relais de clignotants

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 22 mars 2007, 15:30

une petite question sur les clignotants .

y a un relais comme sur ma vieille guzzi ??
il serait ou ?

je sais pas si c'est du au side, mais quand je met le clignotants à droit ( donc ce sont les clignos sur le side qui fonctionne ) soit ca ne clignote pas et reste allumé, soit ca clignottre tres vite ... mais tres brouillon

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 22 mars 2007, 16:08

y a pas plus de clignos à droite qu'a gauche

à droite y en a un à l'arriere du garde boue et un à l'avant du garde boue ..

y a juste un peu plus de fils, mais je vais démonter pour voir ce que c'est comme Ampoule ...

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 22 mars 2007, 22:30

Je pense effectivement que ton problème vient de la puissance de tes ampoules côté side, différentes de celles de la moto.

D'origine sur la Bullet ce sont des 10W sur les clignos.
Or la norme en Europe est plutôt à 21W.

Si tu as des ampoules 21W sur le side (côté droit de l'attelage donc), la centrale clignote très lentement; voire se bloque. :idea:

Deux solutions selon moi :
- mettre des ampoules 10W dans les clignos du side (pas simple à trouver).
ou
- changer ta centrale (en vente chez Hitchcock's, avec les 4 ampoules 23W + une 4W pour le temoin de rappel du compteur)

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 22 mars 2007, 22:36

Attention, chez Hitchcock ce sont des Livres Sterling (£)

compter entre 25 et 30 euros avec la TVA et la livraison.
Mais je pense que n'importe quelle centrale achetée en France irait aussi.

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 22 mars 2007, 22:50

Merci Daniel ... je vais démonter pour voir ce que j'ai et suivre ta piste

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 23 mars 2007, 15:08

Exact Knut,

Il faut que les 4 clignotants aient la même puissance.
Soit les 4 en 10W avec la centrale d'origine.
Soit les 4 en 21W en changeant la centrale (mieux pour la visibilité).

Attention, les douilles des ampoules 10W d'origine sont normalement imcompatibles avec les culots 21W (dans le side), et inversement.

Avec un peu de malchance Fabien tu devras remplacer les deux clignos de la moto si tu mets tout en 21W.
Par contre, je suis surpris que le constructeur du side ne soit pas apperçu du problème...

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 23 mars 2007, 15:16

je vais regarder les différentes ampoules et vous dirais ce que j'ai

Pour le constructeur ... déja l'homologuation n'était pas forcément sont truc .. alors les clignos :lol:

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 23 mars 2007, 19:25

Tu as raison Knut,...et moi aussi :wink:

Fab à l'air de dire que son attelage est équipé de 4 clignotants EN TOUT.
2 sur la moto à gauche,
2 sur le side à droite.

Dailleurs la photo de son avatar semble le confirmer. Pas de cligos à droite sur la moto.
On ne peut donc plus dételer, tu as raison (sauf à remonter les deux clignos droits).

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 23 mars 2007, 21:51

alors les 2 clignotants droits n'ont jamais fonctionner
je les ai mis ... pour faire joli

Donc meme en solo pour tourner à droite, je levais le bras

mais il y a une chance pour que les ampoules n'aient pas la meme puissance