Royal Enfield le Site : Le Forum

Un vrai délire, comparer une 500 Bullet à … une 1000 V4 Honda Pan European
(un must … il y a 15 ans).

et en plus, toutes les deux attelées à un side-car !!!!!!!!!

C'est le thème du prochain article de la "bibliothèque virtuelle" que je vous annonce en avant première !

J'en profite pour vous dire qu'enfin, la mise à jour de la "bibliothèque virtuelle" est achevée ... tous les articles sont lisibles en PDF, après avoir cliqué sur l'image correspondante.

Le lien :

http://royalenfieldlesite.nuxit.net/son ... tuelle.htm

Un grand merci à Francis qui a patiemment présenté et re-mis en ligne tous les fichiers que je lui ai re-envoyés.

Mouuuai ...

C'est la difficulté de la question.

Ecrire à tout le monde ... très difficile, voire impossible, je n'ai aucune coordonnée et peu de références précises.

Ces articles sont tous issus d'anciens numéros de revues, parus il y a de nombreuses années, aujourd'hui plus en vente (les numéros, heureusement, la plupart des revues continue à paraître).

Comment laisser se perdre tous ces articles dans l'oubli, alors que leur pertinence et leur intérêt me semblent évidents au sein de ce site dont la vocation n'est nullement commerciale et dont la démarche ne tend qu'à valoriser la qualité de ceux-ci.

Le plus regrettable aurait été de garder tout pour moi, sans partager ces sources d'intérêt avec vous tous.
Je n'ai ni le souhait ni le sentiment de léser les auteurs de ces articles.

Evidemment, le respect de ceux-ci implique qu'à leur demande, leurs articles soient immédiatement retirés s'ils le souhaitent.
Personnellement je ne vois pas comment faire autrement, avec "mes modestes moyens de bénévole passionné".

Il est des pays ou il est interdit de prendre des photos dans la rue ... tout est protégé par des droits à l'image.

J'ai appris récemment que la plupart des monuments parisiens sont libres de droits, par exemple la Tour Eifel ... sauf la nuit où son éclairage "particulier" fait l'objet de droits à l'image ... (Mais je doute que l'on aille rechercher les touristes qui la photographient au sein de leurs albums de vacances ... la question porte donc sur l'utilisation commerciale de cette image).

En poussant le raisonnement à l'extrème, on ne pourrait rien écrire, rien photographier et rien mettre sur un site Internet.

Pourquoi l'image de la Bullet, elle même, ne serait elle pas protégée ?

En tout cas merci à toi Olivier et à Francis car j'ai lu avec grand plaisir ces articles qui, notamment, nous permettent d'en savoir plus sur l'origine de l'arrivée des premières Belettes en France...
et de nous faire baver devant ces attelages précision qui ne se fabriquent plus

si nous ne rassemblons pas tous ces articles, ils disparaîtront définitivement.
l'initiative d'Olivier en ce sens fait dont partie de la sauvegarde du patrimoine de la marque en France.
C'est comme cela que je vois les choses.

Je voulais vous informer sur un point, les droits d'auteur.

Si quelqu'un conteste un article, il m'écrit et me demande de le supprimer
ce que je ferais immédiatement.
Si je refusais, je pourrais avoir des ennuis.
Mais, cela n'est jamais arrivé depuis que le site existe.
Il y a une raison à cela, ce site ne draîne pas d'argent , ne vend rien
tout y est donc... gratuit.

Dans mon esprit, il s'agit bien, je le répète, de la sauvegarde d'un patrimoine.

