Royal Enfield le Site : Le Forum

Avez vous de nouvelles infos concernant les rumeurs d'arrêt en 2007, suite aux normes €uro 3, de l'importation de la Bullet fonte en France ?

as tu demandé à l'importateur ??

Yes, par mail. Pas de réponse (ça fait à peu près un mois) ...

Mais Jean Burdet n'est pas le seul à ne pas toujours répondre aux mails.

J'ai demandé le prix d'une Belette neuve avec quelques modifs chez Jurrassic et Chrono vert. Pas de réponse non plus ...

Soit leur adresse n'est plus valide soit ils sont débordés et pleins aux as et ne sont pas intéressés pour vendre une Enfield de plus !

De toute façon j'essaierai d'avoir l'info en janvier puisque je rentre un mois au bercail cet hiver. A moins que l'un d'entre vous ne voit Jean d'ici là pour lui poser la question (Philou par exemple pour récupérer son "incontinente" sponsorisée par Pampers )

Nelska,
Je crains que la réponse ne soit qu'à Bruxelles qui impose les normes Euro X.Y.Z. Ces restrictions sur les rejets nocifs des moteurs sont justifiées je pense (quand on voit le documentaire de Yann Arthus-Bertrand sur la fonte des glaciers et autres problèmes que l'homme pose à la nature, on se demande même s'il est encore temps).
Pour arriver à diminuer les rejets il faut passer par des technologies de plus en plus poussées, les différents constructeurs en profitent pour se faire tous les croche-pied possibles et imaginables, alors ils multiplient les complications qui enchantent le client le temps qu'il découvre toutes les astuces du jouet qu'il vient de s'offrir, il aura toujours le temps de découvrir les inconvénients de ces complications toujours coûteuses à remettre en état qui font perdre tout intérêt aux machines qui ne sont plus sous garantie.
Quelle peut être l'évolution des véhicules marginaux ou à la distribution un peu trop confidentielle ??? Bien malin qui pourraît le dire.

J'ai envoyé un mail à Trophy Motos cet été, pour connaître l'avenir des Bullet "fonte" (et du modèle Army). Comme je suis un petit gars sympa , on m'a répondu qu'il y avait un délai jusqu'à fin 2007 pour vendre ces modèles. Après => moteur alu.
Verra-t-on des Bullets Standard, Deluxe ou Army avec des moteurs alu ou n'y aura-t-il plus uniquement que des modèles Electra ? Mystère. Il faut donc profiter de l'année 2007, quoi qu'il en soit, ce sera la dernière occasion pour acquérir une Bullet classique et héritée des 50's en état neuf.

des fois ils font durer un peu ... ils achetent eux les motos et les immatricule

Tout dépend de ce que tu attends de ta Bullet, en fait.

Si tu aimes le look de l'Electra, le nom Royal Enfield et le fait de rouler sans trop de soucis les permiers milliers de kilomètres, je pense qu'il ne faut pas hésiter sur l'Electra. Même s'il n'existe pas encore de variantes, elle est tout à fait personnalisable avec tout un tas d'accessoires et le moteur alu a un charme visuel qui lui est propre et qui n'est pas négligeable.

Si tu veux une moto de collection neuve et que l'aspect historique compte pour toi, que tu es sensible au charme rétro de sa conception très datée, alors tu peux t'orienter vers une Bullet fonte. Maintenant, il est clair que si la mécanique te rebute ou te semble être une corvée, ce n'est peut-être pas l'idéal. Et encore, je pense que cet aspect "non fiable" de la Bullet 500 fait un peu partie de la mythologie du truc et qu'il est souvent exagéré par les non-bulletistes. Il y a ici des gens qui adorent leur Bullet et qui ne sont pourtant pas mécaniciens.

Pour ma part, la mécanique ne me fait pas (trop) peur. Au contraire, j'ai toujours voulu me mettre à la mécanique moto depuis longtemps et je pense que la Bullet est la parfaite moto pour débuter. En attendant d'en avoir une, je potasse sur le sujet, je m'informe auprès des vieux sages ici. On est à bonne école !

ben... je me disais que nous avons tous, peu ou prou passablement transformés nos machines..
On peut aussi "vieillir" une Electra.

Une chose qui me semble importante.
Lorsque tu rentreras, tu seras à combien de kms du premier mécanicien qui pourrait intervenir sur ta moto ? Je parle pas du concessionnaire Renault du coin bien sur... Mais de celui qui connaît les vieilles anglaises ?

Si tu es, comme moi, un mécanicien de cuisine, et bien c'est la question que je me poserai.

Si je n'avais pas acheté une remorque, il y a longtemps que ma propre machine serait dans un fond de garage sous une couverture...

Il me semble que c'est un point de vue à discuter dans la mesure ou l'electra est pressentie comme plus "costaud" que nos bullets.

le moteur fonte et la boite 4, c'est sur ca fait plus " style " qu'un moteur alu, une boite 5, et un frein à disque

mais qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse,

j'aime bien cette devise

tout dépend de ton usage,
pour un quotidien urbain, je dirais que l'electra doit etre super
car ma bullet DeLuxe, manque un poil de vitesse et beaucoup de frein .

moi j'ai eu une occase particuliere
mais j'aurais été dans le meme cas que toi

mon mécano quand on parlait Enfield, il me disait que quand meme , la boite 5 etait mieux car bien étagé , on profitait plus de la moto ...

et l'electra a le plus de puissance qui en font une moto moderne avec sensations et style

une electra avec reservoir chromé ... sacoches et pare brise , moi je craque

Damned ... encore déconnecté !

La réponse de l'importateur... toute fraîche, vient d'arriver...

Bonjour Francis



La fabrication est maintenue jusqu’à l’Euro 3 qui sera effectif en Janvier 2008 pour les véhicules importés en quantité inférieure à 5000 unités par an dans tout l’espace européen. Ce qui est le cas des Bullet.



Pas de souci, tu peux rassurer les internautes et leur dire qu’il y a encore des Bullet chez Trophy Motos autant qu’ils souhaitent en acheter jusqu’à fin 2007.



voila, vous êtes au courant.

Merci Francis

Maintenant, j'ai plus qu'à me décider !

Et si tu créais un message-sondage anonyme sur la question ? Du genre, et si vous étiez à la place de Nelska, vous achèteriez quoi ? Paraît-il que c'est à la mode en ce moment comme moyen de se décider

Le problème, c'est qu'en sortant du bar de la Marine, je risque de marcher en zig zag !

et si je tombe dans le caniveau, je prend la de Luxe 5 vitesses !

Je crois bien qu'un essai des deux sera déterminant. Mais je risque de trouver l'Electra plus agréable ou confortable à ce petit jeu ce qui serait normal vu l'évolution de l'engin...