauche , en bas )
ensuite une fois enregistré, tu écris un nouvel article,

les bougies pour l'electra

ca serait super

Rappel : tout le monde peut rédiger des articles ( pas forcément mécanique d'ailleurs ) intégrés dans le site, ils seront la pour la postérité ( et sur le site, c'est plus facile à retrouver que sur le forum )

Oh là là là,non FAB,

je n'ai ni le talent d'écrivain ni les connaissances mécaniques
pour me lancer dans la rédaction d'un thème .

Sur ce forum il y a bien d'autres bulletistes beaucoup plus compétents
que moi pour réaliser "une prose mécanique".


a+

pas besoin de talent
juste un résumé

meme 10 lignes avec 2 images

dis toi que tu fais ca pour les autres qui se poseront la meme question

c'est le passage de connaissance ...

Gaffe pour les bougies : B8 ES ou B7 ES, c'est pas pareil que BR8 ES ou BR7 ES. Le chiffre 8 ou 7 correspond à l'indice thermique, dans les deux cas valables pour toutes nos Bullet (350, 500 et Electra) et les gros 4T en général (Triumph T 120, T 140, Guzzi T3, BMW S5, S6, S7).
Par contre, la lettre "R" signifie "résistance" pour les allumages électroniques.
Les NGK en "R" sont des bougies dites résistives et ne conviennent pas bien à un allumage par rupteurs.
Jacky, corrige-moi si je dis une connerie...

Bon me voilà un peu perdu
avec ce complément d'information......

Donc si j'ai bien compris Marco & Druid les NGK "R" ne sont pas
adaptées à un allumage par rupteurs.

Mais,Marco,les electras ont un allumage electronique (je pense ).

Donc pour résumer ,je prends lesquelles ????????????

a+

Oui le R ne sert à rien,il est plutôt nuisible.Heu,j'aurais plus peur pour un allumage à magnéto ,que pour un très solide batterie bobine.Avec les magnétos,il faut même éviter les anti-parasites(tant qu'ils sont neufs c'est au poil,mais après,la résistance double ou quadruple...).Quant aux electroniques les moteurs Honda industriels sont équipés avec ça(R),et je n'ai jamais changé une pièce électronique la dessus en vingt
cinq ans...Pour les bullet ordinaires Royal conseille des bougies à résistance,pour les autres je ne sais pas.En clair si tu trouves que des R tu les prends,sinon pas de R!!Je pense que tu risques avoir plus de problèmes avec un anti parasite pourrave qu'avec ça!!!
Ps:Eviter de garder des anti parasites de + de 10 ans!

Il n'y a pas de problèmes avec le "r" + la résistance des antiparasites 5 ou 10 K Ohms ?

Donc je reste sur la première proposition de Jacky:

ce sera des "R" indice "7".

a+