La EFI Classic avec un watsonnian

[fab le motard]

en toute objectivité
d'ailleur, ni Christian, ni Daniel de Seclin nous contredirons

[Daniel78]

Sur le site Heritage Import la fiche de l'Orient Express : http://www.royal-enfield.fr/heritage/ap ... assic.html

- Démarreur électrique et au kick (Ben non, pas sur la Classic !)
- Boîte 5 vitesses à gauche
- Peinture unie (J'aurais dit bicolore)
- Frein avant à disque
- Amortisseurs à gaz
- Vitesse maxi 110 km/h (avec le side !?)
- Couleurs : Noire - rouge - bleue

- Mono cylindre 4 temps
- 500 cc de cylindrée
- Diam. 84 mm x Course 90 mm
- Compression: 8,5:1
- Puissance 28CV à 5200T/min
- Couple 35Nm à 3000T/min
- Allumage électronique

- Hauteur de selle 820 mm (impossible)
- Empattement 1370 mm
- Garde au sol 140 mm
- Poids de la moto seule 180 kg
- Poids du side seul 60 kg (85 kg chez Watso)
- Poids total 240 kg (humm... voir ci-dessus)

(Ca sent le copié/collé de la fiche EFI Standard + Black Pearl).

Pour la roue du panier, le Manx GP est livré en 16", la moto étant en 18".

13 490 - 6 490 = 7 000 euros pour le Watsonian Manx GP. C'est le prix (en France), pas de surprise.
Et c'est là que l'on se rend compte que le panier Black Pearl était assez bien placé à 5 600 euros.

[Pat]

Sur le site Heritage Import la fiche de l'Orient Express : http://www.royal-enfield.fr/heritage/ap ... assic.html

- Démarreur électrique et au kick (Ben non, pas sur la Classic !)
- - Peinture unie (J'aurais dit bicolore)
- Vitesse maxi 110 km/h (avec le side !?)



- Hauteur de selle 820 mm (impossible)
- Poids du side seul 60 kg (85 kg chez Watso)
- Poids total 240 kg (humm... voir ci-dessus)

13 490 - 6 490 = 7 000 euros pour le Watsonian Manx GP. C'est le prix (en France), pas de surprise.
Et c'est là que l'on se rend compte que le panier Black Pearl était assez bien placé à 5 600 euros.

Je n'arrive pas a comprendre comment on peut laisser
autant d'erreurs sur une doc technique a grande diffusion puisque sur leur site.
A la limite de la pub mensongere. Un bon avocat est capable de gagner un procés avec moins d'arguments.
je suis dépassé

[Pat]

68 kg pour le précision
http://fab-le-motard.com/IMG/pdf/Dossie ... cision.pdf

c'est le juste milieu et en plus c'est
- le plus beau
- le plus confortable
- le plus stable
- le plus aérodynamique

Attend de voir mon petit nouveau.

Le precision est beau mais malheureusement n'a aucune garde au sol.
Mes preferes sont le steib 350 et le watzo.
Le cozy pour son prix au top,ses possibilités de franchissement,son poid plume et la place qu'il laisse aux jambes du passager.
Bien entendu le side d'un ural ou dnepr .

[fab le motard]

Attend de voir mon petit nouveau.

ben oui j'attends

[Pat]

Attend de voir mon petit nouveau.

ben oui j'attends

voici un petit bout




je vais allez le chercher demain si les conditions météo le permettent.

[dominique]

68 kg pour le précision
http://fab-le-motard.com/IMG/pdf/Dossie ... cision.pdf

c'est le juste milieu et en plus c'est
- le plus beau
- le plus confortable
- le plus stable
- le plus aérodynamique

...Pire... On peut pas

[fab le motard]

on dirait un truc de manège

mon fils sur l'autre bout

[Daniel78]

... Attend de voir mon petit nouveau.
... je vais allez le chercher demain si les conditions météo le permettent.

C'est quoi, c'est quoi, c'est quoi, c'est quoi !!!??

[JacquesD]

Dis donc Pat,
Avec ton petit bout de side, tu nous fais le coup de la fille qui se laisse caresser le genou mais pas plus ?

[Pat]

Dis donc Pat,
Avec ton petit bout de side, tu nous fais le coup de la fille qui se laisse caresser le genou mais pas plus ?

Doc Jacques, j'aime bien le coup du genou
Pour le side,il n'est pas encore chez moi.

Pour repondre a Daniel, a vrai dire on ne sait pas trop!!!
chassis peut être de barnardet avec un panier maison ( environ année 50).
il va divorcer de sa moto pour se marier avec ma 350.

[Bastos]

J'ai essayé le Watso sur la Classic à Millevaches, je pense qu'avec les roues de 18 pouces on dirait qu'il tire un peu plus court , mais sans grande différence non plus, juste une impression, il lève moins facilement que mon Black pearl que j'adore, lui il lève la patte n'importe quand et je roule vide à 99%, sauf pour le plein de vaches où j'étais avec les saucisses lentilles pour 12 personne, plus mon singe préféré , qui en passant à fait le tour de l'Afrique en side en 1983/84, là le Black chargé fait moins le malin , il ne lève pas trop.
Super week-end, mais j'étais pas au top et n'ai pas discuté trop avec ceux forum que j'ai rencontré et je m'en excuse auprès d'eux.La foule me tétanise un peu beaucoup.
Je cherche le numéro de téléphone d'une personne propriétaire d'un attelage Triumph attelé à un précision dans les bleu, même le milieu de la jante était en rappel de la couleur, lui et sa fille était dans l'autre camping avec les Zeus, il n'y avait que ce side avec un précision, superbe.
Merci d'avance si vous avez son contact, car je voudrais un tête de fourche comme le sien et c'est lui qui les fabrique.
Bastos

[fab le motard]

y avait plein de précisions
- celui de josé du fanackick avec sa bmw francaise
- et d'autres avec des séries 2

on s'est croisé ... mais le temps de la soirée passe tres vite
à une prochaine fois

[Pat]

y avait plein de précisions
- celui de josé du fanackick avec sa bmw francaise
- et d'autres avec des séries 2

on s'est croisé ... mais le temps de la soirée passe tres vite
à une prochaine fois

heuhhh il s'agit de steib pour la plupart

[fab le motard]

non non, c'était bien des précisions