De Bullet à Bullet

[poalaboi]

Besoins de conseil

Voilà, j'ai décidé de me séparer de ma fidèle Electra pour passer à l'EFI
Keskis'passe ? Et bien tout simplement quand j'ai acheté cette Bullet en 2007 (année Royal ), c'était ma première moto neuve, et je me disais que ça me ferait bien "jusqu'au bout", mais voilà que cette moto me va tellement bien que je roule plus que jamais, et que je vais rouler encore plus dans 6 mois (retraite ) )
Alors à 30.000 kiles, sans pépin (oui, Pinsole, OK, j'en suis à mon 4° câble d'embrayage, mais demain je débraye encore), je me dis que pour aller "jusqu'au bout" ce serait raisonnable (mot qui ne va pas très bien avec Poalaboi), d'investir dans une nouvelle mouture de la fabulous monture. En 2007, j'ai fait le pari d'un certain modernisme, et ça m'a réussi, alors rebelote pour la version EFI, avec un peu plus de chevaux, avec le plaisir de moins consommer et moins polluer (tiens faudra que je vous fasse un point de ma Sandero à gaz).
Alors j'ai besoin de vos conseils avisés.
Première question
- soit je vends par forum interposé,
- soit je demande une reprise à un concessionnaire.
????????
Je vends à un forumeur qui l'aura peut-être un chouïa moins cher ????
Je fais reprendre à un concess' qui sera content de vendre une bécane neuve et me fera peut-être une fleur ????

Deuxième question
Dans le 2° cas (reprise), je suis entre Gaget dans l'Isère et "Saperlipopette motos" à Uzès

Mais plus près du 2°
Quelqu'un le connait-il ? Il a un nom sympa

Merci de vos conseils avisés, je suis mauvais vendeur et mauvais acheteur

[fab le motard]

Salut, comme toi , j'achete cher et vends pas cher

je trouve ton choix tres judicieux

pour la vente directe pour la reprise, interroge directement les concessionnaires

et avec ou sans top case ??

[poalaboi]

et avec ou sans top case ??

J'hésite
Je pouvais m'y attendre à celle là

[brunoetz]

La vendre à un gars d'ici, tu feras un heureux que tu connais déjà peut-être, mais les enfield sont capricieuses.
Si le gars à qui tu la vend coule une bielle sans prévenir 200 km plus tard (comme ton frère).... tu vas te faire des nœuds au cerveau.
Au moins un concessionnaire est "responsable" (mais pas coupable) de la révision avant vente et cela te laissera l'esprit libre.

Je passerai donc par le concessionnaire s'il t'en propose un prix qui correspond plus ou moins à tes attentes.

PS: annonce ici combien tu la vends quand même !

[Jackymoto]

Sur une Electra ,la bielle ne peut pas couler car c'est un montage sur roulement,sans régule.

[brunoetz]

Si le gars à qui tu la vend coule fracture une bielle sans prévenir 200 km plus tard.

[pinsole07]

Voilà, j'ai décidé de me séparer de ma fidèle Electra pour passer à l'EFI

Sacré scoop !

[paco]

Il y a un concessionnaire Enfield/Ural très sympa à Saint Rémy de Provence. Ça fait une d'heure d'Uzes. Ils sont vraiment cool. C'est un couple d'anglais Neil et Sahra.
Classic Bike Esprit
Tel 04 90 26 03 19

[T Max 66]

.


si tu dois rouler , c est un 700 deauville qu il aut que tu achetes


nan , nan , ne me cherchez pas , je suis deja dehors

[Pat]

Jacques

et si l'electra tenez compagnie a l'EFI

humm je vois encore les photos de vos kilometres "ENTIER" et je me dis que notre "fierabras" ne peux pas laisser partir sa compagne.

[papymad]

Salut l'Ami
Je suis de l'avis de Bruno : passer par une reprise chez un concessionnaire me parait une bonne idée. Ton Electra, tu l'as bichonnée, tu en es plus que content... mais ce n'est quand même qu'un engin mécanique. Tu n'est pas dans le moteur et si l'acheteur éventuel avait un gros pépin mécanique, je crois te connaître assez pour penser que tu en serais tout "maché", comme on dit en Charente.
Si la revente passe par un pro, il accordera sans doute au nouveau propriétaire une garantie minimum, ce qui rassurera tout le monde.
Mais ce n'est qu'une opinion
Par contre, il y a sur le forum des gens qui connaissent bien ta machine, le soin que tu en prend, et qui pourraient être intéressés.
Avant de te jeter à l'eau, attend les réactions, on ne sait jamais.
Dans tous les cas, bienvenue au cercle des Effistes
Amitiés

[bart]

salut Jacques
comme Michel je serai plutôt de l'avis de Bruno. en passant par le conces tu t'enlèves pas mal de problèmes à ton histoire. je crois qu'il y a du monde de l'Isère sur le forum.
bon courage pour les 6 mois qu'il te reste ....

[poalaboi]

Ah merci les amis, vous m'éclairez Le concess' c'était un peu ma tendance de départ.
Je vais leur téléphoner ... Bizarre sur le site de Héritage, on ne trouve plus jurassic à Saint Rémy, mais "classic bike esprit" sont-ce les mêmes ? Leur site est en grand-breton

Je vais quand même la proposer sur Le Forum et la mettre au (bon) coin
Je ne tourne pas autour du pot : la cote de MotoMag = 3.650
D'un coté des + value (The Kit carbu/échappement)
D'un autre coté des - value (ex. réservoir rayé par sacoche.... j'ai honte, et finalement le taupe caisse ça fait moins de ravages )

J'ai tout noté, je sais par exemple que j'ai englouti 1.156 litres de SP 95 à 30.163 kilomètres
Les deux peuneux ont 3.786 kilomètres montés avec affection et avec mes mains (et avec la radio )

[mimi.lulu]

Tu devrais racheter une 900 Diversion !

[vitessecool]

Ou une Kawasaki W800...

(C'est pour rire Jacques. Je pense que tu fais le bon choix avec l'EFI. )