Messagepar DT38-84 » 27 sept. 2019, 22:09
Bonjour
Non, je ne confond pas!
Ce modèle n'est plus en production depuis longtemps, le prix est indiqué "2006", donc la voiture n'est pas neuve et de plus, c'était plus ou moins une série spéciale, voire un proto remis en production en petit nombre.
Auparavant, dans les années 60, il y avait une distinction entre les modèles 4/4, tourers quatre places et les modèles Plus 4, roadsters deux places, les premiers motorisés par un Ford 1600 et les second par un Triumph 2100.
Là, on reconnait bien un modèle récent, les pneus trop larges ne vont pas avec la ligne de la voiture.
Effectivement, une Morgan, c'est très cher, c'est un peu comme les "Vincent-Godet" qui étaient faites il y a peu, la rançon de l'artisanat!
Beaucoup de conneries dans cet article de presse : trouver une Jaguar type E cabriolet à 80 000 € en parfait état, à ce prix c'est une épave qu'on va trouver en six cylindres ou alors un modèle V12 américain en boite auto pas frais du tout!
Ces tourers Morgan à quatre places ont toujours été très laids, en particulier lorsque la capote est montée, mais il y a des gens qui affectionnent ce qui est laid!
De toutes façons, pour moi, une vraie Morgan, ça n'a toujours eu que trois roues, pas une de plus!
Denys