Pas l'envie de péter de diodes, alors quelles différences visuelles entre un pont de diodes Lucas (savez l'emblématique), le plus à la masse et celui le plus au plus ?
J'ai encore un de ces vieux morceaux qui couve dans mes archives et voudrais bien l'installer sans erreur fatale sur une authentique anglaise pur jus, pur porc, que j'm'en fichtre que ce soit cher, vieux, dépassé, et tout le blabla, l'essentiel 100% made in england (pas de mélange) .
Si pour des yeux encore aguerris à ce genre d'exercice il conviendrait une image de la bête pour me répondre, je peux .
Merci d'avance .
Quel snob .
Comment reconnaître ?
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yvesmetz
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- Modèle de votre autre moto : Clipper 350 Royal Enfield,.. ici savent même plus que ça existe !
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Comment reconnaître ?
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Jackymoto
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Re: Comment reconnaître ?
Ben j'ai sous le nez le bouquin de câblage du père Osborne, rien d'évident...
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yvesmetz
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Re: Comment reconnaître ?
Comme deux gouttes d'eau ils sont .....J'en ai déjà flingué un par le passé et là en ce cas ce sont les boules que je choppe .
La diode zener refroidie des T120, morceau de rêve d'enfance qui ne s'efface pas malgré les années ......Fortiches les british .
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Re: Comment reconnaître ?
Voui, mais maintenant, tu as une diode à quatre sous qui s'adapte au bazar à ailette(qui valait un SMIC) pour
le réparer en cas de fumée.
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yvesmetz
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Re: Comment reconnaître ?
Du brouillard londonien en conserve ?
A ma question j'ai la réponse : + à la masse .
Suffisait de taper la référence Lucas sur le net qui dit tout .
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Jackymoto
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Re: Comment reconnaître ?
Le + ou le moins: chez Royal, il y avait les deux montages, histoire de foutre la merde!