En ce sens, n'importe lequel d'entre vous peut le récupérer si jamais je ne peux plus le gérer pour une raison ou pour une autre puisque j'en cède les droits, comme exprimé en bas de chaque page du site à condition que l'on respecte formellement les engagements de gratuité pronés depuis l'ouverture et qu'il ne donne lieu à aucun commercie., aucune publicité, aucun pop up ou autre film publicitaire, qu'il ne donne lieu à aucune transaction financière.
Tant que je peux le gérer, j'en reste le dépositaire légal, enregistré auprès de deux compagnies.


ce sigle et cette phrase :
Cette création est mise à disposition sous un contrat Creative Commons.
mis en bas de chaque page donc, renvoie à un acte juridique que j'ai accepté et que je vous engage à lire ne serait ce que par curiosité.
[/i]

voila, la nouvelle page d'olivier est sur le site.
Nous travaillons d'arrache pied à un autre projet, revoir l'ensemble du
site et modifier l'arborescence, ce sera pour dans quelques semaines car c'est un gros travail, fait en coopération avec nelska que je remercie.

la page :

http://royalenfieldlesite.com/son,films ... opean_.htm

Je viens de refiler 3 nouveaux articles à Olivier et je vais continuer à prospecter mes archives stockées dans un grenier en Corrèze.

Merci à toi,

C'est vrai que c'est passionnant de découvrir d'autres articles que je n'avais pas lus.

N'empêche, vous avez vu ... ce n'était pas une blague !

Ils ont réellement osé faire la comparaison ...

Sauf que celle-ci ne ressemble pas à une compet. ... heuresement pour la Pan Européan

j'ai pas encore eu le temps de tout lire ... faudrait de semaine de 10 jours et et des week end de 9 jour pour que j'ai le temps ...

je pense que la comparaison se faisait au niveau side moderne ou side rustique ... ca peut avoir son internet

N'empêche que les proprios de side Précision sont gâtés ... la plupart des articles que j'ai confié à Francis pour mettre en ligne en parle ou au moins l'évoque.

Au début des années 90, la Bullet était 2 fois spéciale :
d'abord sauvée par les Indiens de la disparition de la marque en 1970,
et attelable à un side également plusieurs fois recapé de l'histoire ...

Je ne comprends pas que l'on n'en trouve pas plus d'occase, et qu'il soit si difficile de trouver l'accord du fabriquant pour atteler la moto, alors qu'en Inde, un side existe pour elle.

ca ne pourrait plus etre homologué, tout simplement à cause des normes de freinage ...

Knut a écrit :Quel freinage ?

voilà le probleme ...

As tu des infos là dessus ?

Il me semble que jusqu'à récemment, side comme remorques ne devaient être freinées qu'à partir d'un certain poids, ou plutôt d'un rapport de poids par rapport au véhicule qui le tracte ?

Et puis ... ajouter un tambour à la roue du pannier, ça ne doit pas être si sorcier que cela.

Je crois que l'on peut encore remercier les gens qui ont pensé pour nous à notre sécurité.

J'adore la surenchère sécuritaire.

Quand on a prononcé le mot magique "sécurité" tout le monde n'a plus qu'à suivre, en quelque sorte ... Ce serait non politiquement correct, ou follement dangereux de remettre en cause une interdiction guidée par la fameuse "sécurité".

Même au bord de la mer, on ne peut plus se baigner sans avoir à subir l'omniprésence des sauveteurs.
Dans les crèches, les enfants ne peuvent pas jouer avec de l'eau froide ou de l'eau chaude ... il faut qu'elle soit tiède, et encore, gare à la légionellose.
Puis les ceintures de sécurité à l'arrière, les réhausseurs pour les enfants, les casques sur les vélos, les freins sur les sides ... et la liste ne cesse de s'allonger.
Qui aura la bonne idée d'interdire un nouveau truc, histoire que la vie soit plus sure ?

Ben moi, je ne peux pas dire que je me fous de la sécurité, ça ne passerait pas et ce n'est pas mon avis !!!

Mais j'affirme qu' il y en a marre de l'abus sécuritaire à tous les niveaux.

Knut a écrit :N'achète jamais une VOLVO

en forme knut en ce moment
pour les normes e freinage ... c'est aussi une des raisons de la disparition de nos bullet avec frein à tambour ...

pour la roue du side freinée, tout est histoire d'homologuation encore une fois .