aiguille compteur bullet à 160

[MarcL]

et oui, la pince que je suis est surement le plus rapide du forum en bullet. En effet depuis samedi, suite à ma rencontre avec Mr Ded 31 (simple coincidence?), mon aiguille de compteur s'emballe et il m'arrive même de dépasser le 160 et j'avoue que c'est assez grisant... Un avis please?

[Ded31]

Démonte ton câble (par le haut dans le phare) et graisse le (WD40 par exemple). Si ça n'arrange rien --> garantie

[vevebm]

et oui, la pince que je suis est surement le plus rapide du forum en bullet. En effet depuis samedi, suite à ma rencontre avec Mr Ded 31 (simple coincidence?), mon aiguille de compteur s'emballe et il m'arrive même de dépasser le 160 et j'avoue que c'est assez grisant... Un avis please?

roule moins vite !!!!

[Jackymoto]

C'est soit de l'huile ou de la poussière, dans la coupelle magnétique,soit le palier qui a du jeu,et ça entraine la coupelle...
Perso,je desserti le bazar,et nettoie tout ça avant que l'aiguille fasse trois fois le tour du cadran,et que le compteur soit bon pour la poubelle.
J'aime pas jeter...

[Ded31]

Oui, Jacky a raison, mais la moto est neuve... donc garantie et py c'est tout.
Ha, autre chose Le compteur n'a pas sa place en rubrique électricité A moins que sur la EFI y soit électronique.... mais je crois pas

Et pour Jacky : Y'a quékes zannées, après avoir bouffé une prune j'ai jeté le noyau (des tas de noyaux en fin de compte).... et ben maintenant j'ai un prunier qui donne du feu de dieu (sans majuscule SVP) dans ma haie
Jeter, ça peut aussi avoir du bon

[Jackymoto]

Jeter, ça peut aussi avoir du bon

Surtout quand il y a un tas de merdes comme dans mon garage,
mais vu les prix pratiqués sur certaines bourses,je recycle beaucoup de choses..

[MarcL]

Oui, Jacky a raison,
/*
SCRIPT DE L'EDITEUR JAVASCRIPT
http://www.editeurjavascript.com
*/
go_visibility = new Array;

function goblink()
{
if(document.getElementById && document.all)
{
blink_tab = document.getElementsByTagName('blink');
for(a=0;a<blink_tab.length;a++)
{
if(go_visibility[a] != "visible")
go_visibility[a] = "visible";
else
go_visibility[a] = "hidden";
blink_tab[a].style.visibility=go_visibility[a];
}
}
setTimeout("goblink()", 500);
}

window.onload = goblink;

mais la moto est neuve... donc garantie et py c'est tout.

La prochaine révision est proche, environ 2 à 300 km, d'ici là, je vais continuer à rouler à plus de 160 et, sur les bons conseils de Ded, j'utiliserai la garantie.

[MarcL]

Oui, Jacky a raison, mais la moto est neuve... donc garantie et py c'est tout.
Ha, autre chose Le compteur n'a pas sa place en rubrique électricité A moins que sur la EFI y soit électronique.... mais je crois pas

Et pour Jacky : Y'a quékes zannées, après avoir bouffé une prune j'ai jeté le noyau (des tas de noyaux en fin de compte).... et ben maintenant j'ai un prunier qui donne du feu de dieu (sans majuscule SVP) dans ma haie
Jeter, ça peut aussi avoir du bon

Ah oui, autre chose, quelle est la bonne rubrique pour le compteur?
Merci

[Ded31]

Wouahhh ! j'ai écrit tout ça
Pour la bonne rubrique, j'aurais zopté pour "partie cycle" ou "mécanique inclassable" éventuellemet

Mais te bile pas Marc, c'est pas vraiment un problème

[vevebm]

Oui, Jacky a raison, mais la moto est neuve... donc garantie et py c'est tout.
Ha, autre chose Le compteur n'a pas sa place en rubrique électricité A moins que sur la EFI y soit électronique.... mais je crois pas

Et pour Jacky : Y'a quékes zannées, après avoir bouffé une prune j'ai jeté le noyau (des tas de noyaux en fin de compte).... et ben maintenant j'ai un prunier qui donne du feu de dieu (sans majuscule SVP) dans ma haie
Jeter, ça peut aussi avoir du bon

Ah oui, autre chose, quelle est la bonne rubrique pour le compteur?
Merci

excellente question !!!

Je me la suis posée pour déplacer le fil et ben je trouve qu'il est bien dans cette rubrique. Électricité, c'est pas que mécanique un compteur dotant qu'il doit y avoir des bobines justement pour convertisseur et puis c'est bourré de fils là dedans...

[MarcL]

excellente question !!!

Je me la suis posée pour déplacer le fil et ben je trouve qu'il est bien dans cette rubrique. Électricité, c'est pas que mécanique un compteur dotant qu'il doit y avoir des bobines justement pour convertisseur et puis c'est bourré de fils là dedans...




<ben, c'est ce que je me disais aussi. Ah moins que la marque du compteur étant "Bricol" , la rubrique soit autre...

[Ded31]

...Je me la suis posée pour déplacer le fil et ben je trouve qu'il est bien dans cette rubrique. Électricité, c'est pas que mécanique un compteur dotant qu'il doit y avoir des bobines justement pour convertisseur et puis c'est bourré de fils là dedans...

On doit pas avoir les mêmes compteurs ! Pour moi, y'a que de la mécanique là dedans ! Pas un seul fil (surtout depuis que j'ai enlevé la loupiote d'éclairage).
Mais je me suis jamais posé la question de savoir comment était foutu le compteur d'une EFI

[vevebm]

je me pose aussi la question !!!

Sur ma jaguar et pourtant elle est vieille, c'est électrique. il n'y a que le totaliseur Km qui est entièrement mécanique, ensuite pour l'indicateur de vitesse j'ai une bobine et un réglage de tension.
Sur ma BM c'est électronique avec un compteur à impulsions, magnétique, sur le cardan. Ca j'ai pu le vérifier, car ce couillon s'est détaché et je n'avais plus d'indication. J'ai du me délaisser d'une vingtaine d'euros pour changer cet aimant.

Sinon je ne sais pas comment c'est à l'intérieur de mon EFI. Je voie qu'il y a une vis de réglage, je me suis d'ailleurs posé la question de savoir à quoi elle servait, surtout que mon compteur est optimiste de presque 10 Km/h à 100, d'après mon compteur vélo que j'ai étalonné.

Donc c'est une vraie question ouverte. Celui qui peut y apporter une réponse, surtout pour les EFI, histoire d'en savoir un peu plus...

[Jackymoto]

Les compteurs et comptes tours magnétiques ou électroniques,ont généralement une vis de réglage(2000 trs, 70km:h,pour les Smith..
si je me souviens bien)