Royal Enfield le Site : Le Forum

sur ebay un précision espadon :
http://cgi.ebay.fr/SIDE-CAR-PRECISION_W ... 240%3A1318

je lui trouve une ligne géniale, un peu typée année 70, mais bien sympa

avec une Electra, ca serait classe

Cela ne pourrait pas tomber à un plus mauvais moment financièrement parlant, mais qu'est-ce que ça me plairait !

Vous croyez que c'est jouable d'acheter ce genre de panier et d'obtenir l'homologation après coup pour une electra ?..

Est-il envisageable ensuite de monter le side ponctulement, genre pour les balades le w-e ou les vacances, en gardant la moto seule pour aller bosser ?

Fabélectra a écrit :Cela ne pourrait pas tomber à un plus mauvais moment financièrement parlant, mais qu'est-ce que ça me plairait !

tout pareil

Vous croyez que c'est jouable d'acheter ce genre de panier et d'obtenir l'homologation après coup pour une electra ?..

non, oublie

Est-il envisageable ensuite de monter le side ponctulement, genre pour les balades le w-e ou les vacances, en gardant la moto seule pour aller bosser ?

ma bullet est solo/side, et facilement démontable alors j'alterne
donc c'est possible

y en a qui dise que les cadre morflent et ne sont plus droits.
Mais sur une bullet

Je viens d'aller voir et effectivement, sympa !!! Si il y en a qui sont intéressés c'est le moment, rien ne se vends sur Ebay et comme il n'y a pas de prix de réserve c'est une affaire. En plus c'est un collector, l'Espadon n'a été construit qu'à une 50aine d'exemplaires.

Qu'il est beau ce panier. Jamais vu auparavant.
Le profil (photo 4) me fait penser aux Formule 1 des années 50.

Le monsieur écrit dans son annonce : "JE DONNE LE PAPIER DE TRIUMPH AUTORISANT L'ATTELAGE AVEC LE SIDE"

J'imagine que les autorisations d'atteler du constructeur portent sur un modèle bien précis ?

...et si je met un auto-collant triumph sur mon réservoir ?

Blagues à part, ça veut dire que c'est foutu ? Que ma Fabélectra ne pourra jamais avoir sa petite roulette à droite de façon légale ?

Et un black pearl d'occase, c'est jouable ?..

Je viens d'envoyer un MP au vendeur pour savoir de quelle Triumph il parle

three wheels a écrit :Je viens d'envoyer un MP au vendeur pour savoir de quelle Triumph il parle

J'allais lui poser la question Daniel.

surement une bonneville, une vraie
qui fuie l'huile et qui vibre

Je ne pense pas que celà puisse être pour une Triumph récente, j'ai essayé !!!
Par contre la série des T100,120,140, oui mais son attestation doit dater.

Fabélectra a écrit :... Blagues à part, ça veut dire que c'est foutu ?...Et un black pearl d'occase, c'est jouable ?..

Il te faut "juste" passer par une Réception à Titre Isolé auprès de la DRIRE.
L'Electra et le Black Pearl on pu être homologués par Heritage Import. Donc techniquement ça passe les tests de freinage.
Mais il faut une RTI pour passer ta carte grise de solo en solo/side. Du temps, de l'argent, des soucis...

Je ne sais pas si Heritage Import/TM vendent le Black Pearl seul, et proposeraient une "prestation clé en mains" d'homologation.

fab le motard a écrit :surement une bonneville, une vraie
qui fuie l'huile et qui vibre

three wheels a écrit :Je ne pense pas que celà puisse être pour une Triumph récente, j'ai essayé !!!...

Vous êtes méchants !

Ceci dit, Produc'Side proposait il n'y a pas si longtemps une new Bonneville attelée au Black Pearl.

Dedome aussi
ce précision, je le verrais bien avec une guzzi , une T3 par exemple,
une moto des années 70/80

OK pour la new Bonneville, mais c'est Produc side qui vends et pas le réseau Triumph. Il a fait son homologation constructeur

fab le motard a écrit :Dedome aussi
ce précision, je le verrais bien avec une guzzi , une T3 par exemple,
une moto des années 70/80

phouah!! une guz, un veau pareil avec un precision au forme de F1
nanet nan aucun gout le Fab

par contre avec un 69s là oui la classe même si les années sont un peu décalées