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Ma bonne vieille Mazda 323 bte auto démarre, le moteur tourne convenablement et prend bien ses tours à l'accélération quand on est au point mort. Vitesse enclenchée le moteur s'étouffe systématiquement au bout de quelques mètres :shock:

J'y regarde où ?

P.S Le démarreur est fatigué et il faut souvent matraquer le solénoïde avec la manivelle de cric pour le décoincer, mais ça fait 2 ans que ça dure je crois pas que ce soit lié.

D'abord j'y crois pas à ton truc. Y'a un piège.
Une Mazda 323 ça ne tombe pas en panne.

GEDEON 03 a écrit :Ma bonne vieille Mazda 323 bte auto démarre, le moteur tourne convenablement et prend bien ses tours à l'accélération quand on est au point mort. Vitesse enclenchée le moteur s'étouffe systématiquement au bout de quelques mètres ...

Tu veux dire lorsque tu passes de la position N (Neutral) en position D (Drive) ?
Il faut lâcher la pédale de frein pour avancer, hein ?! :idea:

Moi je dirais : "boite de vitesses...".

sur certaines boite auto il y a une commande qui marche avec la dépression du carbu,kick down (parfois c'est commandé électriquement)
Si la commande (valves ou tuyau) est percé = prise d'air
A voir aussi la vidange et le filtre

Il y a aussi (peut-être) le carburant qui n'arrive pas bien, tant que tu ne lui demandes pas d'effort elle prend ses tours, mais s'il faut forcer il n'y a plus personnes.
Elle est à essence ou Diesel ?
Bte mécanique ou automatique ?

Merci. Je vais regarder toutes ces pistes.

Ou tu ce kit de réparation efficace

Arrivée d'essence, ça semble le plus probable.
Je t'esplique: Tu débranches le tujau, tu met un long coup de démarreur, si l'essence coule et fait une grosse flaque, tu jette un Zippo allumé, ça nettoie impec les tujaux.
Si l'essence coule pas: C'est plusse pénibe. Tu prend un bidon de cinq chopines, tu vas a pieds a la station et tu le remplis. Tu reviens a l'auto, et tu verses le propergol a l'endroit de tujau. C'est pour y faire croire qu'elle a bon. Et quand tu as la flaque, pareil, Zippo.
On dit merci au monsieur qui est si gentil!!!!!

Tu prends un réservoir de pétarou,tu le fixes sur le moteur,et tu essayes.Si ça marche ta pompe et tes filtres sont à incriminer.

Mon p'tit Géronimo. Pour le cas ou c'est que tu le saurais pas c'est de mon auto personnelle à moi qu'il cause,le Gédéon de mon coeur.
Alors la traiter avec un zippo j'm'attendais pas à tant de renoncement d'ta part...Certes c'est pas une 908, mais de là...
Tous cas...J'y mets dans ma poche, envé mon mouchoir par-dessus!
Vieux gueurgan!

Germaine.