Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour !

Ce matin j'ai un peu inspecté mon Interceptor cherchée hier en concession, et je me suis rendu compte que la batterie était placée verticalement sur le côté :


Ça m'a paru bizarre, surtout que dans le manuel d'utilisation et le manuel d'atelier elle est placée normalement, cosses vers le haut.

Ça m'a d'autant plus surpris en voyant ça, la patte de fixation à quelques millimètres du + :


Je l'ai donc placée horizontalement, la longueur des câbles a l'air prévue pour ça (en vertical, le câble du + était tout recroquevillé derrière la batterie) :


Et chez vous, la batterie est comment ??

Roland

Il faut garder cette photo et l'envoyer par mail à la concession et à la SIMA.
Elle était bien évidement mal installée.
Si par la suite la batterie pose problème, le mail avec sa date évitera bien des questions.
Heureusement qu'ils n'ont que la batterie et le rétroviseurs a installer.

Et ils ont le culot de facturer des frais de mise service...
Là il est impératif d'avertir l'importateur afin de documenter cette faute professionnelle.
Le report de responsabilité et l'incompétence étant un sport national, il est préférable d'avertir ceux qui sont censés gérer.

Ton concessionnaire est fâché avec les batteries ?

https://motohimalayan.wordpress.com/201 ... a-lenvers/

Voici la mienne.

Halifax a écrit :Il faut garder cette photo et l'envoyer par mail à la concession et à la SIMA.
Elle était bien évidement mal installée.
Si par la suite la batterie pose problème, le mail avec sa date évitera bien des questions.
Heureusement qu'ils n'ont que la batterie et le rétroviseurs a installer.

Le Chef d'atelier n'a pas supervisé le travail de l'apprenti, personnellement, j'irais simplement prévenir la concession pour que ça ne se renouvelle pas (l'erreur est humaine)

Bonne réaction Jicé.

je regarderais à l'ocase

Ma question est peut-être stupide mais si ce n'est pas une batterie "sèche", l'acide n'a pas coulé un peu partout ... ?

fab le motard a écrit :je regarderais à l'ocase

A ta place je n'attendrais pas pour vérifier parce que positionnée ainsi, avec les vibrations de la route, la protection rouge de la cosse ne va pas résister longtemps et après "psiiiiit".....

JicéduVar a écrit :...j'irais simplement prévenir la concession pour que ça ne se renouvelle pas (l'erreur est humaine)

Bin oui...

Avec l'accès à l'informatique pour tous, je trouve ces "boulettes" un peu balaises quand même.
On va bientôt regretter le temps des micro-fiches, voir des éclatés sur papiers.
Un petit mail à la Sima, en plus de l'oral en direct avec le concessionnaire (en toute discrétion: pas besoin de faire ça devant tout le monde non plus), me paraît utile histoire de faire bouger au niveau national. C'est quand même de grossières erreurs qui risquent de foutre en panne une moto neuve.
De même pour les soupapes bridées. J'ai jamais entendu dire qu'une autre marque de motos avait eu autant de problèmes à ce niveau. Et là, c'est pas les concessionnaires, mais plutôt la fabrication et la sortie des moteurs neufs à la sortie de l'usine.
R.E a l'air d'être assez réactif aux retours et la Sima (malgré que je pensais le contraire par rapport au fait que Mash en fait partie) a l'air de faire son boulot. Ça devrait donc s'arranger.

Dom a écrit :Ton concessionnaire est fâché avec les batteries ?

https://motohimalayan.wordpress.com/201 ... a-lenvers/

Eh oui, je dois être damné !

Et en plus, deux concessions différentes...
C'est pas pour rien qu'après la 1ère révision je fais la suite moi-même sur toutes mes motos...

Roland

JicéduVar a écrit :

Halifax a écrit :Il faut garder cette photo et l'envoyer par mail à la concession et à la SIMA.
Elle était bien évidement mal installée.
Si par la suite la batterie pose problème, le mail avec sa date évitera bien des questions.
Heureusement qu'ils n'ont que la batterie et le rétroviseurs a installer.

Le Chef d'atelier n'a pas supervisé le travail de l'apprenti, personnellement, j'irais simplement prévenir la concession pour que ça ne se renouvelle pas (l'erreur est humaine)

Ah, l'apprenti, il a bon dos.
J'ose espérer que dans les concessions ils ont les manuels d'ateliers (ou alors il suffirait qu'ils regardent le dessin qui figure dans le manuel de l'utilisateur au chapitre montage-démontage de la batterie)

C'est quand même pas normal qu'un quidam comme moi sache comment se monte la batterie, et pas ceux qui sont censés le savoir ?


Roland

C'est sûr que là, la batterie est en danger.

Allons z'enfants de la batterie-ieuuu !

Salut les potos,
Je ne vais rien dire sinon je sens que je vais m'énerver encore

Mais je le dis qd même

Comment un concess sérieux peut-il laisser passer cela ? Alors que nous payons des frais de préparation de la machine !
Ce serait exceptionnel, passe, mais c'est très souvent que ce travail n'est pas fait sérieusement - voire pas fait du tout dans ton cas poto.

Je te souhaite bcp de plaisir à son guidon qd même