Royal Enfield le Site : Le Forum

Piqué dans LVM du 5/10/06. Ya mieux comme comparaisons...Au moins la liste des concessionnaires "officiels"..

C'est p'tet le démarreur électrique qui leur a fait penser à une centrale nucléaire ?

Entre "percolateur Italien" et "style café racer" ... aucun rapport en tout cas !

ils ont bien fait de zoomer sur le carter droit et le boitier de pignons ( qui ne sert plus à rien maintenant......) c'est le plus beau morceau.

Le haut moteur n'est pas trés réussi je préfere l'ancien cylindre en fonte et sa culasse.
je viens de remarquer qu'il n'y a plus de décompresseur ils l'ont remplacé par un leve soupape

"Peut-être" c'est une interrogation? non? bon c'est ce que j'ai compris en tous cas, quoiqu'il en soit je suis d'accord avec vous le parallèle n'est pas forcément bienvenu et heureux.
Bon week-end avec du soleil à tous

Moi, sur l'Electra, c'est peut-être le seul truc que je trouve de bien ... le haut moteur.
Il est "haut comme une cathédrale gothique" et ça, ça me plait bien.

Tout le reste n'est que pâle copie de l'original, avec plutôt une récession esthétique sur chaque détail.

Ah oui, sauf peut-être le carter moteur gauche, qui marque un (petit) progrès par rapport à ceux des moteurs fonte avec démarreur électrique.
Il est plus rond, mieux adapté, d'un air de Norton Commando, pas si mal.

Le carter droit est faux (boîte pour une cascade de pignons qui, hélas, n'existe plus) et très "tourmenté" par rapport aux lignes pures du carter original.

Quand à la partie cycle ...

... J'espère que quelqu'un qui connait les ingénieurs Indiens lit ces lignes et leur en parlera ... Il faut "sauver la dernière anglaise".

Allez, A+