deux nouveaux modèles
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francis ouaibmastair
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deux nouveaux modèles
Deux nouveaux modèles, ça s'arrose non ?
Le bobber est maintenant commercialisé en France me dit jean et le scrmabler évolue !
http://www.royalenfieldlesite.com/model ... bobber.htm
http://www.royalenfieldlesite.com/model ... ambler.htm
j'avoue que j'ai un penchant pour le bobber. Je le trouve terrible...
d'autant que le kit watsonian disparaît et que c'est pas dommage.
Le bobber est maintenant commercialisé en France me dit jean et le scrmabler évolue !
http://www.royalenfieldlesite.com/model ... bobber.htm
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j'avoue que j'ai un penchant pour le bobber. Je le trouve terrible...
d'autant que le kit watsonian disparaît et que c'est pas dommage.
francis
"Le seul fait de rêver est déjà important.
"Je vous souhaite des rêves à n'en plus finir et l'envie furieuse d'en réaliser quelques-uns."
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fab le motard
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Jackymoto
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nouveautées?
La scrambler existe depuis 5 ans en Angleterre.Quand à la rat bike noir
avec de la bande velpeau autour du tuyau d'echappement,en Limousin
on appelle ça :un tas de boue!!(j'avais un pote qui arrangeais ses pétarous
comme ça quand on était gamins,à coups de bombe noir mat !)
avec de la bande velpeau autour du tuyau d'echappement,en Limousin
on appelle ça :un tas de boue!!(j'avais un pote qui arrangeais ses pétarous
comme ça quand on était gamins,à coups de bombe noir mat !)
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Nelska
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Bof, pour moi, la mayonnaise ne prends pas...
C'est un style effectivement...
Par contre, pour rouler l'hiver, sous la flotte et sans le garde boue à l'avant et le petit à l'arrière bonjour le crépissage !
Je me demande comment vieillira le machin autour du pot...
C'est un style effectivement...
Par contre, pour rouler l'hiver, sous la flotte et sans le garde boue à l'avant et le petit à l'arrière bonjour le crépissage !
Je me demande comment vieillira le machin autour du pot...
Pour devenir vieux et sage ... il faut avoir été jeune et con ...
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JacquesD
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Nelska,
Je crois que tu as mis le doigt là où il fallait, ce genre d'engin a un style très affirmé, sorti de là ce n'est qu'un exercice de style, un peu comme l'étaient les "choppers" à la fourche extrêment allongée qui ne pouvaient (je pense) rouler qu'en ligne droite, personne ne parlait des inconvénients.
Je crois que ces bécanes revoient le jour de temps à autre, comme un Phénix qui se refuse à mourir.
Un jour sur un parking j'ai dit à un motard que son disque avant avait une couleur café virant au noir. Il m'a répondu du ton d'un donneur de leçon "Un Custom ne freine pas" je lui ai demandé "Et le customer comment il fait pour s'arrêter lorsque cela presse?". J'attends la réponse.
Je crois que tu as mis le doigt là où il fallait, ce genre d'engin a un style très affirmé, sorti de là ce n'est qu'un exercice de style, un peu comme l'étaient les "choppers" à la fourche extrêment allongée qui ne pouvaient (je pense) rouler qu'en ligne droite, personne ne parlait des inconvénients.
Je crois que ces bécanes revoient le jour de temps à autre, comme un Phénix qui se refuse à mourir.
Un jour sur un parking j'ai dit à un motard que son disque avant avait une couleur café virant au noir. Il m'a répondu du ton d'un donneur de leçon "Un Custom ne freine pas" je lui ai demandé "Et le customer comment il fait pour s'arrêter lorsque cela presse?". J'attends la réponse.
JacquesD
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francis ouaibmastair
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Exercices de style, voila le mot juste.
J'ai eu Christophe de Royal Enfield France par mail, il me dit que les scramblers sont des modèles les plus vendus... en France.
Je n'en suis pas revenu. En tous cas, des propriétaires de scrambler, sur ce forum, j'en ai point vue comme dirait la fermière qui conduit la vache au taureau.
J'ai eu Christophe de Royal Enfield France par mail, il me dit que les scramblers sont des modèles les plus vendus... en France.
