Royal Enfield le Site : Le Forum

On parle encore de la Bullet:

Voici le lien:

http://www.lanouvellerepublique.fr/doss ... &num=23303

C'est la phrase de la fin qui m'a plu :
"Une Royal Enfield ne s'use pas, elle se patine"
Moi qui suis le médecin intime de ces Dames (à deux roues) j'ai bien sûr ma petite divergence de point de vue (mais si peu).
Par contre je suis navré qu'elle vibre, je sais qu'un mono vibre toujours peu ou prou tant qu'on ne lui monte pas un arbre d'équilibrage, mais d'abord qu'est-ce que ce journaliste appelle vibrer ?
S'il était venu au guidon d'une 4 cyl japonaise pour faire l'essai de la RE , il est certain qu'il a trouvé une différence.
Vivement des retours d'expériences de ce modèle.

Ben, ils essayent une Electra le 9 janvier 2008 eux !
Ou s'agit-il d'un "vieil" essai ?

je pense un vieil essai .. ils parlent de CB 500

JacquesD a écrit :Moi qui suis le médecin intime de ces Dames

Jacques! Tu m'as pourtant dit que tu n'étais pas gynécologue!

fab le motard a écrit :je pense un vieil essai .. ils parlent de CB 500

Tu vas fâcher Druid. Ta CB 500 n'est pas vieille.
Toujours au catalogue Honda ?

Daniel78 a écrit :

fab le motard a écrit :je pense un vieil essai .. ils parlent de CB 500

Tu vas fâcher Druid. Ta CB 500 n'est pas vieille.
Toujours au catalogue Honda ?

la CB 500 était au catalogue jusqu'en 2004 puis lui à succéder la CBF 500 ( moteur de CB500 , cadre de CBF 600 )

la CBF 500, pas bien vendue, car aussi cher que la 600 et à carbu est sorti du catalogue en 2008

dommange, une 500 avec ABS ...

Maintenant les motos d'entrée de gamme sont toutes des 600 minumum et 80cv !!!

je me souvients des articles de ma jeunesse de quand j'ai passé le permis ( 1994 ) ou ils disaient que CB 500 et GPz 500 avec leur 60cv n'étaient pas à mettre entre toutes les mains

une époque ou la bandit 600 premiere du nom étaient une sportive déguisée

maintenant le jeunot commence avec une ER6f de 80cv ...et legere

bon je divague et ma CB 500 commence a étre vieille pour une " moderne "

Fab écrit : je me souviens des articles de ma jeunesse de quand j'ai passé le permis ( 1994 ) ou ils disaient que CB 500 et GPz 500 avec leur 60cv n'étaient pas à mettre entre toutes les mains
Ils avaient et ont toujours raison, car hélas les croque-morts ont fait des affaires depuis 1994.
J'ai lu il n'y a pas très longtemps qu'un motard sportif qui fait du "Super motard" sur piste et ne roule jamais à moto sur la route disait que sa moto de piste n'était pas plus puissante que celles qui circulaient (peut-être débridées, je ne sais pas).

je le connais cette essai et en effet il date!

FAB a raison, ya plus de VRAIS entrée de game

jai commenser avec un 250 CBT HONDA de 30cv (je croit?)
jais trouver sa TRES puissant apret le 103
apret jai hus un 400 CBN et un 650 SLR bref pour sa pour dire que je suis monter en puissance doucement et jai jamais trouver ces motos ennuyeuse.

comme je lai souvent dit le permit 34CV etais une bonne idée mais mal etudier (comme dab!) au lieu du bridage (rarement respecter) il aurais falus limitée la cylindrée, 250/350cm3.

bref debuter avec 80CV je trouve que sa fait vraiment beaucoup

il a osé comparer la Royal Enfield electra a une HD , malheureux ce garçon, malheureux!

vitessecool a écrit :

JacquesD a écrit :Moi qui suis le médecin intime de ces Dames

Jacques! Tu m'as pourtant dit que tu n'étais pas gynécologue!

C'est vrai, mais je ne le leur dis pas