comme m'a dit Jacques, une connerie ...

[yvesmetz]

Il y a bien longtemps emmerdé par mon rupteur, je me suis lancé dans le montage d'un allumage électronique avec bobine en rapport...bien des années plus tard celui-ci vient de me poser un gros problème, une saloperie pour les méninges... une connerie venue avec le temps et le vieillissement de mon alternateur...pour bien faire, j'ai monté en plus du générateur d'impulsions et de son module, une bodine HT pour allumage électronique...on nous l'apprend à l'école, faut toujours qu'il en soit ainsi...le hic c'est que ce genre de bobine ça pompe beaucoup plus, coté résistance elles n'ont rien à voir...d'où une bobine bosch type automobile qui me bouffait à elle seule 48watts...trop beaucoup trop pour mon vieil alternateur, j'avais 13,7 volts, mais à quel régime...encore jeune et en pleine forme ça allait, avec le temps j'imagine que la bécane a progressivement commencé à ratatouiller...j'ai voulu remettre la bobine d'origine conservée dans un coin, mais aprés nettoyage je me suis apperçu qu'elle était percée par son montage d'origine qui la faisait frotter sur le support de filtre à air...je comprends 15 ans aprés pourquoi mes rupteurs ne duraient pas...j'ai monté une ducellier, celle que j'ai qui consomme le moins...et ça charge à 14,15 et la moto roule enfin impecc...alors si un jour l'envie vous en dit, faites gaffe.

[Jackymoto]

Oui,sur une BMW,un allumage électronique consomme beaucoup plus qu'un classique et en cas de panne d'alternateur,on ne va pas loin.