Je n'en suis pas revenu. En tous cas, des propriétaires de scrambler, sur ce forum, j'en ai point vue comme dirait la fermière qui conduit la vache au taureau.
francis
"Le seul fait de rêver est déjà important.
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fab le motard
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jean92
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ouaip.....
Autant le scrambler pourrait me faire craquer si j'avais qq années de moins et que j'habite hors Paris, autant le style mad max me laisse perplexe.
C'est pour moi comme certaines peintures que je prends plaisir à regarder quelques minutes chez les autres, mais que je ne voudrais en aucun cas chez moi.
Je serais curieux d'avoir les stats de vente à la fin 2207. Les managers de Trophy accepteront ils de les communiquer
C'est en tout cas un style "atypique"
Autant le scrambler pourrait me faire craquer si j'avais qq années de moins et que j'habite hors Paris, autant le style mad max me laisse perplexe.
C'est pour moi comme certaines peintures que je prends plaisir à regarder quelques minutes chez les autres, mais que je ne voudrais en aucun cas chez moi.
Je serais curieux d'avoir les stats de vente à la fin 2207. Les managers de Trophy accepteront ils de les communiquer
C'est en tout cas un style "atypique"
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vitessecool
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fab le motard
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c'est rigolo
Nous on veut des Enfield comme elles sont en Inde ou comme elles étaient en angleterre
Les Indiens sont à font dans la customisation de bullet à coup de chrome, guidon selle
ce bobber est un exercice de style ... une idée de customisation.
Je trouve la peinture originale et bien faite
mais c'est sur j'acheterais pas.
Nous on veut des Enfield comme elles sont en Inde ou comme elles étaient en angleterre
Les Indiens sont à font dans la customisation de bullet à coup de chrome, guidon selle
ce bobber est un exercice de style ... une idée de customisation.
Je trouve la peinture originale et bien faite
mais c'est sur j'acheterais pas.
Pour ma part le bobber ne me plaît pas quand au scrambler il est sympa mais exclusif quand même, ne m'en voulez pas mais je crois que je préfèrerais une CCM à moteur Suzuki, je sais je devrais avoir honte!
c'est à cette page pour les curieux :
http://www.ccm-motorcycles.net/bikes.htm#
et la SR 40 est vraiment sympa, non?
c'est à cette page pour les curieux :
http://www.ccm-motorcycles.net/bikes.htm#
et la SR 40 est vraiment sympa, non?
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fab le motard
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sympa la SR 40 ... en effet


Modifié en dernier par fab le motard le 20 mars 2007, 12:01, modifié 1 fois.
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olivier du 94
- Je me sens bien à l'aise sur ce forum
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- Localisation : Bonneuil sur Marne - 94
J'ai vu le Bober samedi dernier ... pas mal, le réservoir a l'air énorme, la peinture noire brillante à l'avant et mate à l'arrière, c'est un "exercice de style".
J'aime assez la jante avant peinte et le gros pneu, ça lui donne un air "puissant".
Mais dans tous les cas, je trouve cela moins sympa qu'une Bullet d'origine et sa touche anglaise, très "classe".
J'ai également vu le nouveau modèle d'Electra, en 2 tons : gris avec décoration bleue sur le réservoir.
Déjà, j'aiamais pas trop l'Electra par rapport au modèle original, là je trouve que ça ne s'améliore pas : les carters ont l'air plus gros, la moto ressemble de plus en plus aux motos Chinoises ou Coréennes bon marché.
Ah, si la Bullet pouvait ne jamais changer !
J'aime assez la jante avant peinte et le gros pneu, ça lui donne un air "puissant".
Mais dans tous les cas, je trouve cela moins sympa qu'une Bullet d'origine et sa touche anglaise, très "classe".
J'ai également vu le nouveau modèle d'Electra, en 2 tons : gris avec décoration bleue sur le réservoir.
Déjà, j'aiamais pas trop l'Electra par rapport au modèle original, là je trouve que ça ne s'améliore pas : les carters ont l'air plus gros, la moto ressemble de plus en plus aux motos Chinoises ou Coréennes bon marché.
Ah, si la Bullet pouvait ne jamais changer !




