La raison ou la passion

[Ded31]

[vapatrovit]

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... php....bon bah je vais attendre encore un peu ....merci ded celle là je l'avais pas vu venir

[van.alstine]

350cc , c'est la cylindrée idéale

??? Pourquoi donc ???

[fab le motard]

y a 15 ans, quand il y avait un sujet qui disait "passion ou raison"
c'était de choisir entre une fonte à carbu boite 4 et une electra injectée boite 5
et la raison, c'était pas la fonte
maintenant, la "passion" ca serait le modèle injecté, boite 5, 500 cm3 ... rigolo.

[Dom]

Avec la selle confort, le pare-brise, un porte-bagage et une paire de sacoches

Ouais, un déguisement de Bien Molle quoi.

Même avec un porte-bagage Laddakh, une RE reste belle.

[Dom]

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[Francesco vespa]

Et là, groosse déception: l’impression que la plage de régimes utilisable fait 1000tr/mn, que passé 80 km/h on va tout prendre dans la gueule et perdre tout ses plombages etc…

C'est vrai que la particularité du mono longue course c'est de donner cette impression qu'entre le ralenti et le régime de croisière il y a 1500 tours, pas plus.
C'est flagrant quand on part à froid, sans tirer du tout, en faisant chauffer, on est à 75 environ. Ensuite on va gagner 10 km/h en croisière.
C'est un peu pareil avec les Sportster 1200, on lâche l'embrayage et puis on roule sur le ralenti accéléré.
Mais ça, j'adore, et en fait avec le temps on se rend compte que ça joue sur plus d'écart quand même.
Pour les vibrations, ça doit dépendre de la bécane : avec ma Standard, si je coupe à 90 maxi en croisière, c'est plus par égard pour la mécanique, je pourrais encaisser les vibrations à 100/110 qui ne sont pas excessives.
Mais je suis d'accord, le 350 est aussi un moteur fort agréable et plus classique dans les sensations délivrées.

[jadisenhiver]

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La mienne est plus belle Dom et il en veut un peu cher non ?

[Indienrad]

y a 15 ans, quand il y avait un sujet qui disait "passion ou raison"
c'était de choisir entre une fonte à carbu boite 4 et une electra injectée boite 5
et la raison, c'était pas la fonte
maintenant, la "passion" ca serait le modèle injecté, boite 5, 500 cm3 ... rigolo.

Donc à chaque fois la passion c’est la plus ancienne des deux, moins « bien » en théorie mais moins fade que sa remplaçante ?

[Jano]

Moi j'adore cette couleur Jadis, je pense que c'est celle que je choisirais.

Le pare-brise je trouve ça pratique (peut-être en hiver) mais relativement ignoble.

J'avais un (beau) 600 Shadow crème et chocolat que j'avais acheté avec un pare-brise.
Un pote à moi m'appelait "Jean-la bulle".

Bon, il roule en Fatboy et n'a pas jamais eu de voiture, un vrai quoi.

Alors, à moi de lui dire :
Si je comprends bien d'après toi, il ne faut jamais avoir de pare-brise ?

Et lui de me répondre :
Si, à condition qu'il soit d'origine.

Ce type, un "puriste" part en vacances au Portugal avec un sac à dos, jamais de porte-paquet, encore moins de sacoches...

[Skyranger]

J'aime bien le post de Jadis, mais pas pour la couleur de sa bécane (j'aime pas, il sait).

J'aime pour le contraste de l'avatar et la photo publiée!

Sur son avatar c'est bien l'auvergnat qui roule sa clope, avec le noir et blanc y'a la sensation de ruralité voire de misère, d'un Temps passé.

Sur la photo on dirait un moine shaolin qui par contre serait arrivé par accident dans un monde moderne et lirait le mode d'emploi de ce curieux engin bleuâtre

[jpv17]

J'aime bien le post de Jadis, mais pas pour la couleur de sa bécane (j'aime pas, il sait).

J'avais ce même sentiment... jusqu'à ce que j'en vois une en vrai (concession de Champniers- Angoulême). Finalement je trouve que cette couleur lui va à ravir. Comme quoi !

[Skyranger]

Oui, effet de mode. Ca change des autres couleurs, donc ça plait sur l'instant.

Certaines couleurs sont intemporelles et la bécane ne prend pas une ride, d'autres sont passagères voire fugaces, quelques mois plus tard c'est déjà ringard.
Bon, c'est des cycles, vingt-ans plus tard (ou plus) ça peut à nouveau plaire

[Ded31]

... Sur son avatar c'est bien l'auvergnat qui roule sa clope, avec le noir et blanc y'a la sensation de ruralité voire de misère, d'un Temps passé.
Sur la photo on dirait un moine shaolin qui par contre serait arrivé par accident dans un monde moderne et lirait le mode d'emploi de ce curieux engin bleuâtre

Bien vu fectivement.
Et d'accord avec toi, c'te couleur (du moins comme je la perçois) est pas bien belle. Mais la moto est si... superbe qu'on lui pardonne.

[fab le motard]

y a 15 ans, quand il y avait un sujet qui disait "passion ou raison"
c'était de choisir entre une fonte à carbu boite 4 et une electra injectée boite 5
et la raison, c'était pas la fonte
maintenant, la "passion" ca serait le modèle injecté, boite 5, 500 cm3 ... rigolo.

Donc à chaque fois la passion c’est la plus ancienne des deux, moins « bien » en théorie mais moins fade que sa remplaçante ?

et j'ai oublié de précisé, que les Bullet 500 Indiennes étaient la "raison" pour ceux qui roulaient passionnément en Anglaises, en vraie bullet anglaise.

il y a plusieurs amateurs d'anglaises pur jus qui on acheté des bullets indiennes pour des motos de "tous les jours", sans grande valeur,
c'étaient les motos raisonnables.