Quid d'une anglaise pour débuter ?

[nicetios]

Bonjour à tous et à toutes !

Je me présente rapidement : Pierre, 22 ans, toutes ses dents, étudiant en sciences économiques. Depuis déjà pas mal de temps, je me surprend, et ce dès l'enfance, à rêvasser devant les motards qui passe de ci de là dans nos belles contrées. Et donc, de par le fait, voilà déjà un petit moment que le permis moto me fait de l'oeil, voir même carrément du rentre dedans. Ayant désormais plus de lattitude pour choisir ce moyen de transport ( qui n'a jamais subis le chantage affectif de sa mère " tu vas te tuer ! " ? ) , j'envisage très sérieusement de céder aux chants des sirènes, et pourquoi pas, anglaise. Je sais, c'est passer la charue avant les boeufs, mais je me plais à chercher le modèle idéal. L'inscription au permis devrait se faire courant septembre, et la moto arriver l'année d'après, en même temps qu'un précieux financement de thèse

Après avoir zieuté chez les asiatiques ( je parle des motos ! pas d'esprit mal placé ! ), je trouve la production actuelle certes très performante en 600 650 cm/3 , mais vraiment dénuée de charme. C'est bête, mais je sais que vous me comprendrez, mais je recherche deux chose : un look un peu vintage et résolument décalé. Je pense que la petite bullet peut m'apporter ça, mais je ne sais pas trop quoi en penser comme première "brèle". Puissance contenue et vitesse modérée sont sans doute des plus, mais pour un usage quotidien de 40 km environ, pas de soucis à prévoir sur cette belle damoiselle anglosaxone (coloniale tout de même ) ?

Merci d'avance pour vos précieux conseils !

[vitessecool]

Quand tu dis anglaise, tu penses indienne?
Si oui, ouf!
Les vraies anglaises, ça coute cher en pièces, en main d'oeuvre si tu n'es pas mécano, et en temps.
Prends une Bullet India, c'est le pied! Et tu pourras (presque) tout faire/apprendre à faire toi même...

[cose]

welcome Pierre , tu t'y prend à temp.
Comme tout le monde le sais les students n'on pas beaucoup de sous, donc tu te diriges inlassablement vers une occassion.
reste a voir si tu veux le levier de vitesse à gauche comme les vrais fausse ou à droite comme les fausses vrais fausses
si tu as de la place , achète dès que possible l'une d'entre elle, tu verras que de temp en temp elle te donnera des leçons en économie.
sinon, si tu n'aimes pas trop le cambouis, l'huile, les siflement strident d'un spitfire en piqué, essaie un bon v-twin ou parallèle des annés 70.
une Guzzi V7 a un look vintage de nos jours, mais là encore t'es pas sortis de l'auberge.

Be a man! , take you a Royal Enfield.

[nicetios]

merci pour vos réponses très instructives !

Je m'y prend tout de même très en avance ( la moto ne devrait pas arriver entre mes mains avant octobre 2010 ) mais il vaut mieux se préparer à toutes éventualités !

Alors, pour répondre à toutes vos questions intermédiaires :

- Je vis dans une ville que l'on peut qualifier de "pépére", je suis de Limoges, et la seule chose notable est notre magnifique boulevard limité à .. 50 km/h. Donc je ne serais pas ennuyé par des fadas qui me pousseront sur voies rapides. 80 % de mes trajets sont en aglomération, donc je note qu'il me faut éviter le modèle fonte.

- Le camboui ne m'attire pas forcément, mais si le prix à payer pour rouler distingué et décalé est de mettre de temps en temps la main à la pâte, pourquoi pas ? si ce n'est pas tous les matins en la sortant du garage :p

En fait, c'est le modèle "fausse ancienne" qui m'attire, pour faire une moto anti crise ( la consommation me fait rêver vis à vis de ma voiture ! ) qui me permettent de faire mes trajets quotidiens, de prendre un premier contact avec la moto sans être tenté de visser à fond, et de prendre le temps de regarder le paysage. Une sonorité sympa est aussi souhaitée. Après, pourquoi pas quelques petits voyages ( je fais souvent un trajet de 220 bornes pour aller sur l'atlantique, pas d'objections ? ce sont des routes secondaires, je précise )

je sais déjà quel budget préparer donc, 3-4 k € donc !

[fab le motard]

comme par une 125, t'es étudiant.
la 125, c'est pas cher,
ca roule plus vite qu'une bullet
y a pas de mécanique
ca t'emmenera à l'océan aussi vite
tu apprendras la moto
ensuite, tu verras bien ce qui t'interesse comme moto

[Daniel78]

Pierre !

Si tu es à Limoges c'est déjà une bonne nouvelle.
Il y a du spécialiste (voire de l'artiste) autour de toi.

[papymad]

Salut Pierre et sur LE forum
La Bullet, c'est vraiment une moto "sympa", même si ce n'est pas un modèle de fiabilité, quoi que, passé les caprices de jeunesse, elles tiennent vaillemment le coup. Certains sur ce forum pourraient te dire qu'ils n'ont jamais mis les doigts dans le cambouis et que ça roule!
Par contre, pour un usage quotidien rythmé par des horaires impératifs, le conseil de Fab le motard me semble judicieux.
A+

[fab le motard]

voilà ce qui potentiellement peut t'arriver avec une bullet
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article296

[cose]

oui , bon il y a encore une jolie 250 cc chez Yamaha , mais si sa se trouve en occassion?
comme il voulait du vintage...
sinon a part les 125cc sa saute direct au 500cc chez les plasto-nippons

[Jackymoto]

Ouaih,il y a plus économique qu'une Bullet pour faire de la ville.
Par contre pour rencontrer les gens ,c'est mieux que le reste(tu peux même
attirer leur compassion quand tu es en panne!!)

[Nelska]

Salut Pierre et

Si tu as besoin d'assistance pour aller voir une moto ou besoin de conseil, nous sommes plusieurs du Limousin (je suis sur Brive mais je suis souvent sur Limoges pour le boulot).

N'hésites pas à faire appel à nous (pour la mécanique moto, Jackymoto, de Limoges également, est le plus à même de te conseiller).

Tu as le temps de la réflexion... Le prochain grand rassemblement Royal Enfield aura de plus lieu à St Julien le Petit en mai 2010, tout proche de chez toi et tu pourras rencontrer des passionnés de la marque et peut être y trouver ta future monture car les transactions ne sont pas rares sur ces machines...

A bientôt !