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Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour obtenir quelques conseils pour remédier aux tâches que vous trouverez sur les images ci dessous.
Etant souvent en déplacement pour quelques semaines à cause de mon travail et ma bécane dormant dehors, j'ai eu cette surprise lors de mon retour chez moi il y a quelques jours où j'ai retrouvé ma toute jeune moto dans cet état, avec bien évidemment la bâche envolée à cause du vent

Voici les photos :






Le bloc moteur était bien plus sale que ce que vous pouvez voir sur la photo. Un ami m'a conseillé le belgom Alu + paille de fer que j'ai très vite utilisé et qui s'est révélé très efficace, cependant il reste toujours les tâches que vous pouvez apercevoir que je n'arrive pas à enlever.
Concernant la 2e photo, il s'agit d'une tâche rousse et je crains que la peinture soit attaquée

Avez vous des conseils pour lui redonner de sa plus belle ? Et surtout quelles sont les causes qui peuvent être à l'origine de ce genre de tâche ?

En vous remerciant par avance du temps que vous consacrerez à la résolution de mon problème

Salut a toi
Voilà ce que moi j utilise pour mes carter moteur alu . J en suis vraiment satisfait . Je m en sert également pour les coudes echappement et le silencieux. Voilà voila

l'oxydation, c'est la vie

sur ma bullet, je laisse du gras des fuites d'huiles, y a une bonne couche et ca protege bien

Petochon a écrit :metal-polish-glanzol6000.pngSalut a toi
Voilà ce que moi j utilise pour mes carter moteur alu . J en suis vraiment satisfait . Je m en sert également pour les coudes echappement et le silencieux. Voilà voila

Merci je vais tester ça je ne connaissais pas du tout. Tu utilises quoi pour appliquer ce produit ?
Sinon j'ai du WD40, je tenterai bien d'essayer avec mais j'ai peur d'abimer le truc, vous en pensez quoi ?

fab le motard a écrit :l'oxydation, c'est la vie

sur ma bullet, je laisse du gras des fuites d'huiles, y a une bonne couche et ca protege bien

Haha j'aimerais tellement être comme ça
Mais j'aime quand ça brille, ça luit toussa toussa, d'autant que c'est une moto toute neuve donc c'est la loose

le WD 40, ... ca dégraisse ... un peu et c'est tout
sur alu : belgom alu
sur chrome : belgom chrome
et puis c'est tout, ca suffit, mais c'est long à faire, c'est chiant, et ca ne sert à rien dans le fond.

Cyrillos a ecrit :

Cyrillos a écrit :Merci je vais tester ça je ne connaissais pas du tout. Tu utilises quoi pour appliquer ce produit ?
Sinon j'ai du WD40, je tenterai bien d'essayer avec mais j'ai peur d'abimer le truc,

J utilise du coton a lustrer ou un chiffon doux . Et si c est vraiment oxydé laine d acier triple 0

Petochon a écrit :Cyrillos a ecrit :Merci je vais tester ça je ne connaissais pas du tout. Tu utilises quoi pour appliquer ce produit ?
Sinon j'ai du WD40, je tenterai bien d'essayer avec mais j'ai peur d'abimer le truc,




J utilise du coton a lustrer ou un chiffon doux . Et si c est vraiment oxydé laine d acier triple 0

le WD40 ne sert pas à grand chose
et la laine d'acier triple zero, c'est bien pour les chromes bien abimés, je ne le ferais pas sur des carters tout neuf, à peine tachés

Laine d'acier sur les chromes (ou pire sur l'alu).... ça va laisser des traces ! C'est abrasif.
Comme le dit Fab, tu peux rattraper des chromes très abimés, mais pas comme neuf.

du produit pour chrome avec du papier alu

Restom-Alu pour l'alu et Restom-Chrome pour les chromes